Deltion equipe behaalt ook winst in zware ELE Rally
07-06-2012
11:29
In en rond de Brabantse plaatsen Helmond en Eindhoven streden de deelnemers aan de BioMCN 350Z Challenge afgelopen weekeinde tijdens de ELE Rally een verbeten strijd om de eer in ronde drie van de cup anno 2012. Op 19 technische en veelal landelijke proeven bewees de Deltion equipe Kevin Kooijman en Hans van Goor dat de winst die men eerder in de Vechtdalrally scoorde geen eenmalige aangelegenheid was; ook in het Brabantse land zegevierde het duo glansrijk. De felbevochten tweede plaats ging uiteindelijk naar Erwin en Robin Klippel terwijl Antoine Biesheuvel en Astrid de Geus met de laatste podiumplaats huiswaarts keerden. Op vrijdagavond zette Kooijman misschien de toon door de eerste scratch te scoren, op de overige proeven werden ze verdeeld tussen hem, Dirk Garvelink, Theo van den Beg, Erwin Klippel en Mats van den Brand. Laatste krijgt bij het debuut in de 350Z de smaak helemaal te pakken en laat via diverse snelle tijden zien een ster in wording te zijn. Helaas voor hem hoort uitvallen ook tot het leerproces en als dat op één van de laatste KP’s gebeurd is de teleurstelling bij Mats toch groot.
Ook Theo van den Berg was voornemens weer uit te pakken hier maar al op vrijdagavond is hij uit de strijd en red SupeRally hem. Ook tijdens dag twee krijgt hij niet alles onder controle. Even kan hij de strijd aanbinden met de collega’s, rijdt hij een paar scratches maar moet dan met een kapotte aandrijfas het strijdperk verlaten.
Voor het overige blijkt de wedstrijd een gemene scherprechter die dicteert dat men het onderste uit de kan moet halen, iets dat de meesten beamen. Kevin Kooijman & Hans van Goor Winnaar Kevin Kooijman is daags na de wedstrijd nog in een roes. “Het weekend was helemaal super vooral door het eindresultaat natuurlijk,” jubelt hij. “De auto heeft het super gedaan en alle problemen van voor de wedstrijd waren opgelost,” meldt hij over de techniek.
Maar ook over de strijd klinkt niets meer dan lof. “De concurrentie was deze wedstrijd erg sterk, vooral Dirk Gravelink draaide vanaf de eerste proef super tijden. Ook Mats vd Brand was snel maar beide rijders maakten wat foutjes waardoor we een goede voorsprong opbouwden. Na een stom foutje op proef St. Oedenrode schoten we rechtdoor en verloren we 27 seconden. De concurrentie zette de aanval nog in maar kon ons niet meer inhalen of maakte een foutje. Een super wedstrijd waar de auto weer helemaal top voor elkaar was,” aldus Kevin Kooijman.
Erwin & Robin Klippel Na een moeizaam begin van het seizoen zijn de broers Erwin en Robin tijdens de ELE Rally nu eens op de goede weg. Door de vele verplaatsingen werd het een echt zwaar weekend voor zowel de rijders als de teams terwijl men ondertussen op de proeven een bloedstollende strijd vocht.
De Klippels kennen weinig tot geen problemen en dus genieten ze van wat de wedstrijd en de entourage rond de cup te bieden heeft. “Het is opvallend,” merkt één van hen op. “Op de service is het zoals een cup moet zijn: enerzijds elkaar helpen met onderdelen, anderzijds een ware seconden-strijd op de proeven.”
Voor het Brabantse duo gaat het voorspoedig want diverse equipes vallen uit of hebben problemen. De strijd blijft spannend tot de laatste proef op Ekkersrijt, KP Son. Erwin: ”Dit keer bleven we verstoken van pech op één moment na toen op hoge snelheid op onverhard tussen bomen de auto een eigen leven ging leiden. Gelukkig waren er daar net geen bomen maar enkel bosjes wat alleen wat lichte schade veroorzaakte. Een perfecte rally met een goed resultaat 17e plaats algemeen en tweede bij de 350Z’s!”
Antoine Biesheuvel & Astrid de Geus Ook voormalig kampioen Antoine Biesheuvel kent een goeie wedstrijd maar desalniettemin komt hij problemen tegen. “Het venijn zat hem in de staart,” vertelt Biesheuvel. “We waren rustig aan de ELE rally begonnen. Eerste paar proeven was het erg wennen aan de nieuwe setup van de auto.” Ook als alles weer goed lijkt te gaan klopt het pechduiveltje aan: “Helaas raakte we een chicane waardoor we 1 proef zonder lampen hebben moeten rijden.”
