Tank S Rally is Hans Weijs Rallyteam niet gunstig gezind.
18-03-2007
23:00
De Tank S Rally is het Hans Weijs Rallyteam niet gunstig gezind geweest. De seizoensopener rond Emmeloord leek een grote verrassing op te leveren, maar uiteindelijk moest de winst van Hans Senior en John Raven in de Tank S Rallysprint een mislukt weekeinde droog zemen.
De Tank S Rally rondom Emmeloord kende op de vrijdagavond een haperende start. Door olie op de weg, een gevolg van een geplofte motor bij de BMW van Wim Muilwijk, werden de tweede klassementsproef en een deel van de eerste klassementsproef geannuleerd. Beide auto’s van het Hans Weijs Rallyteam waren op het moment van neutralisatie al over de eerste proef geweest. Op het industrieterrein, dat een kolfje naar zijn hand is, bereikten Hans Senior en John Raven een schitterende zesde tijd in het met WRC’s volgepakte veld. Hans Junior en Hans van Goor begonnen, in het besef dat je op de eerste twee proeven alleen maar kon verliezen, rustig. Zij reden een gedeelde tiende tijd. Gelijk aan Guy Woodcock, Christian Jensen, Mark Steijger en Johan Faes.
Op de tweede dag was het Hans Junior die furore maakte. Maar liefst tien ex-WK auto’s stonden aan de start in Emmeloord. Daarnaast mocht hij stevige concurrentie uit zijn eigen klasse, de standaard Groep N, en de Formule 2, de klasse van Hans Senior verwachten. Op voorhand gesproken moest, bij zo’n ‘dik’ startveld, een positie bij de top tien al tot een absolute verrassing gerekend worden. Hoe anders zou de dag verlopen.
Op de krappe dijkjes van de omgeving Kuinre met op en neer passages, off camber bochten en geen 200 meter recht uit, bleek Hans Junior, met Hans van Goor aan zijn zijde, helemaal ontketend. Op de eerste proef van de zaterdag, de Worstdijk, liet Junior met zijn Lancer EVO 8 groep N, een tijd noteren waar de monden van open vielen bij de volgers: vierde algemeen. Slechts vijf seconden langzamer dan proefwinnaar Jasper van den Heuvel, één tel meer dan Jan de Winkel, gelijk aan Dirk Boers en twee tellen sneller dan Mark van Eldik. Het bleek een voorbode van een sensationele dag die in diepe teleurstelling zou eindigen.
Hans en Hans lieten het publiek van de ene in de andere verbazing vallen. Gedurende de dag nestelden zij zich stevig op een vijfde plaats in de algemene rangschikking en aan de kop van de Groep N. In die klasse kwam de grootste concurrentie niet van de gevestigde orde zoals Johan Faes, Nelis Verkooijen en de Deen Christian Jensen maar van het andere jonge talent, Peter van Merksteijn. De twee jonge honden in de Groep N vochten een verbeten strijd uit en de rest van de standaard Groep N categorie moest lijdzaam toezien hoe Weijs Jr en Merksteijn Jr de zaak onderling uitvochten. Zelfs René Kuipers, onderweg in een potente Toyota Corolla WRC van Wevers Sport, moest vechten om Hans Junior bij te benen. Toen zowel Erik Wevers als ook René Kuipers wegvielen stond Hans Junior zowaar op een vierde stek. En met uitzicht op meer.
Dat meer was Jan de Winkel in de Renault Clio S1600. Hans Junior bleef ontketend, maar uiterst gecontroleerd, rijden en snoepte de ene na de andere seconde van De Winkels voorsprong af. Toen voor de laatste proef ook pluvius zich in het spel mengde rook Hans Junior zijn kans op een podiumplaats. De achterstand op Jan de Winkel bedroeg slechts 17 seconden. Met een vierwielaandrijver en heel veel, op Niederrhein opgedane, ervaring op slicks in de regen, moest het mogelijk zijn die achterstand dicht te rijden. Het lot besliste echter anders.
“We reden van de start weg op de laatste proef, gingen rustig over de jump omdat daar voor ons niks te winnen viel en vervolgens kon Hans geen versnellingen meer vinden,” schetste Hans van Goor later de situatie op de laatste proef. Achteraf bleek dat de koppeling van de Mitsubishi Lancer EVO 8 de geest had gegeven, maar wel op een zodanige wijze dat doorrijden niet mogelijk was.
Het was de tweede teleurstelling van de dag want na een puike prestatie op de ochtendproeven weigerde op klassementsproef 10 het sperdifferentieel van de Volkswagen Golf IV Kitcar alle dienst. Uitvalbeurt dus voor Hans Senior en John Raven. De reparatie bleek simpel, waarna besloten werd om te starten in de Rallysprint die ’s avonds verreden zou worden. Hans Senior en John Raven maakten in de droge omstandigheden van de vooravond het verschil. Tijdens een natte laatste klassementsproef verloren zij zoveel tijd dat Richard Vliek en Bert van Bloemendaal met hun Mitsubishi Lancer tot op de seconde gelijk tijd goed konden maken. Uiteindelijk ging de winst in de Rallysprint naar Hans Senior en John Raven omdat zij de eerste proef voor zich wisten te beslissen.
Redacteur: Persbericht Hans Weijs Rallyteam | Foto: Hein Arns
