Voor het derde achtereenvolgende jaar gaat er in de Autosoft Vechtdal Rallysprint een Skoda Fabia WRC 05 als winnende auto de boeken in. Maar de namen van de winnaars in 2009 zijn Gert Huzink en Aaldert Aaltink. De testwedstrijd die de Riwald voorman na de onvrijwillig vroege exit in de ELE rally ingelast heeft, wierp daarmee zijn vruchten volop af.

Vanwege de wisselvallige weersvoorspellingen koos Huzink, net als, de eveneens door Wevers Sport ondersteunde, John Temmink om op intermediate banden te vertrekken voor de zes klassementsproeven van de Autosoft Vechtdal Rallysprint. "De KUMHO intermediates waren achteraf zeker de juiste keuze. Hoewel we op de proeven niet zoveel last hadden van de regen die soms met bakken uit de lucht kwam, waren ze wel nat en glad. De banden hebben het perfect gedaan. Er was niets aan te zien toen ze van de auto af kwamen", aldus Gert Huzink over de bandenkeuze.

Het zag er voor Huzink en Aaltink lang niet naar uit dat de zege hun deel zou worden. De strijd vooraan ging weliswaar tussen de drie ingeschreven WRC's, maar Huzink en Aaltink moesten genoegen nemen met een rol op het vinkentouw op respectabele afstand van John Temmink en Erik van Loon die op het scherpst van de snede om elke seconde vochten. De eerste klassementsproef zag Huzink toch al een verlies van 5 seconden opdoemen op John Temmink en vier tellen ten opzichte van Erik van Loon in de Ford Focus RS WRC van Van Merksteijn Motorsport. Op de tweede proef liep het verschil zelfs op naar 15 seconden ten opzichte van de gele Subaru Impreza van John Temmink. "We begonnen veel te rustig. Als je na twee proeven al 15 seconden goed moet gaan maken, dan weet je dat het in zo'n korte rallysprint erg lastig wordt. Die achterstand kun je niet zomaar dicht rijden", vond Huzink achteraf. Vanaf de derde proef schakelde Huzink een tandje bij, om in wielertermen te spreken, en drukte hij samen met Van Loon en Temmink de snelste tijd af op die proef.

De scherprechter van de wedstrijd bleek de vijfde en voorlaatste klassementsproef. "John Temmink had op de vierde proef wat tijd verspeeld ten opzichte van Erik van Loon. Die wilde net als John natuurlijk graag voor de overwinning gaan. Wij bleven rustig en lieten ons in de wetenschap dat het nauwelijks mogelijk was om de achterstand dicht te rijden niet gek maken. We moesten hopen op foutjes van John of Erik van Loon. Het was een echt verraderlijke proef met heel veel zand en modder op de baan. Eerst zag ik op de rondkoers de auto van Erik van Loon liggen en waren we die dus voorbij. Daarna zag ik John voor me rijden. Ik wist op dat moment meteen dat hij een foutje gemaakt moest hebben. We waren dus op het juiste moment op de juiste plaats om vol te kunnen profiteren", analyseerde Huzink de gebeurtenissen op de voorlaatste proef. De laaste proef reed hij samen met navigator Aaldert Aaltink gecontroleerd naar huis en streek daarmee de zege op.

"We hebben niet alleen om de zege gestreden, maar we hebben ook steeds dingen aan de setup van de auto verandert. Allemaal om te kijken hoe dat aan zou voelen. De ene keer werd het beter, de andere keer werd het minder. We zijn dus volop, samen met Erik Wevers en de monteurs van Wevers Sport, aan het testen en proberen geweest en dat daarbij een zege uit de bus rolt is prachtig", vond Huzink.

Uitslag Autosoft Vechtdal Rallysprint

Algemene gegevens:
20 juni 2009, start en finish in Hardenberg
Lengte van de rallysprint 171,4 km met 6 klassementsproeven over 64,6 km
Weer: Wisselvallig met buien, ca. 17 graden

Uitslag:
1. Gert Huzink/Aaldert Aaltink (NL; Skoda Fabia WRC 05) 34:21
2. John Temmink/Bart den Hartog (NL; Subaru Impreza WRC S12) +0:18
3. Marco Koch/Stefan Assmann (D; Opel Kadett C) +1:51
4. Ad Smits/Bart van Riemsdijk (NL; Ford Escort Cosworth) +1:56
5. Marco Schapers/Wout de Klerk (NL; Subaru Impreza WRX STi N12) +2:48

Belangrijkste uitvallers:
Erik van Loon/Harmen Scholtalbers (NL; Ford Focus RS WRC 06) KP5 van de weg

Snelsten op de KP's
Temmink 4x (1x ex aequo)
Van Loon 2x (1x ex aequo)
Huzink 2x (1x ex aequo)