Zaterdag ochtend gaat het duo als 2e “Z” op pad. Echter, op de Strijpse Kampen gaat het fout en verliest men 1 minuut en is de spanning terug. Antoine: “De Klippels kwamen voor ons en Garvelink zette zijn tijden scherper en kwam naar ons toe gereden. Toen wij weer naar Klippel toe reden en Garvelink naar ons toe kwam hebben we besloten om het gas er weer vol op te gooien. Dat leverde een geweldige eindstrijd op om de 2de plaats in de cup.”
Alles kwam aan op de laatste proef waar ze eerder het licht uit de ogen gereden hadden. Nogmaals Antoine: “Klippel en Garvelink dachten er ook zo over en alle 3 reden we binnen 3 tiende van een seconde, wat een strijd. Klippel 2e ik 3e en Garvelink 4de. Een erg zware wedstrijd met soms proeven die er echt niet tussen horen te zitten, ook met het tijdschema wat gewoon niet goed in elkaar zit moeten we echt nog eens goed denken of deze rally nog wel in ons programma hoort in 2013,” suggereert hij tot slot.
Dirk Garvelink & Nicky van Gerwen Na diverse problemen in de voorgaande wedstrijd wilden Dirk Garvelink en zijn navi Nicky van Gerwen in de thuiswedstrijd schitteren. Garvelink zette wel meteen de aanval in waarbij ze op proef 2 Somerlo de winnende tijd bij lieten schrijven. Na KP3 (Asten) staat de Bestronics equipe even eerste in de cup maar dan slaat tijdens het tweede rondje Somerlo het noodlot weer toe.
Van Gerwen: “Dirk zei nog deze proef gaan we voorzichtig rijden zodat we nu geen brokken maken. In de laatste bocht op het eerste onverharde stuk koos de achterkant van de auto voor een ander spoor en reden we ons vast in een zandwalletje. Dank aan de omstanders die ons wisten te verlossen,” aldus Van Gerwen. “We verloren veel tijd maar de strijd ging desondanks door. We baalden want alles liep op rolletjes en de nieuwe motor brulde alle pk’s weer lekker de weg op. Eigenlijk ging het geweldig. Zaterdag wonnen we nog 4 proeven.”
Rene Walraven & Martine Walraven Het a-la-carte programma van René Walraven en navi-vrouw Martine, bood met de ELE eindelijk de krachtmeting met de rest van de cup. Zo startte de mixed equipe vrijdag met een lichte reserve. René: “Vrijdag rustig van start, eigenlijk te rustig en daarom lukte het niet in het ritme te komen. Zaterdag een tandje erbij maar toen had ik meteen twee momentjes en was het ritme weer verdwenen. We schakelden maar over op nuttig werk, Martine haar EU licentie laten halen. Dat lukte terwijl we als vijfde de wedstrijd beëindigden. De doelstelling was een plek bij de eerste 6 en dat plan is geslaagd. Eigenlijk hebben we het niet verdiend omdat we profiteerden van de vele uitvallers.
Arjan Heijstek & Lieke Bouman-Dautzenberg De derde ontmoeting in de Challenge brengt ook Arjan Heijstek en Lieke Bouman-Dautzenberg weer een genoeglijk weekeinde. “Vrijdagavond begonnen we goed en wisten we onmiddellijk een gat te slaan tussen ons en de bolides van Edward en Diter.
Zaterdag ochtend ging het duo weer met goede moed verder en qua tijden werd het verschil op René Walraven ook steeds kleiner. “Uiteraard is hij nog steeds sneller maar op een aantal proeven zat er nog geen 10 seconden meer tussen onze tijden.” Ook met het materiaal krijgt men een band. “De auto voelen we steeds beter aan, vooral omdat wij de vering hadden aangepast. De DMack banden die steeds beter gaan werken voor ons, Jan v/d Marel bedankt voor de goede begeleiding.” De remmen onder de rode 35Z blijven een min punt, men rijdt nog met de standaard 350Z remmen maar men zet alles in het werk om het financieel rond te krijgen die modificatie naar de grote Alcon remmen mogelijk maakt. “Zodat we letterlijk en figuurlijk nog dichter bij de concurrentie kunnen komen,” klink het bij Heijstek.
