Bjorn Scherff blijft in titelrace na 2de overwinning in 325i Challenge
19-10-2012
10:31
Een nieuwe rally is altijd weer een nieuwe uitdaging. Zo ook de eerste editie van de Altena rally van afgelopen weekend. Dat het weer er nog een schep(je) bovenop zou doen, was vooraf nog niet te verwachten. Maar de vijf titelkandidaten uit de 325i Challenge kregen af te rekenen met een bijzonder tricky rally op de door modder glad geworden wegen in het land van Heusden en Altena. In de tussenstand van de 325i Challenge was het voor de Altena rally al bijzonder spannend met minimale onderlinge verschillen. Zo begon er in Werkendam dus een rally waarbij alle kanshebbers op scherp stonden, zich geen fouten konden veroorloven maar vooral ook niet op zeker konden gaan. Hier het verhaal van deze prachtige en van start tot finish boeiende wedstrijd.
Eerste boucle voor Sjef & Debbie
De Altena rally bestond uit vier proeven die ieder driemaal verreden werden, waarbij de eerste proef eruit sprong met een lengte van 28 km. Een voor een Nederlandse rally unieke lengte. Het was voor de teams dan ook een hele uitdaging aan het begin van de middag om met deze lange en zeer verradelijke proef te moeten beginnen. Even rustig erin komen was er niet bij. Lokale matador Bjorn Scherff was dit vooraf toch al niet van plan. Met de ervaren navigator Pierre Krieger naast hem en rijdend voor thuispubliek, was het doel duidelijk; winnen in eigen "land". Dat hij het serieus meende, bleek direct uit de scratch op de eerste proef van de dag. Sjef Meersschaert & Debbie Everse en Marius Reeder, met gelegenheidsnavigator Jörgen Sprong, zaten hier maar zo'n vier seconden vanaf en dat op 28 km proeflengte. Een duidelijk signaal dat ze Bjorn en Pierre niet zomaar zouden laten winnen. Voor Marius en Jörgen zat de rally er echter al bijna op in de tweede ronde van de rondkoers toen de auto het modderige asfalt verliet en met het linkerportier vol een stalen afschermhek werd raakte. Gelukkig geen schade aan het onderstel van de BMW en dus werd al snel het gas er weer vol opgezet.
Waar Marius en Jörgen zonder echt tijdverlies weer door konden, verloren Henk Bakkenes & Henk van de Brug op hetzelfde stuk proef alle hoop op een goede rally. Henk en Henk schoven van de weg en kwamen verstrikt te zitten in een stuk hekwerk en vast in de modder. Bij gebrek aan veel publiek duurde het meer dan zeven minuten voordat de BMW weer in het juiste spoor stond. Voor Wesner Averesch geen gekke dingen op de opener van de dag. Met een nieuwe navigator, René Bril, naast zich en listige proeven onder de wielen van de zwarte 325i, was het devies rustigaan de wedstrijd opbouwen. Een vierde tijd op ruim 20 seconden van Bjorn & Pierre was een behouden begin. Proef twee was ook voor Bjorn & Pierre echter nu met een minimaal verschil van 0,1 seconde op Sjef & Debbie. Henk Bakkenes tekende een derde tijd op en liet zo zien weldegelijk mee te kunnen doen in de strijd vooraan. Marius, die op deze proef een keer doorschoot op een kruising en Wesner, zaten beide maar een seconde achter Henk. Op proef drie zagen we Bjorn & Pierre wat tijd verliezen op hun belangrijkste achtervolgers, Sjef en Marius. Marius scoorde z'n eerst scratch en liep wat in op Sjef & Debbie voor plaats twee. Op de laatste en kortste proef van de eerste boucle pakten Sjef & Debbie de verloren tijd op Marius & Jörgen weer terug. Maar belangrijker was de winst op Bjorn & Pierre. Met meer dan vijf seconden sneller op proef vier namen Sjef & Debbie de leiding over. Hierna ging het op naar de service voor een nieuw strijdplan voor de teams.
