Jurian van Ruiten heerst in 325i Challenge tijdens ELE rally.
18-06-2010
09:44
Na een pauze van een maand, stond afgelopen weekend de Paradigit ELE rally op het programma van de 325i challenge. Voor het eerst in de geschiedenis van de challenge konden de dwarse 325i rijders hun hart ophalen rondom Helmond. Want met 18 gevarieerde KP’s, 177 kilometers op snelheid met bijna 30 km onverhard en een flink aantal proeven in het donker, stond er voor de deelnemers een hele uitdaging klaar om aan te gaan. Dat ze dit met verve deden, bleek wel uit het feit dat alle challenge deelnemers zaterdagavond over het finishpodium reden bij de High tech automotive campus in Helmond.
Jurian van Ruiten / Wim Koeten (Pactor racing)
Waar de eerste twee rally’s van het jaar niet het resultaat leverde waarop werd gehoopt, lijkt het seizoen van Jurian en Wim ten goede te keren als we naar de prestatie tijdens de ELE kijken. Want veel beter dan 17 van de 18 proeven winnen komen ze niet in de rallysport. Het verhaal begon allemaal een week voor de rally met de verkenning waarbij alle proeven op notes gezet werden. Die konden een dag voor de rally nog eens in alle rust worden nagelopen tijdens de tweede verkenning. Dat de proeven goed op papier stonden en de snelheid van Sulingen niet eenmalig was, bleek al snel op de vrijdagavond. Na de vijf kp’s rondom Asten en Mierlo stond er een voorsprong van een kleine 40 seconden op het scorebord. Voor de start van de tweede doorkomst in Vlierden, op zaterdagochtend, waren er hier al weer 10 bijgekomen. Maar door een spin op deze proef moest Jurian de winst hier laten aan Sjef Meersschaert waarbij de ruime voorsprong echter niet in gevaar kwam.
Waar het gevaar had moeten komen, op de moeilijke maar o zo mooie (onverharde) proeven van Wintelre en St Oedenrode, van lokale favorieten Paul Spieringhs en Pieter van Gompel, bleek Jurian ook hier bestand tegen de druk. Ook het vele stof weerhield Pactor racing niet van de kp overwinningen op de twee doorkomsten van beide proeven. Wel werd de equipe op kp 12 nog even opgehouden door een Opel die de wereld op z’n kop zag. Gelukkig werd deze vertraging door de organisatie netjes gecorrigeerd. Met een gezonde voorsprong kon in alle rust begonnen worden aan de afsluitende vijf proeven van de avond. Dat rustig aan doen ook op deze avond niet in het woordenboek voor kwam, bleek wel uit de 21 seconden die gepakt werden op de tweede doorkomt van kp Oirschot. Uiteindelijk stond de teller aan het eind van de zaterdagavond op ruim twee en een halve minuut voorsprong. Niet slecht bij een rally als de ELE.
Waar op het podium de beker voor de eerste plaats in de challenge werd ontvangen, bleek ook nog dat Jurian en Wim de winnaars waren van de unieke dwarsliggerbokaal. Dus naast de snelste ook nog eens de meest dwarse 325i van het weekend, een top weekend dus voor Pactor racing. Er werd dus met recht door het team met de champagne gespoten aan het begin van de nacht. Het kan wel eens laat geworden zijn .......
Paul Spieringhs / Pieter van Gompel (BMW racing)
Beide heren wonen in de omgeving waar de ELE rally werd verreden. Terreinkennis was dus aanwezig alsmede de ervaring van de deelname van vorig jaar. Er werd dus een spannende strijd om de overwinning verwacht voor het team van BMW racing. Deze strijd kwam er wel, maar dan niet om de overwinning maar om de tweede plaats in de 325i challenge.
Waar de eerste drie proeven van de vrijdagavond de achterstand nog redelijk klein was, werd op de laatste twee proeven ruim 30 seconden verloren. Met een kleine 50 seconden achterstand en een derde plaats in de tussenstand werd het bed opgezocht, om de volgende ochtend weer fris aan de start te kunnen staan. Aan het begin van de zaterdagmiddag werd dan ook vol overtuiging begonnen aan de proeven rond Stiphout en Vlierden. Helaas werd de lijn van vrijdagavond hier voortgezet en liep de achterstand op tweede man Sjef Meersschaert op naar 27 seconden.
Dat het niet allemaal kommer en kwel was voor Paul en Pieter kwam tot uiting op kp Wintelre. Een proef die voor bijna de helft uit onverhard bestaat en daarmee in Nederland zeer bijzonder is. Hier komt ervaring goed tot zijn recht. Met deze ervaring werd er dan wel geen kp overwinning gescoord maar wel was het verschil met winnaar Jurian van Ruiten uiterst klein. Hiermee werd ook weer tijd goed gemaakt op Sjef. Mede hierdoor en problemen bij Sjef, stond de equipe aan het eind van de middag op een mooie tweede plaats. Proeven Son en Oirschot zorgden hierin niet voor verandering, maar er werd wel relatief veel tijd verloren op leider Jurian. Maar deze was eigenlijk een maatje te groot dit weekend en dus geen schande om hierachter op een tweede plaats te rijden.
Uiteindelijk scoorde team BMW racing, net als bij de TankS rally, een tweede plaats. Hierdoor staat het team ook tweede in de tussenstand voor de 325i challenge. Dus ondanks een niet perfect rally voor Paul en Pieter, geen man over boord voor de rest van het seizoen.