We hebben erg veel plezier gehad en daarbij ook nog een leuk resultaat neer gezet voor ons kunnen, wordt zeker vervolgd. Op naar onze oude thuis wedstrijd, de Nacht van Achtmaal!
Edward Goossens & Jurian van Ruiten Ter elfder ure besloot het gelegenheid duo Edward Goossens en Jurian van Ruiten met de groene BasKoeten/GUTTS bolide alsnog in te schrijven. Dat men daarmee in de voetstappen van anderen trad was Dennis wel duidelijk. Edward: “Andervang, Snijers, vd Marel, Abbring, vLagen, v Es, Maaskant, en Gaby Uljee en nog vele anderen zaten in de stoel waar ik afgelopen weekend in zat.” Na aan de wieg te hebben gestaan van het eerste prototype bio-methanol 350Z kon hij zelf eindelijk eens achter het stuur kruipen. Zwaar respect voor de auto, zwaar respect voor de wedstrijd, en dus werd Navischool founder Jur bereid gevonden naast hem plaats te nemen. “Konden we dat schitterende ding over het podium rollen zaterdag?”
De eerste avond kwam men zonder problemen door. De volgende dag pikten ze het ritme weer op en ging men met veel lol rustig aan steeds harder rijden. “Wintelre voor de tweede keer was het absolute hoogtepunt. Vliegen over het onverhard en overal dwars de hoeken om,” lacht Edward.
De ELE was ook het moment om de partners die GEM Fuel mogelijk hebben gemaakt even in het zonnetje te zetten: Vivochem die alle deelnemers de GEM Fuel bezorgd; SGS die alle laboratorium checks doet; Argos die de benzine en ethanol levert; Janus Vaten die alle deelnemers van schitterende vaatjes heeft voorzien en natuurlijk BioMCN zelf. “Speciaal woord van dank aan D-Mack en Jan van der Marel die mij een setje, door Timo liefdevol ingereden, banden gaf voor de wedstrijd. Dank,” aldus Edward.
Jur: "Erbij zijn, meemaken, leren (ik heb tenslotte wel Richard in zijn Golf tijdens de Amsterdam Rallysprint genavigeerd, maar nog nooit een volledige rally) en Ed naar de finish brengen". Dat waren de doelstellingen voor de ELE Rally 2012.
Diter Toprek & Wim Koeten Diter Toprek was blij dat hij na een lange pauze weer van start mocht. Ook hij had op voorhand al het nodige te horen gekregen. Wie je ook vraagt, allen noemen de ELE de zwaarste rally van het jaar. Met Wim Koeten voor de laatste maal in de hotseat stond Diter vrijdag klaar om de eerste etappe te beslechten. Diter’s relaas: ”Het liep op rolletjes maar op snelheid rijden in het donker viel toch tegen. Toen de 2e etappe. KP5 ging boven alle verwachtingen. KP6 liep zoals verwacht en bij KP7, de herhaling van KP5, werd de tijd zelfs met 16 seconden verbeterd.” De rest van de dag liep ook geheel volgens verwachting. Op het onverhard werden af en toe nog wat slordigheidfoutjes gemaakt, maar dat mocht de pret niet drukken. ”Ik kon het gewoonweg niet goed zien. Ga kijken of we iets aan de verlichting van de auto kunnen doen,” aldus Diter. Alle proeven werden zonder schades uitgereden. In Etten-Leur zal Alex Eisenberg weer naast Diter plaatsnemen. ”Mijn weekeinde was geweldig! Dankzij het geweldige coachen van Wim Koeten is mijn zelfvertrouwen weer helemaal terug. Nu nog werken aan de snelheid en het rijden in het donker….!” Mats van den Brand & Mark van den Brand Voor de uit St. Oedenrode afkomstige Mats en Mark van den Branden is de ELE samen een nieuwe ervaring, eentje waar erg naar uit gekeken werd. Alles na afloop in ogenschouw nemend begint Mats bij het begin. “Ik denk dat ik te graag wou, vandaar ook dat ik die schade's heb gereden. Zo heb ik mij lichtelijk verkeken op het gewicht van de auto,” legt hij uit. Hij gaat verder met de zaterdag. ”Ik heb mij echter goed kunnen herstellen, en door coaching van m’n vader ging het steeds beter. Vooral op Rooi, onze achtertuin, ging het super goed.” Door een lekke band op de Strijpse Kampen en brandstof problemen op Wintelre moet Mats weer tijd inleveren. “Na Rooi was het gat op Kevin plots zo klein dat ik alles op alles wilde zetten maar dat pakte verkeerd uit. Ik begon sterk op Son maar bij het aansnijden van de tweede ronde pakte ik in het enthousiasme van het driften een stoeprand mee waardoor de ophanging achter afbrak. Het was over en uit!” Op de vraag hoe erg hij het vond antwoordde hij ervaren: “Liever zo dan dat ik weet dat ik te langzaam ben tussen die mannen!” En Mats sluit met: “Ik heb erg genoten, en ik heb een goed gevoel over de 350Z. Daarbij ben ik mijn sponsoren erg dankbaar voor hun steun en vertrouwen in mij. Dank ook aan het service team, de catering en de cup zelf! Goed georganiseerd en een leuke groep aan rijders/navigatoren!” aldus Mats.
