Theo vd Berg slaat ook slag tijdens ronde 2 BioMCN 350Z Challenge
15-04-2011
08:28
Voormalig kampioen Theo van den Berg stuurde zijn Informatique 350Z afgelopen weekeinde tijdens de TAC Rally samen met navigator Marco Schillemans naar een belangrijke tweede overwinning in de BioMCN 350Z Challenge. Plaats twee ging naar de Deltion equipe Dick Bloemendaal en Arjan Wissink terwijl het gelegenheidsduo Jur van Ruiten en Hans van Goor op plaats drie eindigde.
Theo van den Berg/Marco Schillemans
“Of het in Tielt (België) nu regent of zoals vandaag prachtig weer is, de wegen zijn hier altijd glad”, liet Marco Schillemans vooraf waarschuwend weten. “Je hebt tijdens deze wedstrijd veel ondergronden, maar je kan van het ene gewone asfalt ineens op super glad asfalt staan. Dan moet je zorgen dat je je notes op orde hebt.”
“Vorig jaar ben ik op KP 11 behoorlijk hard van de weg geraakt en gerold. Dus proberen op de weg te blijven is mijn plan.” Dit lukte Theo echter niet helemaal. “We hadden op de eerste klassementsproef een lang stuk van 600 meter met hierna een R75 (niet helemaal haakse bocht). In onze notes hadden we staan remmen bij 2e electrokast. Ik begon te vroeg met als resultaat dat er geen houden meer aan was. We doken zo’n 200 meter vol een akker op. Het kon daar, gelukkig”, grapte Schillemans. Mede hierdoor stond de equipe snel op een stevige achterstand op de 4e plaats met meer dan 20 seconden op Antoine Biesheuvel, op dat moment de leider onder de 350Z-rijders. Hiertussen hadden zich Dirk Garvelink (2e plek op 4 seconden) en Dick Bloemendaal (17 seconden) genesteld.
Door constant te blijven rijden kon vd Berg de druk er goed op houden bij de concurrentie. Biesheuvel ging stevig aan de leiding en na 4 klassementsproeven stond het Informatique Rallyteam op een 3e plek op 12 seconden, Dirk Garvelink daarachter op slechts 7. De druk bleef er echter op staan waarna Garvelink op de 8e klassementsproef de leiding over nam door het tot twee maal toe van de weg geraken van Biesheuvel, wat voor hem tot opgave leidde. Dirk Garvelink kon er als nieuwe leider echter niet lang van genieten want ook hij belandt kort daarna naast het parcours waarop vd Berg en Schillemans weer aan de leiding gingen, een positie die het duo niet meer af zou staan. Dick Bloemendaal was geenszins voornemens om het een ‘makkie’ te maken en begon steeds snellere tijden te rijden. Na 12 van de 16 proeven stonden er nog 17 tellen verschil op de klok. Vd Berg en Schillemans moesten er nog even voor gaan zitten om de voorsprong vast te houden. “We merkten dat Bloemendaal stevig aan touwtjes trok en dat we het tempo er goed in moesten houden. Zelf maakte we ook nog een foutje en zijn we in de rondte gegaan. Dat moeten we niet te vaak meer gaan doen in het laatste rondje van 4 proeven”, aldus Schillemans na afloop gebruik makend van de fantastische catering van Feest en Culinair.
Nieuwe Hankook banden werden gestoken en dat heeft wellicht het verschil nog meer kunnen maken. “Doordat we nieuwe banden hadden merkten we dat we meer grip hadden. Hierdoor konden we op de lange proef Schuiverskapelle een tijd wegzetten van 9.19.0 min., 12 seconden sneller dan Dick. Hierdoor konden we het de laatste drie proeven relatief rustig aan doen”, aldus Schillemans tot slot.
