Paradigit Rallyteam doet een pak ervaring op in Duitsland
22-07-2008
18:04
Een kleine maand na afloop van deelname aan de Nederlandse Autosoft Vechtdal Rallysprint, heeft het Paradigit Rallyteam afgelopen weekend de draad van diens internationale programma weer opgepakt. De heuvelachtige Eifel vormde het decor voor de eerste Duitse rally waaraan het Paradigit Rallyteam dit seizoen deelneemt. Met klassementsproeven die veel weg hebben van de proeven uit de WK-Rally van Duitsland, verschenen Piet van Hoof en Arjen de Koning met hun Groep A Mitsubishi’s aan de start van de Eifel Rallye. Vanuit Daun werd gestart voor dertien klassementsproeven, waarvan de eerste als publiekspecial werd verreden op vrijdagavond. Op zaterdag stonden er vervolgens 12 uitdagende klassementsproeven op het programma, waarbij de wisselvallige weersomstandigheden de moeilijkheidsgraat nog een stukje hoger legden.
Naast de twee Mitsubishi-rijders van het Paradigit Rallyteam, stonden er ook vele andere Nederlandse toppers aan de start. Maar daar waar Van Hoof en De Koning op de Nederlandse proeven het duel opzoeken met de Nederlandse WRC’s, wisten ze dat ze zich voor deze wedstrijd voornamelijk moesten gaan richten op de vele lokale rijders. De Nederlandse WRC-rijders die in Daun aan de start verschenen beschikten niet enkel over het nieuwste WRC-materiaal, maar tevens reed een groot deel van hen deze rally al eens in het verleden, terwijl beide Paradigit-rijders voor het eerst kennis maakten met de listige proeven in de Eifel. “Het zijn heel lastige proeven. Het asfalt lijkt er strak bij te liggen, maar in werkelijkheid is het behoorlijk hobbelig, waardoor de hoeveelheid grip constant veranderd”, wist De Koning na de verkenningen op vrijdag over het lastige parcours. Toen hij en gelegenheidsnavigator Sander van Barschot die avond van start gingen voor de eerste proef werd de uitdaging extra groot, toen bleek dat de intercom niet goed werkte. “Op de rondkoers werkte de intercom plots niet meer, waardoor ik de pacenotes niet goed kon verstaan. Aangezien de bochten elkaar daar constant opvolgen, duurde het even voordat we op een rechter stuk kwamen en het probleem konden verhelpen”, vertelde De Koning over de heftige start. Piet van Hoof, met vast navigator Niels Leermakers aan zijn zijde, ging behoudend van start, nadat zijn Mitsubishi Lancer evo 4 aan de vooravond van de rally nog voorzien was van enkele nieuwe onderdelen. “Maar..”, zo vertelde hij, “..morgen vinden we het vertrouwen wel en gaan we meer gas geven“.
Met nog twaalf klassementsproeven op het programma en wisselend weer in het vooruitzicht, bevond de kern van de rally zich overduidelijk op zaterdag. Na het voorzichtige begin op vrijdagavond werd het tempo op zaterdagochtend verhoogd en in het ruim 90 deelnemers tellende startveld reden zowel Van Hoof als De Koning tijden in de buurt van de eerste vijftien. Een plots opduikende hoosbui op de vijfde klassementsproef werd zonder problemen doorstaan, al maakten De Koning en Van Barschot even later wel een heftig moment mee toen de Evo 7 in een snelle bocht op hoge snelheid in een drift raakte. De Koning pareerde echter uitstekend, trok de auto met knap stuurwerk door de bocht en kon zijn weg vervolgen.
Behoudens wat kleine momentjes, was Van Hoof inmiddels zonder grote problemen onderweg richting de top twintig van het klassement. Na de negende proef had hij zes plaatsen gewonnen ten opzichte van zijn positie in het klassement na de vrijdagproef, maar op de tiende klassementsproef ging het op een technisch stuk mis. “In een stuk waar een aantal bochten elkaar snel opvolgen ging het in een linkse bocht fout”, legde navigator Niels Leermakers uit. “We raakten van de weg en gingen dwars door een heg heen. Vervolgens raakten we nog een paaltje en moesten we door het gras opzoek naar een plek waar we weer terug het parcours op konden komen. Dat heeft ons veel tijd gekost”. Naast Van Hoof, werd ook De Koning verrast door deze gladde linkse bocht, al had hij het geluk dat hij niet dwars door de heg heen ging en zijn weg met slechts enkele seconden tijdverlies kon vervolgen. De laatste ronde van drie proeven, waarop De Koning tijden reed die vrijwel gelijk lagen aan die van Focus WRC-rijder René Kuipers, werd probleemloos doorstaan, wat voor gelegenheidsequipe De Koning - Van Barschot resulteerde in een keurige achttiende plaats in het algemeen eindklassement. Na een rally waarin de auto behoorlijk wat te verduren had gekregen, besloot Van Hoof om niet meer naar het finishpodium te rijden, maar zijn auto na de finish van de laatste klassementsproef direct richting de teamleden van de service te sturen. Zodoende werd hij niet opgenomen in het eindklassement, maar met dertien zware klassementsproeven achter de rug waren zowel hij, als teamgenoot De Koning een mooie ervaring rijker.
Algemene gegevens Eifel Rallye 2008 - vrijdag 18 en zaterdag 19 juli, 2008 - start en finish in Daun, Duitsland - lengte van de rally: 424 km met 13 klassementsproeven (KP’s) over 138 km (96% verhard / 4% onverhard) - vrijdagavond droog en bewolkt, circa 18 graden Celsius, zaterdag wisselvallig, circa 20 graden Celsius - 93 deelnemers aan de start, 66 aan de finish
Uitslag 1. Erik Wevers - Filip Goddé (Ford Focus RS WRC06, A8) 2. Mark van Eldik - Michel Groenewoud (Subaru Impreza WRC S12, A8) 3. Peter van Merksteijn jr. - Eddy Chevaillier (Ford Focus RS WRC06, A8) 4. Peter van Merksteijn - Hans van Beek (Ford Focus RS WRC07, A8) 8. Dennis Kuipers - Kees Hagman (Ford Focus RS WRC06, A8) 10. Jasper van den Heuvel - Martine Kolman (Mitsubishi Lancer evo 9, N4) 15. René Kuipers - Erwin Mombaerts (Ford Focus RS WRC06, A8) 18. Arjen de Koning - Sander van Barschot (Mitsubishi Lancer evo 7, A8) 19. Hans Weijs jr. - Hans van Goor (Citroen C2 R2 Max, A6) X Piet van Hoof - Niels Leermakers (Mitsubishi Lancer evo 4, A8)
Voor diens volgende rally keert het Paradigit Rallyteam weer terug naar de Benelux, waar in het laatste weekend van augustus traditioneel deelgenomen zal worden aan de Rallysprint van Kasterlee in België.
