Biesheuvel met 350Z op titeljacht in East Belgian Rally
07-10-2010
20:16
De succesvolle ‘groene’ Nissan 350Z Challenge en haar zeven deelnemende equipes trekt er komend weekeind op uit om in het Belgische Ardennen plaatsje St. Vith de voorlaatste ronde van haar kampioenschap te rijden, en als Antoine Biesheuvel in de East Belgian Rally zijn kaarten goed speelt kan hij huiswaarts keren met de kampioenstitel op zak.
Zes van de zeven equipes melden zich in de Ardennen en daar zit als gastrijder in de Bas Koeten 350Z dit keer een lokale held achter het stuur: niemand minder dan de meervoudig Belgisch kampioen Patrick Snijers die de kans krijgt zijn al niet geringe hoeveelheid ervaring uit te breiden met een door biobrandstof voortgestuwde bolide. En daarmee heeft de Challenge er naast onze jongens onmiddellijk een kanshebber voor de overwinning bij.
Hij mag zenuwachtig zijn, als realist weet hij dat hij niet echt vol hoeft te gaan op die onbekende Belgische proeven. “Wij hebben er wel veel zin in. Een 4e stek zal dit weekeinde genoeg zijn voor een feestje! We hebben verder niets veranderd aan de auto, hij is alleen goed schoongemaakt. Ben nog nooit zover in het buitenland geweest dus zullen we deze rally echt als een avontuur gaan zien, en een uitdaging. Veel genieten, mijzelf niet gek laten maken en vooral veel leren, tijden zullen minder belangrijk zijn,” klinkt het tot slot.
Het leek er lange tijd op dat Patrick Snijers forfait zou geven voor de East Belgian Rally, maar plots werd zijn deelname dan toch bevestigd. De zevenvoudige Belgische kampioen zal rond St. Vith onderweg zijn met de officiële BioMCN Gastenauto van de 350Z Challenge. Edward Goossens, initiatiefnemer van het gebruik van Bio-methanol als milieuvriendelijk brandstof in de rallysport, heeft Patrick Snijers uitgenodigd om de gastenauto, die in Hellendoorn nog werd toevertrouwd aan de Zweedse oud-kampioen Stig Andervang, te besturen
“In de TAC Rally hebben we de eerste keer de Bio-MCM Nissan 350Z voorgesteld aan het Belgische publiek met Timo van der Marel aan het stuur,” vertelt Edward Goossens. “We willen in de East Belgian Rally onze
groene technologie ook voorstellen aan de bestuurders van de RACB en daar is mijns inziens niemand beter geschikt voor dan meervoudig kampioen Patrick Snijers. Bio-methanol is een erg milieuvriendelijke racebrandstof die in België weinig bekend is. Daarom hebben we gekozen voor deze klinkende naam binnen de Belgische rallysport, maar zeker ook daarbuiten.”
Patrick Snijers reed zijn eerste rally in 1976 in een Toyota Corrolla 1200, het was de Nacht van het Hageland. Wat daarna volgde was een rally-carrière van formaat. Snijers werd meerdere malen Belgisch Kampioen en won vrijwel alle Belgische klassiekers. Daarnaast werd hij ook enkele malen Nederlands Kampioen en zijn hoogtepunt was het Europees Rally Kampioenschap in 1994 in een Ford Escort Cosworth. Tot op de dag van vandaag is Snijers een naam van formaat. Iedere wedstrijd waar hij aan de start verschijnt worden de fans getrakteerd op 100% inzet, dwarse rijstijl en de immer aanwezige glimlach van “de Lange”. “Ik dacht even dat ik dit jaar niet meer zou rijden,” laat Patrick in een korte reactie weten. “Maar dit aanbod is zeer sympathiek. Ik ben zeer nieuwsgierig naar de Nissan 350Z FlexFuel, om eens te bezien wat die brandstof presteert”.
Voor Theo van den Berg die er na zijn plons in het diepe op één van de eerste proeven van de Hellendoornrally weer bij is, een maatje waaraan hij zich kan meten. Vd Berg mag dan geen uitzichten meer hebben op prolongatie van zijn titel uit 2009, toch is hij vast besloten te laten zien dat wat er in zit er ook uit kan komen en daarvoor zal hij samen met zijn tijdelijke navigator Hans van Limpt in België weer voluit gaan.
Het korte uitstapje in Hellendoorn bleek voor de Rijswijker relatief goedkoop doordat alleen alles watervrij gemaakt diende te worden. Een week na de poging tot zwemmen stond de wagen alweer kaar voor een eerste testrit, een prestatie die geleverd werd door John Bogers, Theo’s vaste man voor de Nissan. “Het was jammer dat we al zo snel uit de wedstrijd verdwenen waren,” begint vd Berg te vertellen. “Het was een foutje van mij zelf. Voor ik het wist stonden we tot onze knieën in het water, de auto dus ook. De dag erna werd de auto al ontdaan van alle bekabeling en werden alle verbindingen schoongemaakt en gedroogd. Een paar dagen later konden we het eerste rondje alweer rijden. Nu is alleen de computer voor het schakelen nog niet o.k maar dat hopen we tegen de wedstrijd klaar te hebben. Wat de uitslag wordt maakt mij niet uit als we maar plezier hebben.”
