Wisselend succes voor VitronRallyteam in Paradigit Ele Rally.
06-06-2007
20:29
Vitron Rally equipe Clemens Rommers/Sylvia Bos, Nissan Sunny GTi-R
Daags voor de Paradigit Ele Rally was de Nissan Sunny GTi-R juist op tijd klaar voor het grote avontuur. De langverwachte close-ratio versnellingsbak kwam een dag eerder terug van de Engelse tuner “MSP”, waar een revisie had plaatsgevonden. Clemens Rommers: ”Het hele seizoen rijden we al met een “gewone” versnellingsbak, en dat valt niet mee. De tandwielverhouding is eigenlijk te lang, vooral in de 1ste en 2de versnelling, hierdoor verlies ik veel tijd bij het uitkomen van langzame bochten. Ik was dan ook zeer verheugd toen eindelijk de close-ratio versnellingsbak terugkwam uit Engeland. Het verschil in trekkracht is enorm en de Nissan lijkt plots een heel andere auto.”
Helaas voor Clemens en navigator Sylvia , mochten zij niet lang genieten van de langverwachte versnellingsbak. Reeds na 1 klassementsproef moest de Nissan Sunny in het gras worden geparkeerd. “Onbegrijpelijk, dit kan toch niet?! Het Engelse MSP is een maand bezig geweest met de revisie. De eerste klassementsproef verliep prima. Ik had wel moeite om in een ritme te komen, maar de auto liep geweldig. Tijdens de 2de klassementsproef had ik zelf een beter gevoel en ging het nog harder. Toen ik echter op een onverhard stuk doorschakelde naar de 5de versnelling, bereikten ons vervelende geluiden van onder de auto. Bij het terugschakelen voor de volgende bocht sloeg de versnellingsbak helemaal vast en klonk het alsof alle tandwielen werden versplinterd. Einde Paradigit Ele rally! Sylvia en ik hadden ons een heel ander weekend voorgesteld, het laatste waar ik aan dacht was een defect in deze juist “gereviseerde”versnellingsbak. Het ergste vind ik het nog wel voor onze sponsoren en dan vooral omdat dit gebeurt in de thuiswedstrijd van Stukbouw b.v, die ons deze wedstrijd speciaal ondersteunde. Bij deze wil ik wel even van de gelegenheid gebruik maken: ‘Martijn en Josephine’van harte te feliciteren met de geboorte van hun dochter ‘Guusje’", aldus een teleurgestelde Clemens.
Momenteel beraad het team zich over het volgende evenement. Welke dit zal zijn en met wat deze gereden zal worden is op dit moment niet geheel duidelijk.
VitronRally equipe Martin van Iersel en Frans v/d Einde, Mitsubishi Lancer Evo 9 groep N4
Gelukkig verliep de Paradigit Ele Rally een stuk beter voor het eerste team van VitronRally. Martin van Iersel en Frans v/d Einde begonnen behoudend aan de eerste van 25 klassementsproeven. Waar het tweede team vroegtijdig moest opgeven sloeg ook het pechduiveltje toe voor Martin en Frans. De equipe rijdt op de tweede klassementsproef een lekke achterband. Men besluit door te rijden, om dan na de finish de band te wisselen. Helaas scheurt de lekke band en beginnen de losse stukken hevig in te slaan op de carrosserie delen van de Evo 9 . Noodgedwongen wisselt de equipe de band op de proef en loopt men meteen 5 minuten achterstand op. Martin en Frans besluiten de schouders eronder te zetten en zoveel mogelijk verloren tijd proberen in te halen. Gedurende de dag rijdt de equipe tijden rond de 5 snelsten in de zwaarbevochten klasse N4. Tijdens klassementsproef 9 krijgt de equipe wederom te maken met een lekke band en verliest men opnieuw 5 minuten. De strijd lijkt nu gestreden, maar Martin van Iersel geeft niet op en besluit er eens heel goed voor te gaan zitten. De omslag komt op de avondproef “Son” kp11. Hier brengt Martin een tweede tijd in de klasse N4 op de klokken, slechts 4 seconden achter de latere winnaar “Hans Weijs jr”.
Moe maar tevreden en blakend van zelfvertrouwen gaat het team richting hotel, voor een korte maar welverdiende nachtrust. De volgende dag gaat Martin door met het rijden van top 3 tijden. Verwonderd bekijkt men op de service de verrichtingen van de Vitron directeur en de Evo 9, niet eerder zat hij zo dicht tegen de kop van het veld aan. Het hoogtepunt dient zich aan op klassementsproef 24, wanneer de Evo 9 als 2de algemeen! Op 11 sec achter rallywinnaar “Mark van Eldik”en 1 seconden voor Impreza WRC rijder “Dirk Boers”de finishlijn passeert.
Martin van Iersel:”We hebben ondanks de lekke banden een geweldige rally gereden. Het lijkt erop dat we een mooie progressie hebben doorgemaakt en aansluiting kunnen gaan vinden bij de kop van het N4 veld. De Evo 9 is een geweldige auto en blijkt ook nog eens uiterst betrouwbaar. Vader en zoon Heuvel hebben hun zaakjes wat dat betreft goed voor elkaar. Ik heb zo’n vertrouwen in de auto, dat heb ik nog nooit gevoeld. Ik hoop dat we deze stijgende lijn kunnen volhouden voor de rest van het seizoen.”
Momenteel bezetten Martin en Frans de 2de plaats in het groep N kampioenschap, achter leider Henk Vossen. Johan Faes en Erik Moree volgen op de voet en de top 5 wordt volgemaakt door Nelis Verkooijen die moeite lijkt te hebben dit jaar aan te klampen bij de Mitsubishi lancers. De volgende wedstrijd voor Martin en Frans is de Vechtdal rallysprint op 16 juni in Hardenberg. Hier zal de equipe de bekende “rode” ex-Stacey/de Jong Subaru Impreza WRC zijn rentree laten maken op de Nederlandse rallypaden.
“Ik kijk hier met ontzettend veel plezier naar uit, en als ik hetzelfde gevoel en vertrouwen kan vinden in de Subaru als met de Evo tijdens de Ele, dan gaan we zeker voor een top 5 klassering”, aldus een opgewonden Martin van Iersel.
Info over het Vitron Rallyteam: www.vitronrally.nl
