Damen en Wassink testen nieuw rallywapen in Amsterdam
09-09-2010
20:55
Na een maandenlange voorbereiding was het afgelopen zondag eindelijk zover: Corné Damen en Ronald Wassink stonden aan de start van de Amsterdam Sprint om hun nieuwe aanwinst, een Ford Fiësta R2, te testen. De equipe staat later dit jaar nog aan de start van twee Belgische evenementen, ter voorbereiding op de Fiësta Sporting Trophy België in 2011.
Het westelijk havengebied in Amsterdam vormde ook dit jaar het decor van de Amsterdam Rallysprint. Er waren twee verschillende proeven uitgezet, een van 18 kilometer en een van zes kilometer, die drie keer werden verreden. Een van de namen op de startlijst was die van Corné Damen. Na in verschillende cups te hebben gestreden, was Damen afgelopen winter toe aan iets nieuws. Besloten werd om een Ford Fiësta R2 aan te schaffen en daarmee deel te nemen aan de Belgische Fiësta Sporting Trophy in 2011.
Na vier maanden sleutelen was het op 5 september zover: de eerste kilometers met het bommetje. “Doordat onze Colt, waar we eerder mee reden, pas laat van eigenaar wisselde, begonnen we vertraagd aan het project. We hebben de auto helemaal zelf opgebouwd, op het monteren van de rolkooi en het doorlassen van de carrosserie na. Dat heeft Van den Heuvel Motorsport, hiervoor gecertificeerd door M-Sport, gedaan. Het was een enorme klus, maar daar is het resultaat ook naar!”
De woensdagavond voor de sprint gaf de Fiësta pas voor het eerst een teken van leven. Tijd om te testen was er niet, dus de eerste meters op snelheid werden in Amsterdam afgelegd. Aan het einde van de eerste proef zaten beide mannen met een enorme grijns in de auto. “De eerste ervaringen zijn overweldigend: het sequentieel schakelen, de veel hogere toerentallen, de grip met de sper en niet te vergeten de schokdempers van Reiger. Deze auto heeft heel veel potentie,” aldus navigator Ronald Wassink.
Damen: “Op de lange proef, proef vier, kregen de remmen het wat zwaar. De remdruk werd behoorlijk minder, dus hebben we direct het tempo aangepast. Op de service bleek dat de remverdeler anders moest worden afgesteld, om de voorremmen te ontlasten.” Remproblemen bleven ook de laatste twee proeven een rol spelen. “Al na twee bochten op de vijfde proef voelde ik dat de remmen niet goed functioneerden. Vermoedelijk is er lucht achtergebleven in het remsysteem. Jammer, want daarna moesten we de lange proef nog rijden. We besloten die laatste proef toch te rijden. Dan maar heel vroeg remmen, we wilden zoveel mogelijk testmeters afleggen.”
Het team heeft nu vier weken om de Fiësta verder op punt te zetten. Dan staat de LRT Comines Rally op de kalender (1 t/m 3 oktober). Het seizoen wordt vervolgens afgesloten met de Rallye du Condroz, van 5 tot en met 7 november.
Damen besluit: “Zonder mijn sponsors hadden we dit project nooit op kunnen zetten. Daarom wil ik graag de volgende bedrijven bedanken: Escon B.V., Reiger Racing Suspension, Van de Ven Autogroep, MJ Autoschade Kaatsheuvel, The Autosport Company, Brabants Koi Paradijs, Aldor Automotive, Waarts Bandenservice, MPL B.V., Jim’s Tattoo Sudio Den Bosch, Joost Donders BBQ en Catering en Liro Import en Export. Bedankt voor jullie steun!”
Technische specificaties Ford Fiësta R2 Motor 1600, 16V. 175 pk, max. toerental 8500 Versnellingsbak sequentieel, Sadev-sper Ophanging Reiger Suspension Remmen 310 mm geventileerde remschijven met AP remtangen Minimum gewicht 1030 kg
