Marieke Spoelstra met Mini Maxi Racing in Ypres: “We did it!”
30-06-2010
10:56
Na een goede test twee weken geleden in de 12 uren van Wervik waar 8e tijden algemeen gereden en scratch tijden in de A6 werden met de Citroen C2 R2 door de Belgisch Nederlandse equipe, was het afgelopen week tijd om met Ypres bezig te gaan.
Vorige week maandag is Marieke voor een tweede Ypres avontuur afgereisd naar Oostende waar Benoit Lacante haar Belgische rijder woont voor de voorbereidingen van een nieuwe editie van Ypres voor Mini Maxi Racing met de Citroen C2 R2. “Ik was er op voorbereid dat de lat dit jaar hoog zou liggen. We hebben veel nieuwe sponsoren die in een VIP programma zaten. Een eigen helikopter, alles erop en eraan. Daarnaast wist ik dat Benoit dit jaar de finish wilde halen en goed wilde klasseren. Ik heb mezelf geruime tijd professioneel voorbereid op Ypres, weinig roken, niet drinken, gezond eten en extra bewegen, en voldoende rust. Immers, ik wilde dat van mijn zijde ook alles zou kloppen. Navigator zijn van een Belg impliceert namelijk veel meer dan enkel en alleen je notes op tijd oplezen, op tijd inklokken etc. Hier ben ik in Wervik meer en meer achter gekomen, en dit word ook door de navigatoren verteld die momenteel de bijrijders stoel naast enkele Nederlandse toppers bekleden. De lat ligt anders. Wederom heb ik weer veel aan mijn ‘coach’ gehad. Dus het moest gewoon gebeuren.”
Na goede verkenningen mocht er donderdag begonnen worden aan de shake down, helaas door opstoppingen bij de technische keuring waar de equipe 4 uur lang heeft staan wachten, kon er niet verkent worden voor de shake down. Door het ontbreken van de notes in de eerste doorkomst terwijl de equipe ze aan het noteren was, en een slechte band achter, brak de kleine Citroen uit en kwam in een typisch Belgisch grachtje terecht waar de equipe door het publiek weer uitgevist kon worden. “Benoit was er gewoon flauw van donderdagavond. Zijn overlevingsdrang en wil tot finishen was zo groot, dat hij liever niet meer wilde rijden tijdens de shake down. Ik had hier een wat dubbel gevoel over, maar in deze kan Benoit erg goed zijn eigen keuzes maken”, aldus de 24 jarige Almeloose.
Vrijdag was het dan eindelijk zo ver. De spanning was enigszins te snijden, maar nadat het podium was gepasseerd vloeide de spanning weg en kon er begonnen worden aan een lange strijd waarvan de doelstelling meer dan duidelijk was. “Vrijdagavond openden we met wat kleine koppelingsproblemen. Deze werden echter verholpen, waarna we onze ogen konden sluiten met een mooie 31e plek algemeen. En mooi gereden tijden op de eerste dag”, aldus Benoit. “Ik was er zo gebrand op dat alles goed zou zijn, dat ik vrijdag in mijn (navigator)schelp ben gekropen en daar na de finish van de eerste etappe weer uit ben gekropen, en gelukkig met resultaat”, aldus Marieke.
De zaterdag werd wederom sterk gestart, echter moest het duo enkele Maxen laten gaan. Deze zijn soms niet meer te volgen. Helemaal op proeven als Watou en Proven. “Een Max vindt z’n balans daar wel, maar wij met een simpele R2 stuiteren alle kanten op. Gedurende deze tweede dag hebben we onze momentjes wel gehad, maar Benoit is gewoon dergelijk getalenteerd dat de strategie om zijn constante rijstijl waarmee hij was begonnen te consolideren gehandhaafd kon worden”, vond Marieke. Helaas werd er na Heuvelland 1 roet in het eten gegooid waardoor de equipe zonder koppeling richting Frankrijk moest. “Spannende momenten kleuren je rally. Zorgen dat op de verbindingsroute alles zodanig soepel verloopt zodat de auto kan blijven rollen. Zorgen dat de mensenhaag op de service aan de kant gaat etc. En als je dan uiteindelijk na deze service de monteurs verlaat met een nieuwe koppeling word je daar gewoon echt blij van, ik voelde het gewoon, wat kan er nog mis gaan? Nou nog genoeg, als je 6 proeven hebt gedaan zit je al op een volledige Nederlandse rally, oftewel er kwam nog een volledige Nederlandse rally achteraan. Op Proven dachten we echt even dat het over was, de auto begon te glijden en spinde waarna we in een grachtje terecht kwamen, echter heeft het geweldige publiek ons er weer uit gehaald waardoor we verder konden. Benoit bleef constant rijden, geen pieken geen dalen en uiteindelijk konden we na Heuvelland 2 ontladen. Immers, we hebben het gehaald! De finish! Een rally waarin 110 auto’s starten en er maar 54 eindigen, waar zelfs toprijders worden verrast en waar het op sommige proeven aan autolijken wel oorlog lijkt. Rijd je uit! Deze ontlading is onbeschrijvelijk, wanneer we de balans opmaken blijken we te zijn geeindigt als 25e algemeen en 4e in de klasse, een prachtig resultaat dus”, aldus Marieke.
“De markt van Ypres oprijden om het finishpodium te betreden. Daar heb ik 4 jaar naar uitgekeken en dit jaar stond ik er. Dat doet iets met je”, aldus Benoit Lacante. “En daar sluit ik me bij aan”, aldus Marieke.
Wat de volgende rally zal gaan worden is nog even onduidelijk, maar dat de samenwerking van deze Belgisch Nederlands equipe word voort gezet is zeker. Voor meer info kunt u kijken op www.minimaxiracing.be of Marieke volgen op www.twitter.com/mariekeey
Redacteur: PB Marieke Spoelstra | Foto's John Verhagen
