Deelnemers BioMCN 350Z Challenge klaar voor start in Tank S Rally
11-03-2013
20:35
Na een lange winterpauze staan veel rally equipes klaar voor het begin van hun seizoen en dat begint zaterdag pas echt als in Emmeloord de Tank S Rally, de traditionele opener, van start gaat.
Al decennia lang is de voormalige Zuiderzeebodem rond Emmeloord het toneel voor de eerste rally van het seizoen en ook dit jaar bijt de wedstrijd het spits af. Maanden werkte men aan het scenario: het werd aangelengd met een 45 tal deelnemers en er werden technische dijkpassage alsmede snelle industrie terrein proeven aan toegevoegd waardoor een alles behalve makkelijke wedstrijd ontstond die door niemand eigenlijk gemist mag worden.
Op de kalender staan dit jaar zeven evenementen; 16 maart - Tank S Rally – Emmeloord; 17 & 18 mei - Sezoensrally Bocholt/België; 22 juni - Vechtdalrally – Hardenberg; 12 & 13 juli - Golden Trade Club- Etten-Leur; 1 september - Amsterdam Short-rally – Amsterdam; 20 & 21 september - Hellendoorn Rally – Hellendoorn; 2 & 3 november - Euregio Rally – Hengelo; (teams mogen 1 schrap evenement aanwijzen).
Alles begint zaterdag in Emmeloord waar tientallen jaren achtereen twee wedstrijddagen op de deelnemers lagen te wachten: op vrijdagavond de ouverture en zaterdag de apotheose. Dit jaar bestaat het programma uit één enkele dag, een zware dag die het evenement met zijn listige proeven een heel bijzonder karakter geeft. Een dag minder betekent ook een dag korter, in het geval van de Tank S Rally 100 kilometer minder in het draaiboek. Toch heeft de organisator 156 kilometers op snelheid uitgezet die ook voor de Challenge deelnemers verdeeld zijn over 15 klassementsproeven die namen dragen als Kampereiland, Zalk, Zwartendijk, Lindedijk en Blankenhammerdijk. Stuk voor stuk uitdagingen die de deelnemers vanzelf wel op scherp zullen zetten zeker met de wetenschap dat ze in compacte vorm drie keer gereden moeten worden. De wedstrijd begint als om 10.01 uur de eerste auto over het podium aan de Paardenmarkt rijdt. De eerste 350Z wordt na de 15 verplichte figuren rond 22.30 uur terug verwacht.
Antoine Biesheuvel & Frans van den Einde Als het aan de voormalige kampioen Antoine Biesheuvel ligt wordt er in 2013 opnieuw een serieuze gooi gedaan naar de titel. Wellicht zit het te verwachten succes in het nieuws dat Biesheuvel met een andere navi rondrijdt. “Ik begin met een nieuw navigator die bij het Vitron team niet onbekend is: Frans vd Einde,” laat Antoine blij horen. “Na paar jaar in de EVO 7 stopte Roy Clijnck ermee en nu gaat Frans bij mij instappen. Zandvoort reden we samen als test maar dat was niet de eerste keer samen, die eer behaalde de Euregio Short rally vorig jaar, een wedstrijd die we ook nog eens wisten te winnen.” Over de techniek is de jonge Biesheuvel kort: “We hebben de auto up-to-date gemaakt door een oersterke nieuwe carterplaat en verwarmde voorruit te plaatsen. Buiten kijf staat dat we super veel zin hebben. We zijn nieuwsgiering te zien hoe we er qua prestatie bij staan in de Tank S.”
Timo van der Marel & Rebecca Smart Dit uniek duo begon vorig jaar aan de Challenge maar later veranderden ze hun plannen waardoor het seizoen in een andere klasse werd afgemaakt. Dit jaar rijdt men eveneens in een andere klasse.
