Een affiche met meer dan 185 deelnemers en machtige technische proeven geeft al direct aan wat het niveau van de Condroz Rally in 2010 was. Op voorhand een hoeveelheid deelnemers die zeker na het weekend niet allen de finish zouden halen in het Belgische Huy. Zet hiernaast dat de Belgische boeren massaal hun bietenoogst van het land reden en het buiige weer van het weekend en het spektakel is rond.
Voor het team van The Autosport Company was het een eerste kennismaking met de super gladde beton en asfalt wegen in het heuvel en bergachtige Huy. Het team had zich terdege voorbereid op het cadeautje van teammanager Henk Biesheuvel aan het rallyteam. Door het goede resultaat in de East Belgian Rally werd besloten om alsnog ‘de Condroz’ aan het programma toe te voegen. Samen met het Belgische Symtech werd opnieuw de Subaru impreza STR 09 hiervoor ingezet. Ferdi Biesheuvel; “Vorig weekend hebben we de proeven verkend en direct was wel duidelijk dat het een lastige wedstrijd zou worden. Met name het bepalen van je rempunt in combinatie met de zeer gladde wegen en het vele modder wat er op de weg lag gaf dit de moeilijkheidsgraad duidelijk aan”. Het team besloot dan ook om de zaterdag het tempo er goed in te houden, maar wel heel duidelijk met ‘het koppie erbij’ te rijden. Op één klein slippertje na op KP 5, Marchin Goesnes, waarbij de remmen van de Subaru na een snel stuk naar beneden blokkeerde en de handrem erbij getrokken moest worden, verliepen de eerste twee boucles zonder problemen.
Na het invallen van de avond moesten er nog twee proeven afgewerkt worden. KP 9 Clavier en opnieuw Marchin Goesnes, het team was gewaarschuwd. Opweg naar KP 9 kwamen de berichten binnen dat er diverse rallyrijders in de problemen waren gekomen, met name teammaat Yves Bruneel in eveneens een Symtech Subaru. Ze zouden van de weg gegaan zijn, op een punt waar ook in de eerste doorkomst er een sortie was van Dominique Jullien met de Skoda octavia WRC. De notes werden nog wat aangescherpt voor deze situatie. “Vanaf de start ging het super, Ferdi luisterde goed en remde prima op tijd. Toch kwamen we op Clavier in de problemen in een redelijk snelle linkse bocht. We gleden op de modder die lag op de betonbaan naar buiten. Ferdi zette vol het gas er op en kon de Subaru redelijk rechttrekken vol in de berm. Totdat er een verschrikkelijk diep gat zat met hierna een soort dam, denk ik. We klapte er vol in en maakte een niet geplande jump. De auto kwam hard neer. In eerste instantie dachten we nog dat we alleen rechts achter een probleem hadden toen we in de volgende bocht de auto stil zetten.”, vertelde de Roosendaler Marco Schillemans later op de service aan de Maas in Huy. Hier bleek ook dat er o.a. olie onder de auto vandaan kwam en dat het risico te groot was om door te rijden. Het team kon zich echter voegen bij nog 5 andere rijders, waaronder collega Yves Bruneel. Hij was in exact de zelfde bocht eraf gegaan. De info vooraf was niet juist geweest. Nog later bleek dat van de eerste 50 deelnemers er 36 in de zelfde bocht in de problemen waren geraakt.
“Verschrikkelijk jammer dat we de wedstrijd niet hebben kunnen uitrijden, we gingen voor de ervaring van de Condroz, maar hebben helaas hier maar voor de helft gebruik kunnen maken”, aldus de Waalwijker Ferdi Biesheuvel.
Het seizoen voor het team van The Autosport Company zit er op. Later dit jaar zal het team zich presenteren tijdens de opening van de compleet vernieuwde en enorm uitgebreide winkel van The Autosport Company in Waalwijk. Hierover later meer.
Foto’s en filmpjes zijn te zien via de site van het team The Autosport Company, www.teamtac.nl en via www.schillemans.eu. Mocht u filmpjes enof foto’s van het team hebben dan mag u deze mailen aan marco@schillemans.eu
Redacteur: PB Biesheuvel - Schillemans | Foto's Alexander Voorberg
