Paradigit ELE rally zit er weer op voor Rallyteam van Hilten
04-06-2007
22:06
We hebben de ELE rally weer achter de rug! Het was een erg zwaar avontuur, hoge temperaturen in de rally auto, maar ook daar buiten. Vrijdag de hele dag de klassementsproeven verkend. Het tijdschema was dit keer lekker ruim; tijd om te lunchen in Stiphout, tijd om lekker in het gras te zitten voordat we KP Oirschot mochten verkennen, niets mis mee hoor! De zaterdagmorgen vroeg nog de laatste 2 klassementsproeven gaan verkennen, terug naar de service alwaar Pim, Ryan en onze gast-servicemonteur Karel alles al in gereedheid hadden gebracht voor de komende 25 klassementsproeven! Op de service kwam een groot aantal kennissen ons succes wensen! Erg Leuk! We konden de Astra om 13.14 hr ophalen in het Parc-ferme en na over het start podium gereden zijn, was het begonnen! Eindelijk! Na een kort bezoek aan de service vertrokken naar de 1e KP Stiphout. We zijn deze proef met de nodige reserve gestart en na een aantal meters voelde de Astra als vanouds en besloten wij om te proberen een goede tijd neer te zetten en dat lukte redelijk, 1 seconde sneller als Steve van der Mee met een redelijk gelijkwaardige Astra. Ook op KP Bakel waren wij sneller, dat geeft de burger moed!
Na 20 min service, mochten we weer op weg om weer dezelfde 2 kp's te gaan rijden! Op naar Stiphout, met de resultaten van de vorige KP's in ons achterhoofd besloten we om te proberen om Van der Mee weer een aantal seconden te geven, maar.............al heel snel na de start besloot de stuurbekrachtiging het voor gezien te houden, juist voordat ik een haaks links instuurde op het onverhard, dat was een verrassing, de neus van de Astra stond voor een sloot, @#$%! even steken, en weer op weg! *&^%$ wat stuurde die auto zwaar, als we rolden dan lukte het wel, maar o.a. de chicanes, die stapvoets genomen moesten worden, lukten bijna niet! Onderweg naar Bakel druk gebeld met de service en overlegd wat te doen, inmiddels aangekomen op KP Bakel besloten om gezien het vele onverhard toch een stuk voorzichtiger te rijden, dat lukte! Maar we verloren nu onze secondes op Van der Mee! Onderweg naar de service druk gebeld met onze monteurs, maar ook met Eep B, hij wist bijna zeker dat de V-snaar van de stuurbekrachtiging stuk was, inmiddels in de re-group aangekomen, kon ik onder de Astra kijken wat er aan de hand was en de Vsnaar was stuk, gelukkig niet de pomp, waarvoor ik vreesde! In de service was het in 20 minuten gefixt en op naar de volgende 3 KP's. Die lagen verder van Helmond, dus moest het serviceteam verkassen naar Best. 3 KP's gereden, en wat waren die 1: Erg stoffig!! 2 Wat was het onverhard slecht, 3: maar wat een uitdaging om daar hard te gaan! Op de diverse klassementsproeven heb ik een groot aantal vrienden en kennissen zien zwaaien, maar ik was erg druk om de Astra in het goede spoor te houden, zodat terug zwaaien meestal niet lukte, maar we vonden het ERG leuk dat jullie er waren! Want rally kijken is TOP sport! In de service aangekomen, vroeg Ryan of we zin hadden in pizza, pizza, ja lekker maar hoe? en de pizza koerier kwam voor rijden, Ryan had pizza's besteld en het adres opgegeven waar de service auto voor de deur stond en ik kan je vertellen dat ze erg lekker smaakten! De andere teams vonden het een erg goed idee, en bedachten dat ze dat een volgende keer ook maar moesten doen!
Het serviceteam had inmiddels de lampen gemonteerd en de drinkwatervoorraad in de Astra weer aangevuld, want dat was wel nodig: wat was het warm en stoffig buiten de auto, maar ook in de auto!! Na de laatste service die nacht, vertrokken wij om 01.15 hr naar het parc-ferme in Helmond.
