Piepers Rallysport tevreden over uitkomst Veenendaal Rallysprint
04-03-2008
21:03
Marcel Piepers en Erik de Wild hebben afgelopen weekend tijdens de Veenendaal Rallysprint een mooi resultaat gehaald. Het team probeerde verschillende settings in de Honda Civic Type R en leerde veel over wat er nog aan de auto moet gebeuren. "Het eindresultaat in de algemene rangschikking was van ondergeschikt belang, niet de tijden maar de verbeteringen aan de auto maakte voor ons het verschil als het om winnen of verliezen gaat", vindt Piepers na afloop van de wedstrijd. Het team keert dan ook terug naar Arnhem met lange ‘to do’ lijst voor de kersverse aanwinst. "Maar wat ons betreft zit er veel potentie in de auto, de opdracht voor ons is om die er maximaal uit te gaan halen", aldus de Wild.
Aanpassen, registreren en uitproberen
Ondanks het feit dat een achtentwintigste plek in de algemene rangschikking na de Veenendaal Rallysprint weinig goeds verraad zijn Marcel Piepers en Erik de Wild tevreden met de opbrengst van hun testwedstrijd. "Vóór de wedstrijd had ik misschien vijf kilometer in de auto gereden. Sterker nog, ik durf de bewering aan dat een van onze monteurs al meer kilometers met de auto had gemaakt", lacht Piepers na afloop. En dus ging het de leden van Piepers Rallysport om aanpassen, registreren en uitproberen. "Ja, ook in die volgorde. Na de eerste ronde van proeven hadden we meer het gevoel in een achterwielaandrijver te rijden. Daarop hebben we de sporing aangepast. Om alles achteraf goed te kunnen evalueren wordt elke verandering nauwkeurig vastgelegd", zo legt Erik de Wild uit. Ondertussen lijkt het team ook nog op klassewinst te kunnen rekenen in de sprint. "We zijn in gevecht verwikkeld met de volbloed Astra Kitcar van Eep Borgers en liggen na twee proeven zo’n dertien seconden voor hem. In de algemene rangschikking is dat goed voor een zevende plaats", vertelt de Wild.
Lekke band gooit roet in het eten
Ondanks de diverse aanpassingen is de progressie nog niet direct te zien in de tijden van de maagdelijk witte Honda Civic Type R. "Dat klopt, maar het gevoel wordt wel beter. Een van de dingen die we uit deze rally leren is dat we nog tijd nodig hebben. We zullen eerst de lijst met werkzaamheden moeten voltooien om daarna structureel progressie te gaan boeken. Een dag testen zou het meest ideaal zijn al denk ik niet dat dat er in zit vóór de Tank S Rally", reageert Piepers realistisch. Op de derde en vierde proef moet het team in de algemene rangschikking een plaatsje toegeven aan een snelle 4x4 Mitsubishi, maar de winst in de klasse A7 zit er nog steeds in als het noodlot toeslaat. "Al in de eerste ronde op de laatste proef kregen we een lekke band. Niet dat we iets geraakt hadden, deze band is gewoon door een klein gaatje leeggelopen. Heel onfortuinlijk, maar omdat we geen risico wilden nemen hebben we gewisseld. Je gaat niet testen om de boel stuk te rijden", zo is de Wild van mening. Daarmee viel het team terug van plaats acht naar achtentwintig. "Maar onze eigen eindconclusie heeft weinig te maken met de klassering. Het is een fantastische auto om mee te rijden, we hebben nog veel werk te doen, maar als we een paar wedstrijden verder zijn zullen de resultaten duidelijk verbeterd zijn", klinkt het overtuigend uit de mond van Piepers.
Einduitslag Account Software Rallysprint 1. Jan Nijhof/ Bart Hissink - Toyota Celica GT4 - H12 in 28:41 2. Jasper van de Heuvel/Nico Kuyper - Mitsubishi Lancer EVO 9 - N4 +9 3. Jan van der Marel/Erwin Berkhof - Porsche 997 GT3 - C7 +58 4. Johan Faes/Arie Lekkerkerker - Mitsubishi Lancer EVO 9 - N4 +1:08 5. Erik Moree/Martijn Moree - Mitsubishi Lancer EVO 8 - N4 +1:08 6. Martin van de Brink/Paul Neeskens - Mitsubishi Lancer EVO 9 - N4 +1:13 7. Jarno van Haren/Wilfried Jilisen - Ford Escort - YR15 +1:25 28. Marcel Piepers/Erik de Wild – Honda Civic Type R – A7 +5:47
