Tijdens de vrijdagavond van de Jumbo City Racing, voorafgaande aan de Exotic Green Rally, kreeg de nieuwe MTM BDA Escort haar doop. Een zeer geslaagde overigens. Tijdens de test bleek al snel dat de BDA bij velen langs de kant enorm in de smaak viel. “ Wat een prachtig geluid zit er in die motor”, was dan ook één van de vele reacties die de monteurs te horen kregen. Goed dat er die avond nog getest kon worden, want al snel bleek dat er een afdichtingringetje niet helemaal goed zat. Na de eerste rondes kon dit direct verholpen worden.
Maar het echte werk kwam pas afgelopen weekend. Doordat, voorafgaande aan de start, het enorm geregend had vlak voor de start van de rally waren de eerste proeven nog wat nat. Toch had het MTM Rallyteam er voor gekozen om op slicks weg te gaan. Er moesten immers 4 proeven verreden worden achter elkaar. Via de laptop kon het team de ontwikkelingen van het weer boven de klassementsproeven goed in de gaten houden en kon men zien dat het de rest van de middag droog zou blijven. Dit bleek een goede keuze te zijn. Ondanks dat de proeven nog hier en daar zeer glad waren, met name de onverharde stukken in Kruisland en Steenbergen, kon het team met 11 seconden voorsprong op de Talbot lotus van Arie van Esch de eerste ronde afsluiten.
De motor deed het goed. Wel merkte Anton Morée na deze ronde op dat er even goed naar de koppeling gekeken moest worden. Alles werd iets losser gezet en dit leek opgelost te zijn. Tijdens het verrijden van de 2e maal de zelfde proeven bleek dat het vertrouwen er steeds meer inzat, opnieuw Morée;”Wat ging ie toch lekker. Ik weet al steeds beter wat ie doet. Zo af en toe dan voel ik hem van achteren gecontroleerd glijden en dan op het juiste moment het gas er op, heerlijk”. Met een brede glimlach verteld hij zijn relaas op de service in Etten-Leur. Ook de tijden zijn steeds sneller. In de eerste ronde was de voorsprong nog 11 seconden. Na wederom vier proeven staat de teller inmiddels op 44 seconden. Maar de echte proeven moeten nog komen.
Opnieuw staan er vier op het programma, Ostaayen, De Hel, Klein Zundert en Rijsbergen. De proeven liggen het MTM Rallyteam wel. Er was immers goed verkend en de notes staan er goed op. Opnieuw blijkt dit ook uit de tijden. Totaal wordt er weer tijd gepakt op de directe concurrentie. De teller staat dan al op 1 minuut 13 seconden. We staan 1e in de klasse en 19e algemeen, dat is een prima resultaat. Op weg naar de service in Zundert wordt er wederom in de auto gesproken over de koppeling. Er moet serieus naar gekeken worden op de service. En dan … Anton krijgt een seintje van Dinant (de Bok), één van de monteurs. Hij moet even onder de auto kijken, naar de koppeling. Als hij onder de auto uitkomt staat zijn gezicht strak. “Eigenlijk wist ik het al toen Anton onder de Ford moest gaan kijken.”, laat de Roosendaalse navigator Marco Schillemans later weten. “De remvoering is grotendeels weg en de koppeling ligt los, we moeten stoppen. Doorrijden is geen optie.”, vertelde Anton.
Opnieuw geen finish. Voor Morée het 2e jaar op rij. Voor Schillemans inmiddels zijn 6e niet finish in zijn thuiswedstrijd. “Ik denk dat ik volgend jaar maar iets anders ga doen, tijdens de Exotic Green Rally.” Is snel zijn antwoord. Enkele minuten later heeft hij het echter al weer over; “Ja, t’is een motorische sport en er kan natuurlijk altijd wat kapot gaan. Ik weet gewoon dat Anton het altijd gewoon goed voor elkaar heeft. Ook ditmaal, maar dit kan altijd gebeuren, het is een spelletje, maar het is wel jammer.”
Zowel Morée als Schillemans laten beiden volmondig weten zeer tevreden te zijn over de gloednieuwe MTM BDA Escort. Er zit zeer veel potentie in deze wagen. We maken zeer snelle tijden ten opzicht van de concurrenten dus dat gaat prima. De volgende wedstrijd voor Morée is de rally in het Duitse Oberehe.
