Faes/Lekkerkerker nagenoeg ongeschonden na spectaculaire crash in Duitslan
22-08-2007
22:37
Een illusie armer en een zwaargehavende Mitsubishi EVO 9 rijker; dat is ongeveer de balans zoals die na het driedaagse evenement opgemaakt is door het FABORY-Rallyteam en haar leden.
Na de eerste dag van de Deutschland Rallye, de 10e ronde van het WRC van 2007, goed te hebben doorstaan, stond rijder Johan Faes, vertrouwd bijgestaan door navigator Arie Lekkerkerker, klaar voor deel twee van zijn eredivisie debuut. De Panzerplatte, één van de meest beruchte proeven in de Duitse wedstrijd, stond zoals gebruikelijk op het zaterdagmiddagprogramma.
Toen Faes echter goed en wel aan de proef begonnen was sloeg het noodlot ongenadig toe: een passage die bij de verkenning een “medium left” leek werd in de wedstrijd feitelijk een “left 2 over top” (hele scherpe bocht) en omdat de wagen op de top ook nog los kwam volgde de feitelijke bocht veel te snel. Voordat men er erg in had landde de wagen halverwege de bocht en stoof hij zijdelings met razend tempo richting een grote kei die met een vernietigende klap de wagen rechts compleet verbouwde. Terwijl de FABORY-piloot, die met de klap kort het bewustzijn verloor, veel van de vlucht en de daaropvolgende vijfvoudige koprol miste, zat zijn navigator de angstige momenten van de crash uit tot de bolide zwaargehavend en op aanzienlijke afstand van de bocht weer tot stilstand kwam.
Lekkerkerker, die bij kennis was ten tijde van de landing zag meteen dat zijn rijder hulp nodig had waarop hij zo snel als het kon de hevig gemangelde wagen verliet om hem te bevrijden. Omstanders bleven weg in de angst met het ergste geconfronteerd te worden, want zo had het zich laten aanzien volgens een ooggetuigenverslag. Ondanks de gebroken onderarm wist Arie zijn rijder na het openen van de achterdeur, omdat de voordeur van de FABORY-Evo zich niet meer liet openen, te bereiken. Eenmaal weer met beide benen op de grond en herstellende van een paar zwaar gekneusde ribben die hij bij het ongeval opliep deed Johan Faes daags na zijn ontgoochelende ervaring zijn relaas: “Het zat hem in de notes, daar hadden we veel meer aandacht aan moeten kunnen besteden.” De tijd (2 dagen) om zo’n groot evenement te verkennen is gewoon te kort. “We hebben door tijdgebrek de vrijdag voor het grootste deel op zicht gereden, iets wat we normaal nooit zouden doen en dat was ook aan de tijden te merken. De Panzerplatte op zaterdag stond voor het grootste deel wel goed op papier maar dat was klaarblijkelijk dus nog niet genoeg.” Een bocht niet goed en het vernietigende resultaat is daar………….
Er is lang geëvalueerd om te zien wat het team kon leren uit het veel te korte optreden in Duitsland. Met Amsterdam in het vooruitzicht beraad het team zich op de inzet aldaar. Faes wil de sprint in de hoofdstad door laten gaan, maar hoe, daarover zal het team zich nog gaan beraden. “Om over het vervolg van het seizoen maar te zwijgen,” maant Faes, “want de auto staat er in deplorabele toestand bij. Zo af en toe een schade’tje is tot daaraan toe maar een auto repareren waaraan geen recht stukje meer te bekennen valt, is een ander verhaal,” klinkt het tot slot teleurgesteld bij Faes……..Wordt vervolgd!