Na een ERG kort nachtje konden we de Astra 's morgens om even na10.00 uur weer ophalen in het parc ferme en na een kort bezoek aan de service op naar KP1. Daar aangekomen was er een behoorlijke wachtrij en mocht Marian even een ochtendwandeling maken om de juiste inkloktijd te halen. Deze KP lag ons wel, want we waren er 12 seconden sneller als Van der Mee, ondanks dat het een rundkurs was, hebben wij geen last gehad van andere deelnemers en konden we ons eigen tempo rijden!
Op naar de volgende 3 kp's. Ook die gingen goed, waarna we weer op weg gingen naar de service.Onderweg zei ik tegen Marian: het gaat de goede kant op, de Astra geeft geen klap verkeerd, jij heb de notes goed en op tijd, ik zit lekker in mijn vel en wil eigenlijk het tempo wel wat verhogen!
Marian gaf aan dat het tempo er niet om loog en dat het waarschijnlijk wel wat minder mocht. Ik dacht daar 1 sec over na en was het er mee eens. Weer service en op naar kp 18, deze wat rustiger gereden en 5 seconden langzamer, op naar kp 19, gereden en gefinisht, op naar kp 20, onderweg hadden we tijd om FF te kletsen en zei ik, het schiet op, nog maar 4 kp's na deze! Marian vertelde dat we om te finishen er nog wel 5 moesten rijden en dat we er goed onze kop bij moesten houden want we waren wel erg moe! Nu van start op kp 20, het ging lekker, lange snelle bochten die je NIET kon snijden doordat er pallets stonden. We gingen snel, maar niet over de grens. Op een gegeven ogenblik (rund-kurs) dook er een VW Polo voor ons op, ik probeerde om het gat dicht te rijden tussen de Polo en de Astra, en dat lukte................. maar in een zeer gladde haaks rechts miste ik grip en schoven wij van de weg!@##$$$%%^^&!!!!!!!!!!!!! Het linkervoorwiel hapte in een zandwal en groef zich volledig in, we stonden onmiddellijk stil en ik probeerde om achteruit weg te komen maar op wat gerammel bij het voorwiel na gebeurde er niets, nog 5x geprobeerd, maar niets!
Ik had toen al het vermoeden dat we klaar waren, we stonden op een gevaarlijke plek en moesten de Astra verlaten. Inmiddels waren er officials (Aad en Bert van de club Autosportief) ter plaatse en die besloten dat de Astra daar niet kon blijven staan, bedankt Aad en Bert voor jullie bijstand! 1 van hen liep met een bewegende gele vlag 100mtr terug, terwijl wij samen met wat publiek de auto eruit hebben geduwd. Toen drong het tot mij door dat we ca. 1cm voor een aantal boompjes stil stonden! Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, geluk gehad, ondertussen had Marian het serviceteam gebeld en ben ik gaan kijken wat de schade was, carrosserie schade: NIETS! Mechanisch: draagarm heel erg krom, aandrijfas heel erg stuk, Proflex krom. Doordat het linker voorwiel zich ingroef in de zandwal heeft deze de auto ongelooflijk afgeremd en ons voor verdere carrosserieschade behoed. Inmiddels was de afsleepauto gearriveerd en zijn we de kp afgereden alwaar wij aan het eind van de kp nog een heel aantal mensen van rallyteams zagen die voor dit evenement official waren! Erg goed gedaan jongens! Er was 1 man bij die als official fungeerde, official Piet vd W., en die sprak de wijze woorden dat ik maar niet in de Astra moest sturen toen die gesleept werd, omdat ik dan toch tegen de sleepwagen aan zou rijden! Ons serviceteam heeft ons en de Astra opgehaald, daarna via het serviceterrein de rest van het team opgehaald en naar huis gereden. Balen dat we de finish niet hebben gehaald, maar we hebben wel 20 kp's gereden! Met dank aan iedereen die er dit weekend bij was: in de eerste plaats Pim, Ryan, Karel, Jeroen en Andre, en natuurlijk die hele schare trouwe fans, die ons avontuur ter plaatse of thuis vanachter de PC hebben gevolgd.
Redacteur: Nieuwsbrief Rallyteam van Hilten | Foto: WiMofotografie
