Ook voor Bert Stragier stond de TAC Rally op de kalender, en dit jaar zou het ervan komen. Het zoeken voor een navigator was dan niet moeilijk, deze wedstrijd stond namelijk ook voor navigatrische Saskia Bleijenberg op de kalender. Na tips van andere teams en een advertentie op Rallysport.nl kwam hij dan ook uit bij Bleijenberg. Het koppel scheef zich in als equipe en keken met volle moed naar de TAC Rally 2010 in een Renault Clio.
Donderdagavond reisde Bleijenberg af naar Roosendaal om daar Bert Stragier te ontmoeten en verder samen richting Tielt te reizen. Want vrijdag mocht het equipe documenten controle doen, verkennen en technische keuring. Bij de documenten controle kwamen de eerste problemen toch al naar boven. Saskia was te ‘jong' om aan de TAC Rally deel te nemen. Dat bleek in de reglementen van België, daar stond dat de co-driver ook een rijbewijs nodig had. Maar doordat Saskia Bleijenberg nog maar 17 jaar is was dat niet het geval. Naar lang overleg en een verklaring getekend te hebben, mocht het team toch van start.
De technische keuring verliep wel goed de auto werd goedgekeurd. En het team kon rustig gaan verkennen. De proeven waren voor het team een hoog niveau en moesten dus goed verkend worden, alles werd dus ook zorgvuldig op papier gezet zodat alles duidelijk was om fouten te voorkomen. Nadat het verkennen voorbij was stonden de proeven goed op papier dus had het equipe daar zeker wel vertrouwen in.
Zaterdag ochtend rond de klok van 9 ging het team dan ook van start, de eerste kp mocht verreden worden. Doordat Bert Stragier nog nooit in deze Renault Clio gereden had deden ze deze KP zo rustig mogelijk, om de auto te leren kennen, want de finish halen was het doel van het equipe. Het equipe kwam gelukkig de eerste KP rustig over de finish heen.
Op de 2de KP (ondank) gingen Stragier & Bleijenberg goed van start, tot een flauwe bocht om een huis heen ging het mis. Op een glad stuk in een flauwe bocht was de controle over de auto kwijt, en begon de auto van links naar rechts te glijden. Rechtdoor schieten de gracht (sloot) in was geen optie met de hoge snelheid. Het gas stond bijna vol in die flauwe bochten, dus besloot Bert te remmen en tegen te sturen. Maar dan ging het ook mis de auto ging alsnog de gracht in en kwam weer terug de weg op en sloeg over de kop via de lengte van de auto. Na enkele tellen kwam de auto tot stilstand op het dak. Gelukkig kon het team op wat blauwe plekken na en wat glas wonden na met behulp van publiek en officials gewoon uitstappen.
Waardoor het kwam, was de snelheid die te hoog lag, een knik in de bocht gemist. En misschien was er als er gas bijgedaan was niks gebeurt. Maargoed het is al gebeurt en dat is weer een leer voor de volgende keer. ‘Aan de kwaliteiten van de navigator lag het zeker niet, Ik heb een fijne (korte) wedstrijd gehad, en Saskia Bleijenberg zal ik graag vaker aan mijn rechterzijde hebben zitten. Aldus Bert Stragier.
Wanneer Bert Stragier weer zal starten is onbekend, dit jaar waarschijnlijk niet meer. De Clio is afgeschreven, dus daar zal niet meer mee gestart worden. Misschien weer paar keer een auto huren, maar daar wacht Stragier nog even mee, als hij weer zal starten zal hij zeker de ‘hotseat' met Bleijenberg delen.