Tank S Rally: Explosieve start van het 2008-kampioenschap
06-03-2008
23:05
Nog een kleine week en dan is de start van het nieuwe rallyseizoen een feit. Lang is al uitgekeken naar dit heugelijke moment, niet in de laatste plaats door de rijders zelf die na een lange stop tijdens de wintermaanden nu echt wel weer aan het werk willen in hun bolides.
Voor de meesten staat het materiaal van vorig jaar weer paraat maar sommigen hebben zich na beraad op nieuwe projecten geworpen, zoals Erik Wevers die het samen met maatje Rene Kuipers tijd vond om over te stappen in een heuse Ford Focus WRC zoals alleen Peter van Merksteijn die tot voor kort bezat. Tel daar ook nog regerend kampioen Mark van Eldik en zijn verse Subaru Impreza S12 bij op en het scenario voor een spannend maar zwaarbevochten rallyseizoen lacht iedereen toe.
Omdat Wevers en van Eldik meer wilden met minder, dat laatste moet vooral in tijd gezocht worden, besloten ze gezamenlijk tot de oprichting van de Euro Rally Challenge (ERC), een serie van zes wedstrijden die haar deelnemers niet alleen in Nederland laat rijden maar ook kennismakingen garandeert met chrono’s in België en Duitsland. Later dit jaar mag men in het kader van deze cup de Hellendoorn Rally rijden maar de eer om als opener op te treden valt trots de Tank S Rally te beurt.
Net als voorgaande jaren is de onder de zeespiegel gesitueerde Tank S Rally de eerste RDO afspraak van het jaar, een opener die met haar technische en veeleisende parkoers de lat in het Rallyclinic Dutch Open van 2008 al meteen hoog legt. Voor de rallyrijders een uitdaging want net als vorig jaar wacht hen ook nu weer de welhaast mooiste asfaltproeven van het hele kampioenschap, een betere omschrijving voor de tijdelijke circuits die uitgezet zijn rond Kuinre, Vollenhove en Blokzijl is er eigenlijk niet.
Vorig jaar viel de terugkeer van de proeven Worstdijk, Lindedijk, Blankenhammerdijk en Vollenhove in zulk goede aarde dat de SANOP, al jaren organisator van de polderklassieker, besloot ook in 2008 in hetzelfde gebied proeven uit te zetten. Hetzelfde geldt min of meer voor de klassementsproeven rond Kampen, maar daar prijkt dit jaar naast de namen Wilsum, Kamperveen, Haatland en Kampereiland ook de nieuwe naam Zwartendijk, een snelle technische proef die qua structuur veel weg heeft van de andere tests in Noordwest Overijssel.
Naast de voornoemde toppers uit eigen land, mannen die ook oppositie zullen krijgen van Harry Kleinjan (Skoda Fabia) John Temmink, die van de Corolla overgestapt is in een Fabia WRC en Dennis Kuipers in de Super 2000 van Peugeot, zullen opnieuw een aantal buitenlanders naar Emmeloord afreizen waaronder de Britten Graham Coffey en David Turnbull, laatste in zijn onlangs aangeschafte Impreza S11, de Deen Brian Madsen die met z’n Peugeot 106 Maxi in Emmeloord een comeback viert en tot slot de Zweedse Volvo-rijder Emil Tigerberg.
Daarnaast zien we door het internationale karakter van de ERC uit naar de komst van Janina Depping, het nichtje van voormalig Nederlands kampioen Dieter Depping, de Denen Micheal Pedersen in een Evo 9 en Hendrik Munk Hansen in een Peugeot 106 S16 en de Ier Gerard Sharkey in een Gr. N Honda Civic. Ook de buiten Nederland woonachtige Joost Kusters zal in de Tank S verschijnen en wel met een Subaru Legacy RS, een voor velen tot de verbeelding sprekende wagen te meer daar deze een belangrijke rol speelde in het vroege succes van de vorig jaar overleden rally legende Colin McRae.