Theo van den Berg & Dennis Goossens Waar het Theo van den Berg in de voorgaande seizoenen altijd makkelijk leek te gaan, zo moeilijk ervaart hij de loop van dit jaar. Neem nou de ELE, “Ik was op de vrijdag al de klos,” vertelt hij. “Net over de brug op de proef bij Asten, op een recht stuk waardoor er geen vreemde bewegingen gemaakt werden brak er spontaan een wiel af. Er zat vast een geluksvogeltje op m’n schouder,” suggereert hij. Het tweetal koos voor SupeRally en stond zo zaterdag vroeg weer klaar voor de hervatting van de strijd. “Lastig was dat we een keus in banden moesten maken voor maar liefst vijf proeven,” meldt hij nog steeds geprikkeld. Hoe kun je een goede keuze maken, na twee proeven waren ze al op. “Toen reden we bij Vlierden nog een rondje te weinig ook. Het zat allemaal niet mee deze keer. Het einde kwam voortijdig op de proef bij Wintelre waar we net langs Piet van Hoof’s garage reden toen één van de aandrijfassen het begaf. Toen stonden we definitief stil en was het over voor het weekeinde.”
Timo van der Marel & Rebecca Smart Niet gestart
Volgende wedstrijd Met een dikke maand te gaan kunnen de deelnemers aan de 350Z Challenge alvast uitkijken naar een nieuwe uitdaging in de vorm van de Exotic Green Rally: een klassieker op zich ook al wordt voor de tweede maal uitgeweken naar een eendaags evenement.
Uitslag ronde drie BioMCN 350Z Challenge – 48e ELE Rally 1. Kevin Kooijman - Hans van Goor in 2:09:03.4 2. Erwin Klippel - Robin Klippel +1:02.3 3. Antoine Biesheuvel - Astrid de Geus +1:05.4 4. Dirk Garvelink - Nicky van Gerwen +1:27.2 5. Rene Walraven – Martine Walraven +5:36.7 6. Arjan Heijstek - Lieke Bouman-Dautzenberg +14:08.6 7. Edward Goossens – Jurian van Ruiten +15:57.3 8. Diter Toprek - Wim Koeten +21:26.5 DNF Mats van den Brand – Mark van den Brand 16 KP’s Anton van Limpt – Godfried Kerssemakers 16 KP's Theo van den Berg - Dennis Goossens 14 KP's
Tussenstand rijders BioMCN 350Z Challenge: na ronde drie: 1. Kevin Kooijman 81 punten 2. Timo van der Marel 55 punten 3. Dirk Garvelink 52 punten Erwin Klippel 51 punten 5. Antoine Biesheuvel 37 punten 6. Jurian van Ruiten 18 punten 7. Rene Walraven 34 punten 8. Arjan Heijstek 28 punten 9. Theo van den Berg 25 punten 10. Diter Toprek 22 punten 11. Jurian van Ruiten 18 punten 12. Anton van Limpt 14 punten 13. Edward Goossens 12 punten 14. Mats van den Brand 0 punten
Tussenstand navigatoren BioMCN 350Z Challenge: na ronde drie: 1. Hans van Goor 81 punten 2. Rebecca Smart 55 punten 3. Nicky van Gerwen 51 punten Robin Klippel 51 punten 5. Wim Koeten 40 punten 6. Lieke Bouman-Dautzenberg 28 punten 7. Dennis Goossens 25 punten 8. Astrid de Geus 21 punten 9. Edwin Alferink 18 punten 10. Godfried Kerssemakers 16 punten 11. Hans v Limpt 14 punten 12. Carina van Westen 0 punten 13. Alex Eisenberg 0 punten 14. Fiona Aengenend 0 punten 15. Martine Walraven 0 punten 16. Mark van den Brand 0 punten
