Rally Hulst eindigt teleurstellend voor Hans Weijs Rallyteam
29-04-2007
18:45
Voor het Hans Weijs Rallyteam is de Proflex Merwede Springs Rally van Hulst geëindigd met een stevige teleurstelling. Beide auto’s van het team stonden voor aanvang van de wedstrijd in de uiterste Zuidwest hoek van Nederland helemaal op punt.
En dat bleek al tijdens de shakedown op vrijdagavond. Hans Junior en Hans Senior voerden de laatste tests uit en waren tevreden over de progressie die gemaakt was sinds de LG Almere Rally van begin deze maand.
De Proflex Merwede Springs Rally Hulst is bekend om zijn tricky karakter. De snelle en technische proeven in het Zeeuwse Polderlandschap laten weinig ruimte voor concentratieverlies of foutjes. De klassementsproeven van Hulst bieden dan ook voor rijders en navigatoren uitdagingen te over. Snelle blinde passages, technische stukken waar wagenbeheersing gevraagd is en een spectaculaire publieksproef op het voormalige veerterrein van Perkpolder.
Voor Hans Junior en Hans van Goor was het optreden na de vijfde klassementsproef, de tweede passage op de publieksproef van Perkpolder, voorbij. Eerst gleden zij van de weg waarbij een onzachte aanvaring met een boom niet vermeden kon worden. De schade aan de Mitsubishi Lancer EVO 8 was echter niet van dien aard dat gestopt moest worden. “Het rechterachterwiel liep een beetje aan in de wielkast, maar dat was verder geen probleem”, aldus Hans Junior later op het serviceterrein. Ondanks de averij aan de auto vervolgden Hans en Hans de wedstrijd maar moesten nog op dezelfde proef de handdoek werpen toen een aandrijfas verdere dienst weigerde. “Jammer, maar dit is rallysport”, was het nuchtere commentaar van Hans Junior. “Het kan gebeuren, dat weet je vooraf. Techniek kan een keer falen. Het is alleen jammer dat het mij een tweede streepresultaat oplevert. Ik heb geen geluk in Hulst.”
Eer hoog houden Na het uitvallen van de Mitsubishi was het aan Hans Senior en John Raven om de eer van het Hans Weijs Rallyteam hoog te houden. En dat lukte uitstekend. Hans Senior en John vochten een adembenemend secondenduel uit met Jan de Winkel om de vierde plaats in de ranglijst en de koppositie bij de Formule 2 auto’s. Voor de laatste proef van de wedstrijd bedroeg het verschil met Jan de Winkel slechts twaalf seconden in het voordeel van De Winkel. Hans en John gingen er eens goed voor zitten, maar een aanval op De Winkel kwam er niet. “Zonder waarschuwing vooraf brak er een aandrijfas”, vertelde een teleurgestelde John Raven later. “We hebben een minuut verloren. Ik baal hier enorm van. Hans krijgt absoluut geen loon naar werken vandaag. De auto was top, Hans was top en dan zie je dat we makkelijk met de toppers mee kunnen doen. We hebben ook nog een proef gehad waar we een lekke band kregen. Nu zijn we negende, heel jammer.” Een negende plaats die later door de uitsluiting van Erik Wevers omgezet werd in een achtste positie, maar dat maakte de teleurstelling van Hans Senior en John er niet minder om.
Het team maakt zich nu op voor de trip naar Sulingen waar de Volkswagen Golf IV Kitcar met bemanning Hans Senior en John Raven komend weekeinde gaat proberen een toppositie weg te kapen.
