Hans Weijs Jr heeft enkele weken geleden een Citroën DS3 getest. Natuurlijk denken rallyliefhebbers dan aan de opvolger van de zo succesvolle C4 WRC, maar dat zat er even nog niet in voor de Elster J-WRC rijder. Weijs Jr werd benaderd door een blad, Hèt Zakennieuws, om een straatversie van de DS3 te testen voor een artikel in het blad. Uiteraard wilde Hans Weijs Jr daar graag aan meewerken. Het resultaat van de test ligt inmiddels bij bijna 8.000 bedrijven in midden Gelderland op de leestafel.
Hieronder de complete tekst met de foto's die gemaakt werden voor het artikel:
"Citroën DS3: sportiviteit gehuld in een zakelijk modieus jasje"
Weinig mensen weten dat het Citroën al bijna tien jaar nadrukkelijk in de rallysport aanwezig is domineert. Inmiddels werden vijf wereldtitels bij de constructeurs, vijf wereldtitels in het Junior World Rally Championship en zes achtereenvolgende rijdertitels voor Sebastien Loeb in het World Rally Championship bijgeschreven. Momenteel rijdt Citroën nog met de C4 WRC. Volgend jaar gaan de reglementen op de schop. Dat betekent het einde van de C4 WRC. De opvolger is echter al bekend, want dat wordt de DS3. Sinds half maart is die DS3 in straatversie verkrijgbaar. Hoogste tijd om te kijken of de DS3 sportief, maar ook zakelijk is.
Van Citroën dealer Van Hunnik in Arnhem kregen we een Citroën DS3 1.6 VTi So Chic ter beschikking. Voor de gelegenheid werd de Nederlandse J-WRC coureur Hans Weijs Jr gevraagd om de DS3 aan de tand te voelen. De jonge rallyrijder uit Elst houdt normaal gesproken ook kantoor in een Citroën, maar dan in een C2. Eind oktober 2009 boekte hij in Spanje zijn eerste WK zege in de kraamkamer van het wereldkampioenschap rally. Voor 2010 heeft hij zijn zinnen gezet op de wereldtitel bij de junioren.
“Wat een leuke auto. Ik had hem alleen nog maar op foto’s gezien”, is de eerste opmerking als Hans Weijs Jr de DS3 van Van Hunnik ziet staan. De auto, die in deze uitvoering net geen 22.000 Euro kost, is bijzonder vlot en hip gelijnd, maar pretendeert absoluut niet retro te zijn in tegenstelling tot sommige concurrenten. Leuke details zijn de afwijkende kleur van het dak en de buitenspiegels ten opzichte van de rest van de carrosserie, en dat geeft nou net dat individuele tintje aan de auto wat veel kopers van tegenwoordig zoeken. Van Hunnik heeft een DS3 met een 120 pk sterke 1.6 liter VTi motor in het vooronder, maar die valt wel in het 20% bijtelling tarief, voor Hans Weijs Jr klaargezet.
Na de fotosessie met rallyauto en DS3 bij Golfbaan Welderen kiest hij, hoe kan het ook bijna anders, voor de bochtige en hobbelige weggetjes bij Driel, niks snelweg. “Hard rechtdoor rijden kan iedere auto”, zegt hij daarover. Weijs blijkt onder de indruk van het weggedrag dat de DS3 ten toon spreidt: “De auto stuurt bijzonder goed. Hij is sportief, maar zeker niet oncomfortabel, afgeveerd en geeft de bestuurder daarom veel gevoel met de weg. Met dit weggedrag kun je heel veel veilige kilometers maken.”
En die opmerking brengt ons op het doel van de rij-impressie. Kun je zakelijk gezien met de DS3 goed voor de dag komen, of is de hippe Fransoos daar te veel een modieuze auto voor? “Ik denk dat je met deze auto als salesmanager, of ondernemer, met een gerust hart voor kunt komen rijden bij een klant”, is de mening van Hans Weijs Jr. “Het is een sportieve auto in een zakelijk en modieus jasje.”