Bjorn & Pierre zetten wedstrijd op scherp
Bij de start van de tweede boucle gingen Sjef & Debbie door waar ze voor de service gebleven waren en liepen bijna tien seconden uit op Bjorn & Pierre. Ook Marius & Jörgen schoven voorbij Bjorn & Pierre en namen plaats twee in beslag. Wesner & René bleken vrij snel op elkaar ingespeeld te raken en reden op proef vijf al een tweede tijd op de klok, op maar 1,7 seconden van Sjef & Debbie. Een erg nette tijd op deze proef van ruim 18 minuten rijden. Voor Henk & Henk verliep ook de tweede doorkomst op de lange rondkoers niet zonder slag of stoot en verloren nog eens een minuut op de rest van het veld. Opgeven was niet het plan van Bjorn & Pierre en dus werd het mes nog eens tussen de tanden genomen. Tien seconden werden teruggepakt op Sjef & Debbie en zeven op Marius & Jörgen, waarmee ze een plaatsje klommen in de tussenstand. Wesner & René pakten weer een keurige tweede tijd, een teken dat ze het goed naar hun zin hadden op de gladde proeven. Op proef zeven namen Bjorn & Pierre weer wat meer afstand van Marius & Jörgen maar leverden wel weer iets in op Sjef & Debbie. Henk & Henk lieten zich ook weer van voren zien en kregen toch weer plezier in deze toch wel mooie wedstrijd. Op de laatste proef voor de service zetten Bjorn & Pierre de wedstrijd nog even op scherp met weer een scratch en naderden Sjef & Debbie tot nog geen seconde. Marius & Jörgen bleven in het spoor met nog geen acht seconden achterstand. Een spannend slot lag dus in het verschiet.
Sjef & Debbie moeten winst laten aan Bjorn & Pierre
Op weg naar de laatste keer de 28 km lange proef braken de hemelsluizen open en was het een grijze bedoeling in de omgeving van Werkendam. Voor sommige een teken om nog een keer goed de aanval in te zetten in een alles of niets poging tijdwinst te pakken. Voor andere juist een teken om op safe te spelen en de wedstrijd niet te verspelen. Dus toen deze proef werd genutraliseerd was dit voor een aantal deelnemers een zegen, voor andere een teleurstelling. En dus kwam de aanval van Bjorn & Pierre pas op proef 10. Met bijna acht seconden winst op Sjef & Debbie namen zij de leiding weer terug in handen. Marius & Jörgen lieten zich wederom op dezelfde kruising als eerder verrassen door het gladde asfalt, ondanks vroeger remmen, en verloren hiermee 18 seconden en met nog maar twee korte proeven te gaan, het zicht op een mogelijke overwinning. Op de voorlaatste proef kwamen Wesner & René weer keurig door op positie drie. Maar Bjorn & Pierre maakten het werderom spannend door een tweede tijd te noteren achter Sjef & Debbie om zo nog maar vijf seconden voorsprong over te houden voor de laatste proef van de rally. Gelukkig voor hen was deze laatste de kortste van de wedstrijd en zou in principe met normaal de proef doorkomen de winst binnen zijn. Toch werd nog eens alles uit de kast gehaald en werd de rally beindigd met weer een scratch en dus de winst in de thuis rally van Bjorn. Ondanks een tweede tijd op deze proef bleven Marius & Jörgen steken op positie drie achter Sjef & Debbie. Wesner & René verloren in de eerste boucle te veel tijd om mee te spelen voor de podiumplaatsen en werden dus vierde voor Henk & Henk die door hun uitstapje op de eerste proef niet verder kwamen dan positie vijf.
Beslissing valt tijdens laatste rally
De listige Altena rally zorgde dus voor een ongemeen spannende wedstrijd. Met de laatste wedstrijd van het jaar voor de deur is het in de race om de titel ook ongemeen spannend. Vijf mensen maken in theorie nog kans op de titel en de onderlinge verschillen zijn klein. Sjef & Debbie staan er het beste voor, maar hebben maar twee punten voorsprong op Marius. Henk en Bjorn delen positie drie op vijf punten achterstand (na aftrek van de verplichte twee schrapresultaten). Wesner zien we terug op plaats vijf met nog eens vijf extra punten achterstand. Voor hem dus een lastige, maar niet onmogelijke taak in Hengelo om de titel in de wacht te slepen. Want uit het verleden weten we dat Hengelo nog wel eens voor verrassende uitslagen kan zorgen en favorieten de das om kan doen. De titelrace zal dus ook dit jaar weer tijdens de laatste wedstrijd van het jaar beslist worden op de koude, mogelijk mistige proeven van de Euregio rally. Tot het zover is, is het laatste 325i Challenge nieuws te volgen op http://www.facebook.com/#!/325ichallengeNL.
