Onderdeeltje van 10 cent kost Moree/Schillemans LG Almere Rally
03-04-2007
21:16
Onder schitterende weersomstandigheden werd de 2e ronde van het Rallyclinic Dutch Open Rallykampioenschap verreden. Na Emmeloord was afgelopen weekend Almere het centrum van de Nederlandse Rallysport. Ook het MTM Rallyteam kwam hierbij aan de start.
De Tank S Rally was voor Anton Morée en Marco Schillemans een groot succes geworden. De equipe behaalde daar de 1e plaats in de klasse. Beiden waren er dan ook op gebrand om opnieuw een goed resultaat weg te zetten. Om zich goed voor te bereiden waren beiden de dag van te voren al richting Almere getogen om de proeven goed op ‘notes’ te zetten. Het verkennen van de klassementsproeven verliep goed. “Of dat ze er daadwerkelijk goed op staan weet je natuurlijk pas als je voor de 1e maal over de proef heen gaat”, laat de Roosendaler Marco Schillemans in alle vroegte weten. “Op dat moment ga je er vol overheen, dit kan tijdens het verkennen natuurlijk niet.” Direct vanaf de 1e meters ging het MTM rallyteam er vol tegenaan. Dit resulteerde erin dat bij de 1e jump de Escort volledig los kwam. Bij het neerkomen sprong hij echter wat naar links en rechts. Anton; “Door direct gas bij te geven trok ik hem weer recht, ik gaf echter direct aan Marco door dat we hem de volgende keer wat ‘minder enthousiast’ zouden nemen”.
De LG Almere Rally was echter voor het team ook kennis maken met nog meer ‘spannende momenten’. Op de 15,5 km lange 2e proef was het opnieuw een jump die voor een verrassing zorgde. Morée; “We doken vol het onverhard op met aansluitend een bocht van Links 3. Doordat er een andere rijder net voor ons reed in de rondkoers was het redelijk stoffig. In die bocht zat echter een diep gat waar we vol indoken. De auto sprong een heel eind omhoog met het gevolg dat er een stofwolk rondom de wagen ontstond. We waren het zicht op de baan volledig kwijt”. Ook wat verder op was onverhard de oorzaak van een glijder rondom de as. Opnieuw Morée; “Een stuk van 600 meter onverhard en dan een Haaks linkse. We hadden in de notes gezet dat dit voor een buis was. Die buis lag echter wat verder naar achteren. Ik maakte een inschattingsfout en moest dus eerder op de rem. Door een ruk aan het stuur naar links te geven en wat gas erbij trok ik hem door de bocht. Doordat er veel gravel op het verhard in die bocht lag maakte we een volledig rondje, ach dat hoort erbij” laat de Sleeuwijker met een brede grijns op zijn gezicht later op de service weten.
Ondanks de schuiver kon halverwege de balans opgemaakt worden. Het ging goed, het tempo zat er stevig in en de RS 2000 hield zich prima. De monteurs hoefden dan ook alleen maar alles te controleren en na te trekken. Op KP 7 ging het echter toch mis. Niet in de auto of door een stuurfout maar onder de motorkap. Een schroefje wat los gekomen was is tussen de rotor terecht gekomen. Hierdoor braken er twee plaatjes af en ging de motor op 2 cilinders lopen. “Als je zo’n plaatje ziet dan is het een ding van een duppie, maar rijden doet hij niet meer”, laat later navigator Marco Schillemans weten nadat de auto alweer op de trailer richting Brabant staat. “Het is jammer, we hadden graag met Eep (Borgers) de strijd willen uitvechten maar helaas”.
Door het uitvallen in de LG Almere Rally is hierbij dan ook meteen het 1e schrapresultaat een feit. Het MTM Rallyteam zal zich proberen te revancheren in Hulst. De Zeeuwse wedstrijd in de buurt van Perkpolder staat op het programma in het weekend van 27 en 28 april.
