Na een zeer natte Tank s rally in Emmeloord in maart, vond de tweede ronde van het Nederlandse rally kampioenschap plaats in Namen in zuid Belgie tussen 23 en 25 april. De Deen Henrik Munk Hansen kwam helemaal uit Denemarken, terwijl de Fransman Laurent Cécillon vanuit Arnhem naar het Franstalige Wallonië vertrok om zijn Frans te onderhouden.

119 auto's stonden aan de start van de wedstrijd meetellend voor de Belgische en Nederlandse kampioenschappen. Een van de karakteristieken van deze rally is het parcours dat zich dwars door de Waalse dorpen heen en over de heuvels van de Ardennen slingert. De toegang op de proeven moet betaald worden en de entreegelden gaan naar de stichtingen van de dorpen waar de betreffende proef wordt gehouden. De Ardennen zijn ook een bekend terrein voor de teampartner Van Amerongen Training en Buitensport uit Arnhem die daar allerlei outdoor activiteiten organiseren.

De openingsproef op de Citadelle van Namen werd rustig aan gereden. De hoge stoepranden en de kasseien zijn verraderlijke genoeg om de rally vroegtijdig kunnen beëindigen, vond het Deens-Franse duo. Dat de rallye de Wallonie een moeilijke wedstrijd is werd direct duidelijk voor Hansen/Cécillon toen zij arriveerden bij de start van de eerste proef op de zaterdag. Er stond een lange rij wachtende auto's door een gecrashte deelnemer. Het gehele weekend werd overigens gemarkeerd door zware crashes die gelukkig zonder ernstig letsel voor deelnemers afliepen.

De zaterdag ging probleemloos door de dorpen en de heuvels onder een zonnig blauwe lucht. Na de neutralisatie van de laatste nachtproef, werd de kleine Peugeot 106 S16 in het parc fermé geplaatst op een 91ste plek.

Zondag ging ook uitstekend voor Hansen en Cécillon. De proef van Mohiville werd als eerste gereden. Het team heeft onzettend genoten van deze rondkoers die heel veel van de auto en de bestuurders vraagt. De laatste proef van een boucle van 3 vond plaats in Nannine. Karakteristiek van die proef is een laatste deel op onverhard tot aan de finish. Na deze proef was een service van 20 min. Maar toen het Peugeotje van het podium af reed voelde Henrik Munk Hansen direct dat hij had een lek band had.

De laatste 6 proeven werden zonder andere problemen gereden, en de Peugeot 106 kwam als 51ste algemeen en 2de in de klasse A6 over het podium heen. Na de wedstrijd kwamen de problemen echter pas toen de 106 betrokken raakte bij een verkeersongeval wat door een onoplettende bestuurder, die geen voorgang bij een rotonde verleende, veroorzaakt werd.