Door de FIA als toekomst bestempeld zijn de nieuwe wagens in de klasse ‘R3’, wagens waarvan er maar liefst al vier in de Tank S Rally meerijden. Belangrijkste spelers zijn onze eigen Kevin Abbring die zijn nieuwe Renault Clio R3 naar Emmeloord brengt, een wagen die door ATM Motorsport gebouwd is en waarmee de het talent media april in Jordanië de eerste van zes door de KNAF gesponsorde wedstrijden in het Junior WK zal rijden. De in Veenendaal gedebuteerde Honda Civic TypeR R3 met Marcel Piepers achter het stuur is eveneens een gevaarlijke combi net als de Denemarken afkomstige Martin Knudsen omdat (nog) niet duidelijk is wat van hem verwacht kan worden in Emmeloord.
De diverse merkencups die ons land rijk is zullen ook aantreden in de Tank S Rally. Zo strijden de deelnemers in de Kalos Challenge, de BMW Compact M3 Cup, de Volvo Original Cup Holland, de Peugeot 205Cup en de Mitsubishi Colt-cup in de polder om het eremetaal. Vooral de laatste zal dit jaar een geladen karakter kennen omdat daar Corne Damen met ingang van de Tank S zijn geluk zal gaan beproeven. Hij vindt niet alleen het KNAF Talent First, Jan Timo van der Marel, tegenover zich ook Hermen, de zoon van tuner Gerrit Kobus is dit seizoen een serieuze titelkandidaat.
Tijdschema Als op vrijdagavond om 20.31 de vlag valt zal het startveld eerst naar Kuinre trekken waarna de rondkurs op de Munt op herhaling gaat. Het is de bedoeling dat de vreugde dit jaar langer duurt dan vorig jaar toen olie op het parkoers een voortijdig einde forceerde,Nu hopen alle equipes de proef die gekenmerkt wordt door z´n unieke ´gruppenstart´, te kunnen klaren.
Zaterdag (start 08.31u) passeren de deelnemers de wegen rond Vollenhove, Blokzijl en Kuinre waar, na een afwezigheid van een jaar, weer een hergroepering plaats zal vinden. Na de tweede omloop vertrekt men richting Kampen waar nog eens zes verschillende proeven liggen die in twee omlopen genomen moeten worden. Na 141 km op snelheid, 377 km in het totaal zal rond 23.10 bekend zijn wie zich dit jaar winnaar mag noemen van de 2008-editie van de Tank S Rally.
Tank S Rallysprint Ook in de sprint wacht ons een aantrekkelijk startveld, een veld dat voorlopig aangevoerd wordt door de dikke Porsche van meervoudig Nederlands kampioen Jan van der Marel. Ook de op de titel beluste Ford-rijder Jarno van Haren treedt aan, net als ´Mr. Sprint´ Eep Borgers. Dit jaar krijgen zij en hun meer dan dertig man sterke gevolg 5 proeven te verorberen, een parkoers dat bestaat uit de proeven Zwartendijk, Haatland en de inmiddels beroemde proef Nagelerweg met z´n ongeëvenaarde ´jump´. De wedstrijd zelf kent een traject van 44 kilometer op snelheid dat de wedstrijd samen met de verbindingsroute op een totaal van 108 km brengt.
Met al dat de organisatie biedt dit jaar hoopt men weer duizenden fans aan te trekken die het evenement zullen bezoeken. Er is dan ook volop actie vanaf de start op vrijdagavond tot de finish laat zaterdagavond, kortom Emmeloord zal weer bruisen van de rallysport en met de Tank S Rally is het seizoen officieel op weg.
