Zeldzame eensgezindheid heerst er momenteel onder de autofabrikanten die deelnemen aan het WRC. Als Volkwagen inderdaad de stap gaat zetten om vanaf 2011 in te stappen in het kampioenschap dan zijn reglementswijzigingen mogelijk. Althans dat meld Rallye Magazin.de.
De inkt van het bericht was nog niet droog of FIA Rally commissie baas Morris Chandler liet van zich horen. Alleen om het inzetten van Volkswagen’s Scirocco mogelijk te maken, zou het wijzigen van de maximale breedte van de toekomstige WRC’s (vanaf 2011) niet kunnen, zo deelde Chandler mee. Dit zou alleen denkbaar zijn als alle fabrikanten er mee in zouden stemmen.
Volkswagen gaat er vanuit dat in het toekomstige reglement de voertuigbreedte van 1.800 mm weer terug gaat naar 1.820 mm. Dan kunnen de Duitsers namelijk de Scirocco klaar stomen voor een WRC debuut. De verzamelde concurrentie heeft geen bezwaar tegen het voorstel uit Wolfsburg, Integendeel zelfs. Ook de modellen van Ford, Citroën, Subaru en Suzuki groeien in de breedte en het terugbrengen van de spoorbreedte naar 1.800 mm zou voor problemen kunnen zorgen in de toekomst. Daarom zijn de huidige fabrikanten ongemeen eensgezind en open in zake het Volkswagen voorstel.
Vooral bij Ford will men ook in de toekomst de Focus gebruiken in het WRC. Een aanpassing van de spoorbreedte komt de Blue Oval dan ook goed uit. “Maar er is nog geen definitief technisch reglement. Dat houdt in dat we nog steeds niet weten met welke auto we in 2011 aan de start moeten komen. Voor ons staat momenteel alleen vast dat we in 2009 met de Focus zullen starten”, ontzenuwde Ford sportbaas Mark Deans geruchten als zou Ford’s toekomstige WRC op basis van de Fiesta gebouwd gaan worden.
