Van der Marel jr. mikt met WRC op top vijf in Hellendoorn Rally
13-09-2010
20:10
Aankomend weekend staat een van de grootste Nederlandse rallyklassiekers op de kalender: de Hellendoorn Rally. Deze vijfde meetellende wedstrijd van het Nederlands kampioenschap kan al jarenlang rekenen op een ijzersterk deelnemersveld. Dit jaar telt de deelnemerslijst maar liefst 13 WRC’s. Een van deze WRC-rijders is Timo van der Marel, leider van het Nederlands groep N-kampioenschap. Hij verruilt zijn vertrouwde standaard Mitsubishi Lancer Evo 9 voor een Mitsubishi WRC 05 uit de stallen van ATM Motorsports. Van der Marel, genavigeerd door Annemieke Hulzebos, mikt in Overijssel op een klassering in de top vijf.
Begin deze maand kreeg de jonge Timo van der Marel de kans voorgeschoteld om de Hellendoorn Rally met een WRC te rijden. Om de auto enigszins te leren kennen, werd ingeschreven voor de Amsterdam Rallysprint. “Dankzij de bijdrage van Abel Pasman Infra B.V., Vierhouten Palletindustrie B.V. en Mark van Eldik heb ik deze kans met beide handen aan kunnen grijpen. Als dank voor het extra budget dat hij hiervoor heeft vrijgemaakt, vroeg ik Abel Pasman bij mij te navigeren tijdens de Amsterdam Sprint. Uiteraard is die sprint niet te vergelijken met de Hellendoorn Rally, maar het gaf mij de gelegenheid om te wennen aan de auto, de bediening en de hanteerbaarheid.”
De test verliep prima: Van der Marel reed de hele dag op de derde plek algemeen en kreeg door een lekke band van Gert Huzink op de laatste klassementsproef de tweede positie in handen. “Het ging inderdaad vrij goed. Wel vind ik tot dusver de Lancer Evo 9 makkelijker te rijden, die voelt natuurlijker aan. In de WRC was ik continu bezig met allerlei knopjes en dergelijke. Abel en ik waren vooral onder de indruk van de launch controll, ongelooflijk hoe je wegschiet bij de start, wat een ervaring!”
De 29ste Schutte Informatisering Hellendoorn Rally bestaat dit jaar uit 17 klassementsproeven. Het aantal wedstrijdkilometers bedraagt iets meer dan 179 kilometer, waarvan maar liefst 22% onverhard is! De aftrap is op vrijdagavond 17 september. De eerste deelnemer start om 19.00 uur vanaf het podium in de manege in Hellendoorn en gaat dan naar de klassementsproef Luttenbergring. Deze rondkoers, een oud stratencircuit, is de moeite van het bezoeken waard: u kunt de deelnemers meerdere malen langs zien komen. Na de Luttenbergring rijden de equipes de proeven Den Ham en Daarle, om vervolgens naar de service in Rijssen te gaan. De tweede boucle van die drie proeven wordt vervolgens geheel in het donker verreden. De verschillen kunnen dus al op vrijdagavond gemaakt worden.
Zaterdag staan de resterende elf proeven op het programma. ’s Morgens beginnen de teams met twee proeven ten noorden van Hellendoorn, die twee keer worden afgelegd. ‘s Middags worden drie proeven in de omgeving van Rijssen tweemaal verreden. ‘s Avonds rond 20.00 uur rijdt de eerste deelnemer over het startpodium in de manege en weten we wie de wedstrijd op zijn naam heeft gezet.
Van der Marel over zijn verwachtingen: “De Hellendoorn Rally is voor mij de meest onbekende rally van Nederland. Vorig jaar zaten we tijdens de Hellendoorn Rally in Oostenrijk voor de Pirelli Star Driver Contest, het jaar ervoor kwam ik niet verder dan de eerste proef. In Amsterdam heb ik iets aan de WRC kunnen wennen, maar zaken als het nemen van bochten op hoge snelheid, het rijden op onverhard en de wisseling van grip bij verschillende ondergronden heb ik niet kunnen testen. We gaan in ieder geval ons uiterste best doen en mikken op een eindpositie in de top vijf.”
Annemieke Hulzebos vult aan: “Fantastisch dat Timo zijn WRC-debuut kon maken deze maand. Eerst in Amsterdam en dan aankomend weekend tijdens mijn thuiswedstrijd, de Hellendoorn Rally! Ik heb twee keer in Hellendoorn aan de start gestaan. Een keer met Mark Maaskant, een keer met Harry Kleinjan. Helaas heb ik beide keren de finishstreep niet gehaald. Met Harry kwam ik door een motorbrand zelfs niet verder dan de eerste klassementsproef. Desondanks heb ik enorm veel zin in deze wedstrijd. Aangezien ik niet rijdend in de Lancer WRC heb gezeten, zal het de eerste bochten even wennen zijn, maar ik heb er alle vertrouwen in dat ik me snel thuis ga voelen in dit stoeltje. Een eindpositie bij de top vijf zou, mits we gespaard blijven van problemen, haalbaar moeten zijn.”
Na de Hellendoorn Rally verruilt de equipe de WRC weer voor de Lancer Evo 9. “We staan aan de leiding van het groep N-kampioenschap. Omdat we door onze deelname met de WRC in Hellendoorn geen punten voor het groep N-kampioenschap kunnen scoren, gaan we tijdens de resterende twee wedstrijden vol aan de bak om die leiding ter heroveren en in handen te houden.”
U bent van harte welkom op de service. “Net als in Amsterdam wordt de service gedaan door ATM en MML, daarnaast komen onze eigen monteurs Marko Domine en Jefke Geerts ons bijstaan,” besluit Van der Marel.
