Lausitz rally, te hoog gegrepen voor de 325I Challenge?
24-10-2008
08:00
Eric Jan Niemann en Martin Nortier gingen dat eens testen en kwamen tot verrassende conclusies
Je hebt een EU-licentie of niet en dat wil je dan ook weten ook. Lausitz bleek de Nederlanders graag te willen begroeten en dus werd de auto wat hoger op de poten gezet, een setje gravelbanden gemonteerd en gaan.
Negen loodzware proeven, waarvan de kortste 11,02 kilometer en de langste 21,53 kilometers telde. Verkennen met een “gewone” auto was er niet bij, een 4 x 4 bleek noodzakelijk, maar ook daar was in voorzien. Vrijdagavond gelijk de langste proef voor de kiezen en wel twee keer. De rally uitrijden was het doel voor ogen. Eén verkeerde jump bracht op de 2e proef dat doel gelijk in gevaar. Carterpan, het zwakke punt van de 325I, gescheurd. Voldoende oliedruk bracht het team aan de finish. Kneedbaar aluminium moest het probleem verhelpen.
Al snel bleek de volgende ochtend, dat het probleem (de olie stroomde eruit zodra op de service de motor werd stilgezet) helemaal niet verholpen was. Lichtpuntje was, dat als de motor liep er nauwelijks olie werd verloren en dus bleek er maar één oplossing om toch de finish te halen, niet uitzetten. Zo kreeg de 325i van het eind van de ochtend tot het begin van de avond geen rust.
Veel werd geleerd op de 95% gravelproeven. De grip van de banden bleek fenomenaal en dwars gaan bij 170 op gravel, aar kreeg het team ook niet meer de bibbers van, wat een fotograaf (Henryk Mueller) deed opmerken “nice car, brave driving :o)”.
Gefinished werd er, als 32e algemeen en 2e in de klasse H15, natuurlijk wel op respectabele achterstand op de winnaar, Dennis Kuipers, welke bij deze daarmee door het team en de 325i Challenge wordt gefeliciteerd. Maar toch ook hulde voor de 325i, onvermoeibaar en zonder verdere noemswaardige mankementen de rally te hebben volbracht.
Voor een eerste keer toch niet slecht, aldus Eric Jan, ik ga zeker volgend jaar weer, want het is een super-evenement. Of hij daarbij wordt vergezeld van collega 325i Challenge rijdens, dat beslissen de rijders zelf op een na afloop van het seizoen te houden rijdersbijeenkomst. Eerder dit jaar testte het team al de ORC Canalrally in België en was daarover niet minder enthousiast. De Challenge wil de deelnemers voor 2009 een interessante kalender voorhouden, waar zowel de rookies als ervaren rallyrijders mee uit de voeten kunnen.
Het team Niemann/Nortier wenst nog te bedanken het serviceteam van Jan de Winkel voor de bereidwillige hulp en aanmoedigen.
