Binnen tijdsbestek van één week, met één auto zowel een race voor Dutch Supercar Challenge als de East Belgian Rally rijden… dat kan met de BioMCN 350Z FlexFuel. Sandor van Es reed de bio-methanol auto naar de hoogste klassering in de DSC ooit en een week later wonnen Timo van der Marel en Erwin Berkhof de 350Z Challenge en GTN22 in de East Belgian Rally.
Dutch Supercar Challenge Exact twee jaar, twee maanden en twee weken geleden stapte Autoweek redacteur Sandor van Es voor het eerst in een bio-methanol aangedreven auto. Hij debuteerde toen met de Nissan 350Z FlexFuel met een klasse overwinning in de Exotic Green Rally. Op de heilige grond van Spa-Francorchamps stapt hij na dit succesvolle debuut wederom in de Nissan om dit keer een ronde voor de Dutch Supercar Challenge af te werken.
De kwalificatie was een kans voor Sandor om kennis te maken met de auto in circuittrim. Na een prima 13e positie in de klasse te hebben gereden, ging het team aan de gang om de pre-load van het differentieel aan te passen, ook werden de dempers iets zachter gezet en de wagenhoogte aangepast.
In race 1 waren deze wijzingen goed te merken, na een sterke start kwam Sandor in een groepje terecht waarmee het in het eerste deel van de race contact stuivertje wisselen was. Rondetijden van de ervaren Van Es waren als klokwerk binnen een halve seconde totdat de Safetycar de baan op kwam voor een ongeval achter op de baan. Nadat de baan werd vrijgegeven, ging Sandor als een warm mes door de boter en werden er vele posities goedgemaakt. Toen de finishvlag viel, lag de BioMCN Nissan 350Z FlexFuel op een zeer verdienstelijke 28e plek. Maar liefst twintig posities winst ten opzichte van de startpositie.
De startpositie voor race 2 was de finishpositie van race 1 en met een aantal snellere deelnemers achter zich was het alle hens aan dek voor Van Es. Echter vanaf de uitstekende start en de wederom zeer constante rondetijden, was er nergens echt gevaar te bekennen. De Nissan hield zich goed , de bandenslijtage constant en er werd met een 11e positie wederom uitstekend in de klasse gereden. Sandor: “Elke ronde weer licht driftend en volledig op de limiet door bloedsnelle bochten als Eau Rouge, Pouhon en Blanchimont – vijfde versnelling in de 350Z, net niet vol gas -, wat een kick! Ik reed een uur lang zo hard als de auto kan, lever ik bij tijd en wijle mooie duels en kom met een big-smile achter het stuur vandaan. En de motor? Die loopt ook na deze krachtproef nog steeds als ’n zonnetje. Lol met bio-methanol, dat motto blijft ook na dit weekeinde fier overeind”.
East Belgian Rally Na de uitval in Hellendoorn werd door BioMCN besloten om de auto toch nog in te zetten bij de seizoensafsluiter van de 350Z Challenge in de Belgische Ardennen: de East Belgian Rally. Natuurlijk mochten Timo van der Marel en Erwin Berkhof sportief wraak nemen. Na de race in Spa bouwde het team van Bas Koeten Racing de auto snel en kundig om naar rallytrim en reisde op donderdag wederom af naar de Ardennen.
Na een prima verkenning ging de equipe zaterdagochtend vroeg vol vertrouwen van start. De toch al verraderlijke en snelle proeven in St Vith werden nog lastiger door de vele regen die viel. Timo en Erwin wilden echter toch vanaf de start vol in de aanval. Timo; “dit is één van mijn favoriete rally’s, de proeven zijn geweldig, de auto weer helemaal op punt en ik wil meteen zien wat mijn maximale snelheid is”. Proef 1 werd winnend afgesloten met 27 seconden voorsprong op de nr 2 Theo van den Berg. In de proeven daarna schakelden Timo en Erwin een tandje terug en bouwden hun voorsprong wat rustiger uit, behoud van concentratie was het devies.
De proeven waren nog steeds glad en lastig en dat bleek toen een verborgen steen in een volledig uitgereden bocht de voorwielophanging een flinke tik gaf en de auto niet goed meer spoorde. Hiermee verloren Timo en Erwin hun enige proef in de rally. De auto werd behoedzaam naar de service gereden waar de monteurs van Bas Koeten Racing het fusee en de stuurarm exact binnen de tijd vervingen en de auto perfect uitgelijnd weer op pad stuurden. De rest van de proeven werd probleemloos, maar vooral genietend afgesloten. Timo bij het finishpodium: ”Zo! Rechtgezet, wat een rally, wat een auto, wat een team! Wij hebben super genoten van de wedstrijd, zelfs op de verbindingsroutes konden we het niet laten om rotondes twee keer (driftend) te nemen!! Auto was super dankzij Bas Koeten Racing en het is gaaf dat BioMCN en Stichting GUTTS dit project enkele jaren geleden hebben opgestart, ik ben blij en dankbaar om voor winst in de seizoen afsluiter te kunnen zorgen”.
BioMCN Een mooi jaar is achter de rug, het gebruik van bio-methanol is in nieuwe klassen geïntroduceerd en heeft zich keer op keer als robuuste, prestatieverhogende en duurzame brandstof bewezen. De media en eigenlijk eenieder die van het product hoort is enthousiast. We reden op legendarische circuits als Spa-Francorchamps en Brands Hatch, TT Circuit Assen en schitterende klassementsproeven in verschillende race- en rallyklassen, onze gasten die op bezoek waren genoten iedere keer van het spektakel en de jonge coureurs die we een kans gaven in de auto hebben laten zien wat de toekomst is. We kijken terug op een schitterend jaar en bedanken iedereen die een bijdrage heeft geleverd aan het succes.