Dick Bloemendaal/Arjan Wissink
Ondanks de tweede plaats konden Dick Bloemendaal en Arjan Wissink zich prima vinden in dit buitenlandse uitje dat als tweede wedstrijd in de BioMCN 350Z Challenge op de kalender stond. “De TAC was een prima rally,” resumeerde de voor het Deltion College en het Ministerie van Defensie uitkomende rijder. “Het was de eerste keer dat ik hier reed en de vooraf gehoorde opmerkingen als zou het glad zijn had ik goed in mijn oren geknoopt en dat bleek geen overbodige luxe.” Een gewaarschuwd mens telt voor twee! Het zijn bloedlinke proeven en hij had maar weinig rally’s gereden waar kleine foutjes zo genadeloos afgestraft kunnen worden als hier. Toch kwamen de foutjes maar die weerhielden hem er niet van de auto weer heelhuids over de finish te brengen. De 350Z liep in tegenstelling tot de Tank-S Rally nu probleemloos. De leraren en studenten van het Deltion College hebben veel werk verricht om dit voor elkaar te krijgen en dat werd beloond. “Een plek in de top van het 350Z veld leek er zaterdagmorgen overigens niet direct op,” rekende hij op voorhand. “Ik had op eigen verzoek het onderstel op de afstelling van de Tank-S laten staan, maar op de eerste KP bleek direct al dat deze zachte afstelling de verkeerde keus was. De 2e boucle zijn we er goed voor gaan zitten, overigens zonder nu meteen extra te pushen of risico's te nemen. Ondanks een rem-fout, waardoor we rechtdoor schoten, en enkele "narrow escapes" kwamen we uiteindelijk zonder problemen aan de finish en zijn blij met een 2e plaats achter Theo vd Berg en Marco Schillemans,” aldus Bloemendaal die ook opmerkt dat de sfeer binnen de Challenge steeds beter wordt en dat ze samen veel plezier beleven. “De opzet wordt steeds professioneler en ook de catering blijft hier niet bij achter. We werden dit keer ook culinair op een perfecte wijze in de watten gelegd en dit zorgt voor nog meer "Cupgevoel".
Jur van Ruiten/Hans van Goor
Het is ongelooflijk hoe snel Jurian van Ruiten zijn draai vindt in de BioMCN 350Z Challenge. Hij kende het gevoel van saamhorigheid al uit zijn tijd dat hij deelnam aan de 325i Challenge. Ook hij is in z’n tweede kennismaking erg positief over de weg die hij ingeslagen is. “Het is een mooie, tevens moeilijke maar bovenal een geweldige Rally!” laat hij nadien weten. Voor de gelegenheid wordt Jur genavigeerd door de Hans van Goor, een samenwerking die prettig en prima verloopt. Jur: “Hans verving Wim aangezien Bas Koeten Racing een druk weekend op Circuit Zandvoort had met het eerste raceweekend van 2011. Bovendien staat de vrouw van Bas Koeten op knappen en zou die kleine Koeten nou dit weekend geland zijn, moest Wim op Zandvoort Bas vervangen... Vandaar.”
Viel er dan helemaal niets te melden? Jazeker! “De rally zelf ging perfect: twee kleine uitstapjes gemaakt maar die bleven zonder gevolgen. Verder rustig begonnen en steeds verder opgebouwd: onze tijden werden steeds beter en als de rest zichzelf uitschakelt….. Toen duidelijk werd dat we geen podiumplek meer konden scoren, ben ik er toch wel even voor gaan zitten om de Klippel-broeders voor te blijven. En dat is gelukt: blij en jarig (40 geworden),” aldus een blije Ruiten.
Erwin en Robin Klippel
De Brabanders Erwin en Robin Klippel kennen de TAC nog van het vorige jaar. Een jaar waarin ze de TAC voor het eerst op hun pad kregen. Ze doorstonden de vuurdoop toen en kwamen als 4e en laatste 350Z over het podium. Rijder Erwin Klippel: “Ook dit jaar ging het goed, we hebben niet al te veel risico genomen en onze eigen wedstrijd gereden.” Na 3 boucles barstte een felle strijd los met de derde plek als inzet, wij stonden toen 4e, 11 seconden achter op Van Ruiten.” Voor Erwin en Robin is achterin rondhangen het beste. Toch wil Erwin er op proef 13 een tandje bijzetten om zo het verschil goed te maken.”
"We wisten dat Van Ruiten op deze proef langzamer was, maar helaas voor ons reed hij nagenoeg dezelfde als wij en dus blijft het verschil van 11 sec. overeind,” meldt Erwin over het verloop van zijn wedstrijd. Op proef 14 zetten Klippel en Ruiten opnieuw gezamenlijk de snelste tijd neer waaruit blijkt dat ze de gaskraan toch weten te vinden. “Dus hebben we de 2 laatste proeven toch maar het tempo versneld, en reden op proef 15,5 sec sneller dan Van Ruiten, dus was het verschil nog maar 6 sec. De laatste proeven hebben we nog aangevallen, maar het verschil bleef een kleine 6 sec,” vertelt Klippel na de wedstrijd.
DNF
Dat de 350Z een sterk en betrouwbaar concept is bewijzen de cijfers tot nu toe. Iedereen is dan ook na afloop ontdaan over het feit dat drie equipes ’s-middags afscheid hebben moeten nemen.
