hier komt transparant png logootje!
Afgelopen weekend stond de Hellendoornrally op het programma voor Team The Autosport Company. De Hellendoornrally is een van de moeilijkste en tevens ook de grootste rally van ons land. De wedstrijd bestond uit 165 wedstrijd kilometers, waarvan 40 kilometer onverhard. De wedstrijd was verdeeld over twee dagen. Voor de vrijdagavond stonden er 4 proeven op het programma, de overige 12 werden op zaterdag verreden.
Op vrijdagavond werden alle vier de proeven in het donker gereden. Niet de eerste keer voor equipe Biesheuvel/Aengenend, maar wel met de N12B. Ze hebben al eens laten zien dat ze sterk kunnen rijden in het donker, echter konden ze dit niet evenaren op de vrijdagavond tijdens de Hellendoornrally. Tijdens het verkennen zijn de herkenningspunten zo goed mogelijk op papier gezet. Zoals men weet staan er voor of na een situatie vaak paaltjes of borden die reflecteren. Prima om als herkenning te gebruiken, werd er tenminste gedacht. Ferdi:"Eenmaal op de proeven was het niet alleen dat ene paaltje wat reflecteerde, je kon je beter afvragen wat reflecteerde er niet. We hebben er toen voor gekozen om het iets rustiger aan te doen, met zo min mogelijk seconden te verliezen op onze concurrenten. Het is beter om dan deze keuze te maken, dan dat er fouten gemaakt gaan worden" Aan het einde van de vrijdagavond stond het equipe 30ste algemeen en 12e N4. De achterstand op hun concurrenten hadden ze minimaal kunnen houden, dit was dan ook maar enkele seconden.
De tweede etappe van de rally ging voor het equipe omstreeks 09.00 van start. Nog een lange dag te gaan, met 12 proeven op het programma. Snelle achtereenvolgende combinaties, onverhard wat op sommige plaatsen niet al te best meer erbij lag en lange afstanden waardoor er in het klassement nog veel kon gebeuren. Op KP 5 liet het equipe meteen seconden liggen op hun voorgangers, kort voor het einde van de proef schoot het equipe door, waardoor een bocht gemist werd. Achteraf bleek dat er meerdere deze fout gemaakt hadden, de inhaalrace kon dus bij KP 6 hervat worden. Na KP 10 stond het equipe nog maar 2 seconden achter op Marco Schapers, maar nog 20 op Erik Moree. Het was de vraag of ze dat nog goed konden maken. Op KP 11 werd de klap uitgedeeld, waardoor ze ineens heel wat seconden voor stonden. Fiona:" We hadden zelf niet in de gaten dat we een erg snelle tijd neergezet hadden. We waren er dan ook erg tevreden over. Het kwam nu aan op volledige concentratie, geen fouten maken en zo door blijven te rijden."
Op proef 14 was het nog bijna fout gegaan, na een groot gat wat in het onverhard was ontstaan. Ferdi:" Je komt er met volle snelheid aan, je probeert nog zoveel mogelijk te remmen maar in zoon korte afstand lukt dat niet voldoende. Wij hebben dat ook geluk gehad, en zijn op de een of andere manier met de auto recht neergekomen."
Veel uit hun klasse hebben helaas door het gat op KP14 veel schade aan hun auto opgelopen, of zijn hierdoor zelfs uitgevallen. De laatste twee proeven heeft het equipe dan ook nagenoeg op safe gereden. Het eindresultaat mag er wezen, equipe Biesheuvel/Aengenend zijn 15e algemeen geworden en 4e N4. Wederom een prestatie wat ze van te voren niet verwacht hadden.
Uitslag Klasse N4
1. Peter Bijvelds/Ria Bijvelds (NL, Mitsubishi Lancer Evo 8) 1u31m54s
2. Michael Pedersen/Mie Petersen (DK, Mitsubishi Lancer Evo 9) +3m16s
3. Nelis Verkooijen/Eddy Smeets (NL/B, Subaru Impreza Sti) + 4m34s
4. Ferdi Biesheuvel/Fiona Aengenend (NL, Subaru Impreza WRX Sti N12B) +4m42s