Sjef Meersschaert / Debby Everse (Mmotorsport)
Met een tweede plaats uit Sulingen op zak en kans om de leiding te nemen in de challenge, reisde Mmotorsport af naar Helmond. Hier werd vrijdagavond met het goede gevoel gestart aan de eerst vijf proeven van de rally. Een avond die zonder problemen zou verlopen en een nette tweede plaats opleverde. Een goede positie om de lange zaterdag mee aan te vangen. En deze zaterdag begon goed. Een aantal tweede tijden en zelfs een scratch zorgde ervoor dat de tweede plaats stevig in handen kwam van Sjef en Debby. Helaas kwam er na kp negen een eind aan de voorspoedige rally van dit duo. Op de eerste doorkomst van kp Wintelre kwam er een andere deelnemer, na problemen, net voor de 325i weer het parcours op. Gevolg was een flink stuk sturen in het stof van deze voorganger. Een verlies van bijna 40 seconden was het resultaat en de tweede plaats verloren aan Paul Spieringhs.
Nog meer verlies werd er geincaseerd op de drie proeven hierna. Deze proeven werden met de verwarming op tien gereden nadat bleek dat de koelvloeistoftemperatuur in het rood was gelopen en de naald van de meter daar bleef staan. Tijdens een snelle controle, tussen de proeven in, werd geconstateerd dat de koelfan in de radiateur was gedrukt, wat de koelcapaciteit drastisch reduceerde. Het nieuwe rijden werd in gang gezet, meer dan 4000 toeren werden er niet meer gedraaid.
Na proef dertien was, door alle problemen, de achterstand inmiddels al opgelopen tot bijna anderhalve minuut. Gelukkig kon na deze proef, met hulp van uiteindelijke winnaar Jurian van Ruiten, de fan weer aan de gang gebracht worden en kon het nieuwe rijden weer overboord. Kp Son werd dan ook op een kleine drie seconden van Jurian afgesloten. Helaas bleek op de service dat een draagarmrubber z’n beste tijd had gehad en niet tijdig hersteld kon worden. Op de laatste paar proeven werd dus zonder risico gereden en zat er aan de finish niet meer in dan een derde plaats achter Paul Spieringhs. Ondanks deze, wat teleurstellende, derde plaats staan Sjef en Debby nu wel aan de leiding van de challenge. Met een weer frisse auto aan de start in Hardenberg, tijdens de Vechtdal rallysprint, kunnen zij bewijzen dat ze op deze positie thuis horen.
Ben ten Hove / Hetty Reef (The chase is on)
Dat alle begin moeilijk is, bleek ook maar weer eens op te gaan voor Ben en Hetty. Niet dat dit beginners zijn, maar wel dat voor Ben en Hetty het 325i seizoen pas begon met de ELE rally, 8 maanden na hun laatste wedstrijd in de challenge!. Na een aantal historische rally’s was het voor de equipe weer flink wennen aan dwarse BMW (met een andere differentieel dan voorheen) en het moderne rallyrijden. Op de eerste paar proeven van vrijdag liepen ze hierdoor al een flinke achterstand op. Later werd het oude ritme al weer aardig gevonden, maar ging men naar bed met een achterstand van anderhalve minuut op de andere 325i uit de stal van Bas Koeten racing.
De nachtrust deed haar werk en een frisse Ben en Hetty gingen er goed voor zitten op zaterdagochtend. Vooral proef Stiphout werd met goed gevolg gereden. De eerste doorkomst met een achterstand van vier seconden en de tweede doorkomst werd net niet gewonnen op 0,5 seconden achterstand. De roest was dus definitief verdwenen. Helaas was dit niet genoeg om van de laatste plaats in de challenge los te komen na de langzame start op vrijdag. Wel was er zicht op de derde plaats, nadat Sjef Meersschaert door technische problemen van het gas moest.
Van van het gas gaan was geen sprake op de onverharde stukken in Oirschot. Deze proef, alsmede publieksproef Son, stonden na de verkenning boven aan de lijst met proeven waar het meest naar werd uitgekeken. Dus werd het flink uitgereden parcours vol genomen, wat de BMW deed piepen en kraken. Maar tot problemen kwam het niet , een 325i kan wel tegen een stootje. En dus werd er flink genoten van proef Son met het vele publiek dat aanwezig was. Na nog een rondje Oirschot en Son was het tijd voor de laatste proef van de rally, Wintelre by night. Wat al een uitdagende proef is overdag, vormt in het donker een echte kraker. Maar in het zicht van de haven werden er geen gekke dingen meer geprobeerd en de eerste rally van het jaar netjes uitgereden. Moe, maar uiterst tevreden waren Ben en Hetty toen de auto een champagne douche ontving bij het finishpodium.
Op naar meer.
Unaniem waren de deelnemers over de eerste kennismaking met de ELE rally. Een toprally. Niet alleen vanwege de fantastiche proeven maar ook zeker door de gedegen organisatie en het vele publiek langs de zonnige proeven. Grote kans dus dat deze rally volgend jaar weer meetelt voor de 325i challenge. Dit jaar gaat de challenge al twee weken na de ELE rally verder met de Autosoft Vechtdal rallysprint. Hier is het veld 325i’s groter dan waar ook en zal de dwarse strijd weer in volle hevigheid voortgezet worden. Op naar nog meer spectakel en plezier!
Eindstand:
1 Jurian van Ruiten / Wim Koeten 2 Paul Spieringhs / Pieter van Gompel + 2.35.9 sec 3 Sjef Meersschaert / Debbie Everse + 3.48.7 sec 4 Ben ten Hove / Hetty Reef + 4.53.0 sec