Antoine Biesheuvel/William de Graaf
De familie Biesheuvel brengt al decennia winnaars voort, de laatste draagt de naam Antoine. Sinds zijn eerste winst in de cup en het daarop volgende kampioenschap heeft hij veel geleerd maar soms blijft het bij hetzelfde. “Wat moet ik zeggen, ging super eigenlijk,” meldt hij als hij de vraag krijgt hoe de TAC voor hem en navigator William de Graaf begon. “We gingen goed van start en stonden na de eerste van de vier omlopen op een eerste plek. Op de proeven 3 en 4 was het wel gladder dus hebben we daar nog wat verzet in de notes.” Hij mag op positieve noot van start zijn gegaan, later is hij iets te enthousiast, hij wordt gewaarschuwd maar merkt dat niet en als het later nog een keer gebeurt is het Waterloo daar voor de Biesheuvel/VDO equipe. Antoine: “De eerste keer gleden we op een lullige manier een kleine greppel in, met behulp van een 25 tal man waren we daar in 10 minuten weer uit. Achteraf moet je dan beseffen dat je wedstrijd er toch al op zit maar we zijn te snel door gereden waardoor je snel fouten gaat maken, 5 bochten verder was het dan ook over en uit. We gingen opnieuw de sloot in alleen nu was het over en sluiten maar. Dirk en "The King" Anton lagen toen eerste maar ook die liepen hetzelfde duiveltje tegen het lijf.” Tot slot vertelt hij: “Al met al hebben we wel een gezellig weekend gehad, weer met alle rijders en service en een goede catering welk naar meer smaakte. Bedankt Feest en Culinair!”
Rene Walraven/Niels Kroeze
Ook na de TAC Rally, weer een wedstrijd die de ‘gele’ equipe niet uitrijdt, is het relaas van Rene Walraven kort of zoals zijn navigator Niels Kroeze meldt: “Helaas ging vlak voor de start van KP6 de aandrijfas doormidden! Zonde, want we zaten er qua tijden weer lekker bij!”
Dirk Garvelink/Anton van Limpt
Na de nul in Emmeloord waren Dirk Garvelink en z’n navigator Anton van Limpt blij dat de auto weer top in orde was, men stond weer zeer gemotiveerd aan de start. Het begin van de TAC verloopt volgens plan. “We konden meteen goed mee in het tempo van VdBerg, Biesheuvel en Bloemendaal. Tijdens de eerste bouclé hadden we problemen met een pook die maar bleef hangen, maar dat euvel werd snel verholpen tijdens de service.” Met alles weer werkend begon het koppel aan een opmerkelijk vervolg waarin om de seconden werd gestreden. ”In leidende positie kregen we te maken met een fietser op de baan waardoor niet alleen tijd verloren werd, maar ook het ritme er uit ging. Tot dat op KP 9 de achterkant van de auto om kwam op het gladde asfalt, waardoor we aan de buitenkant een boom toucheerden en uiteindelijk in een sloot belandden. Gelukkig zonder veel schade, maar we lagen wel muurvast,” vertelt hij met weinig woorden. Dat het daarvoor weer goed ging was hem niet ontgaan. “Gelukkig zijn we wel zover dat de snelheid terug is. Da’s een goed voorteken voor de ELE, de volgende wedstrijd en eigenlijk onze thuiswedstrijd.”
Derde ronde BioMCN 350Z Challenge 2011
Op 27 en 28 mei staan de teams opnieuw tegenover elkaar als de derde ronde van de BioMCN 350Z Challenge plaatsvindt tijdens de Paradigit ELE Rally. Kloppend hart van de wedstrijd is weliswaar Helmond maar op zaterdag verplaatst de karavaan zich voor een deel van de wedstrijd richting Eindhoven waar het de tenten opslaat in Best. Of Theo vd Berg daar opnieuw de langste adem heeft zullen we dan snel uitvinden.
Uitslag BioMCN 350Z Challenge ronde 2 - TAC Rally België 1. 32 Theo van den Berg / Marco Schillemans in 1:44:59'8 2. 35 Dick Bloemendaal / Arjan Wissink +35.8 3. 38 Jur van Ruiten / Hans van Goor +2:49.9 4. 39 Erwin Klippel / Robin Klippel +2:55.7
DNF Rene Walraven / Niels Kroeze – aandrijving Antoine Biesheuvel / William de Graaf - van de weg Dirk Garvelink / Anton van Limpt - van de weg
Stand BioMCN 350Z Challenge na ronde 2 – TAC Rally België Rijders: 1. Theo van den Berg 40 pnt 2. Dick Bloemendaal 32 3. Erwin Klippel 26 4. Antoine Biesheuvel 17 5. René Walraven 11 6. Jurian van Ruiten 9
Navigatoren: 1. Marco Schillemans 40 pnt 2. Arjan Wissink 32 3. Robin Klippel 26 4. Astrid de Geus 17 5. Niels Kroeze 11 6. Wim Koeten 9