Voor het eerste Belgische uitstapje van de Challenge moest Deltion-rijder Dick Bloemendaal forfait geven. Tijdens de Hellendoornse wedstrijd boekte de man bijzondere voortgang waarna hij achter gast Stig Andervang en Antoine Biesheuvel een derde plaats wist te scoren. België is een ander verhaal blijkt als hem gevraagd wordt over z’n ervaring daar. “Ik heb nooit, althans rally’s, in België gereden dus het lijkt me een hele uitdaging. Een hele omschakeling t.o.v. bijvoorbeeld de zojuist verreden Hellendoorn Rally. Als we dezelfde lijn voort kunnen zetten ben ik erg blij. Koppie er goed bijhouden, fijn samenwerken met Arjan (Wissink) en dan heb ik er alle vertrouwen in en dan hopen we vooraan in de Challenge mee te kunnen strijden. De auto is na Hellendoorn weer helemaal gecontroleerd door het Deltion team, dus daar zal het niet aan liggen. Technische wijzigingen zijn er verder niet,” concludeert hij tot slot.
Net als vorig jaar bewijzen de gebroeders Klippel dat continuïteit een sterke strategie is want ook nu weer prijkt hun naam op de tweede plaats in het kampioenschap. Ook Robin en Erwin staan voor een zware opgave. “De auto is er weer klaar voor maar de East Belgian heb ik nog nooit gereden, dus weet ik niet hoe het daar zal zijn,” meldt rijder Robin kort. “Als het net is als in de TAC Rally lijkt het mij een hele mooie rally. Wel hoop ik dat het droog is want zoals je weet is regen rijden niet mijn ding, dan heb ik te weinig vertrouwen in de auto. Als het net als in de TAC veel bochten achter elkaar zijn zal het mij wel liggen.
Dit omdat je in de vele bochten combinaties het tempo steeds kunt verhogen en dat je zo eerder weet wanneer je met de auto op de limiet rijdt,” aldus Robin over het plan-de-campagne voor België.
Na alle ellende van de voorgaande wedstrijden en een totaal ander kampioenschap dan hij zich had voorgesteld heeft Dirk Garvelink nog maar weinig woorden over voor z’n inzet. Net als Theo vd Berg heeft de Bladelse campinghouder maar twee wedstrijden uit kunnen rijden, een demotiverende hoeveelheid realiseert hij zich. “Als we nu eens geen problemen zouden hebben dan zou dat een goede zaak voor ons zijn,” wil hij nog wel kwijt wetende dat wanneer alles technisch goed gaat hij erg snel kan zijn.
De uit Ter Apel afkomstige Rene Walraven heeft voor de East Belgian Rally forfait gegeven. “Ik sta wel op de startlijst maar ik zal niet rijden,” legt hij uit. “Het is ook niet mijn bedoeling geweest om daar te starten, ik heb het momenteel zakelijk erg druk en dat gaat voor.” Walraven’s laatste wapenfeit zal zeker de Hengelose Euregiorally zijn, voorts denkt hij al aan de Challenge van 2011. “Ik rijd alleen nog de Twente Sprint en die rijdt ik samen met mijn vriendin Martine waar ik ook Oberehe en Amsterdam mee heb gereden. Voor volgend jaar ben ik nog met een nieuwe navigator bezig met wie ik het hele seizoen wil gaan rijden. Zodra daar meer duidelijkheid in is laat ik het weten,” meldt hij tot slot.
East Belgian Rally
De voorlaatste ronde van 350Z Challenge 2010 die zich afspeelt tijdens de East Belgian Rally, bestaat in totaal uit 13 klassementsproeven, vijf verschillende, met een totale lengte van 150 wedstrijdkilometers. De eerste deelnemer start zaterdag om 09.00 uur vanaf het podium in St. Vith. Rond 22.30 uur avonds zal de eerste deelnemer op dezelfde locatie over het finishpodium rijden en gehuldigd worden.
Startnummers der deelnemers:
# 40 Patrick Snijers – nnb # 41 Antoine Biesheuvel - William de Graaf # 42 Robin Klippel – Erwin Klippel # 44 Theo van den Berg – Hans van Limpt # 45 Dick Bloemendaal – Arjan Wissink # 46 Dirk Garvelink – Anton van Limpt Redacteur: PB 350Z Challenge | Foto's Hein Arns