Tank S Rally 2008 – eerste ronde Rallyclinic Dutch Open 2008
Tank S Rally facts: Datum: 14 en 15 maart 2008 Locatie: Emmeloord – Noortdoostploder Permanance: Hotel Restaurant ‘t-Voorhuys Serviceterrein: De Deel Technische keuring: vrijdag 14 maart 2008, 15:00 uur – 18:30 uur bij Volvo-ealer Autobedrijf Jacob Schaap, Traktieweg 6, 8304 BA Emmeloord Start 1e etappe: podium aan De Deel, vrijdag 14 maart 2008, 20:31 uur nabij ’t Voorhuys Finish 1e etappe: vrijdag 14 maart 2008, 23:15 uur in parc ferme Start 2e etappe: podium aan De Deel, podium zaterdag 15 maart 2008, 08:52 uur nabij ’t Voorhuys Finish 2e etappe: 1e deelnemer zaterdag 15 maart 2008, 22:54 uur op podium nabij ’t Voorhuys Prijsuitreiking: zondag 16 maart 2008, 01:00 uur in ’t Voorhuys Totale lengte van de rally: 567,5 km Aantal klassementsproeven: 21 Totale lengte klassementsproeven: 151,5 km Aantal etappes: 2 Wegdek van de klassementsproeven: 100 % verhard
Tank S Rallysprint facts: Datum: 15 maart 2008 Technische keuring: 15 maart 2008, 12:00 – 13:30 uur bij Volvo-dealer Jacob Schaap, Traktieweg 6, Emmeloord. Start: zaterdag 15 maart 2008, 15:31 uur podium nabij ’t Voorhuys Finish: zaterdag 15 maart 2008, 20:06 uur podium nabij ’t Voorhuys Prijsuitreiking: zaterdag 15 maart 2008, 22:00 uur in ’t Voorhuys, Emmeloord Totale lengte van de rallysprint: 170,2 km Aantal klassementsproeven: 5 Totale lengte klassementsproeven: 55,8 km Aantal etappes: 1 Wegdek van de klassementsproeven: 100 % verhard
Tank S Rally telt mee voor: RallyClinic Dutch Open Rallykampioenschap RallyClinic Dutch Open groep –A-,-A 2000-, -N-, -H-, -YR-,-YS-,-C- Rallykampioenschap RallyClinic Dutch Open -F2- Rallykampioenschap RallyClinic Dutch Open -Super 1600- Rallykampioenschap Euro Rally Challenge Euro Cup Autorally’s (ECA-Cup) Chevrolet Kalos Challenge Volvo Original Cup Holland Rallycup Merwede Springs Colt Rallycup Peuget 205Cup BMW M3 Compact Cup Volvo Original Nordic West Euro Cup
Tank S Rallysprint telt mee voor: Algemeen Nederlands Rallysprintkampioenschap Algemeen Nederlands groep –A-,-A 2000-, -N-, -H-, -YR-,-YS-,-C- Rallysprintkampioenschap Algemeen Nederlands -F2- Rallysprintkampioenschap Algemeen Nederlands -Super 1600- Rallysprintkampioenschap Volvo Original Cup Holland Sprintcup
Belangrijkste deelnemers: Mark van Eldik/Michel Groenewoud – Subaru Impreza WRC Peter v Merksteijn jr./Eddy Chevaillier - Ford Focus WRC Erik Wevers/Jalmar v Weeren - Ford Focus WRC Graham Coffey/David Gamblin – Subaru Impreza S9 David Turnbull/Marc van Nuyssenborgh – Subaru Impreza S11 Harry Kleinjan/Annemieke Hulzebos – Skoda Fabia WRC John Temmink/Henk Jan Elbert – Skoda Fabia WRC Faron v Lieshout/Willie Kepser – Ford Escort WRC Joost Kusters/Nick Starkey - Subaru Legacy RS Jasper vd Heuvel - Mitsubishi Evo 9 Johan Faes/Arie Lekkerkerker - Mitsubishi Evo 9 Evert Bolderheij/Sander Röling - Mitsubishi Evo 9 Dirk Garvelink/John Verschuuren - Mitsubishi Evo 7 Micheal Pedersen/Mie Pedersen – Mitsubishi Evo 9 Anton en Hans v Limpt - Mitsubishi Evo 8 Martin v Iersel/Sylvia Bos - Mitsubishi Evo 9 Janina Depping/Sabrina Beier – Mitsubishi Evo 7 Edwin Schilt/Dennis Abrahams – Subaru Impreza N14 Martin Knudsen/Søren Kjær – Honda Civic R3 Kevin Abbring/Bjorn Degardt – Renault Clio R3 Hans Weijs/Hans van Goor – Citroen C2R2 Maxi Marcel Piepers/Eric de Wild – Honda Civic R3