Theo van den Berg & Dennis Goossens Wie we dit seizoen zeker zullen missen is de Informatique equipe Theo van den Berg/Dennis Goossens. Door het sterk veranderde economische klimaat is het Theo niet gelukt voor dit jaar het benodigde budget te vergaren en daarom zal hij niet mee rijden. “Mocht er iemand zijn die het financiële plaatje alsnog weet in te vullen, dan kan hij mij bellen,” aldus een hoopvolle Van Den Berg die denkt incidenteel nog wel een keer aan de start te zullen verschijnen. “Ik zit sinds 1979 elk jaar achter het stuur, nu dus een jaar niet,” meldde Theo over zijn dilemma. “Men kan mij bellen!”
Kevin Kooijman & Hans van Goor Door vorig jaar het kampioenschap in de Challenge binnen te halen was het hoogst mogelijke dat het Deltion Rallyteam kon score meteen binnen. Dit jaar besloot men het project met Kevin in de hoofdrol voort te zetten in een andere auto. Anton van Limpt & Godfried Kerssemakers In de winter heeft het Bladelse team de motor laten reviseren bij René Walraven. ”Hij loopt weer als een zonnetje,” meldt Anton rap. Hij geeft gelijk daarop uitleg. “Komend seizoen ga ik toch weer navigeren met Godfried Kerssemakers, ondanks dat hij zelf ook een paar sprintjes wil gaan rijden. In Zandvoort hebben we een succesvolle test afgewerkt, waarbij ik met Timo vd Marel samen gereden heb en veel heb mogen leren. We kijken erg uit naar de start van het nieuwe seizoen en hopen in ons 2e 350Z jaar wat meer aansluiting te kunnen vinden met de top 3.
Dirk Garvelink & Nicky van Gerwen Wederom hopend op succes het komende seizoen meldt Dirk Garvelink weinig wat op een plan cq een strategie kan wijzen. Een nieuw strijdplan is het misschien om de coulissen stil te wachten en dan kansen te grijpen als ze zich voordoen? We zullen het zien als ook dit duo voor de eerste ronde aanschuift in Emmeloord.
Erwin & Robin Klippel Zolang de Challenge rondrijdt staan de broers Erwin en Robin Klippel aan de start, dit seizoen dus voor de vijfde maal. Als deelnemers van het eerste uur behoren zij tot de vast kern van deze spectaculaire cup en met driemaal een tweede en eenmaal een derde plaats in het kampioenschap weet men de inzet ook tot een succes te maken. De auto is voor de broers altijd een zekere factor gebleken, zo is men nog nooit uitgevallen door een technisch mankement en daardoor was er afgelopen winter geen reden om de auto aan te passen. Hoe dit nieuwe seizoen eruit zal gaan zien is nog niet duidelijk, beide heren moeten zich concentreren op hun eigen bedrijf en dus kan men niet alles rijden. Hoogtepunt is ongetwijfeld de GTC rally die het duo toch als thuisrally ziet. “Nu dus de Tank S,” begint Robin. “Deze rally is altijd een listige,” vult Erwin aan. “Tijd voor testen is er nooit, dus is het altijd weer even wennen als het nieuwe seizoen begint,” weet hij na de vorige deelnames in de polder. Voordeel ten opzichte van andere jaren is wel dat er gewoon overdag in het licht gestart wordt, en niet in de donkere avond wat het altijd twee keer zo moeilijk maakte. Het niveau in de cup stijgt ieder jaar en meer en meer teams verschijnen aan de start. “Lastig om zo je prestatieniveau steeds te verhogen.” Net als de overigen vinden ze het jammer dat Theo niet aan de Challenge meedoet dit jaar. Niet alleen zijn sportieve prestaties maar ook zijn collegialiteit in de cup zal gemist worden. Op naar weer een nieuw seizoen met de 350Z als deze net zo verloopt als de voorgaande jaren is men weer uiterst tevreden.
Diter Toprek & Marvin Molenkamp Na een seizoen van vallen en opstaan, een seizoen van veel zien, een seizoen van veel leren maar ook een seizoen waarin men ontzettend veel plezier beleefde in de gezellige BioMCN 350Z Challenge, is er tijdens de winterstop veel werk verricht door het Toprek Rallyteam. Doel was voornamelijk het onder handen nemen van de auto maar bij aanvang van het seizoen staat er ook een nieuwe navigator en werkt men straks met een nieuw service team. Na vorig jaar met diverse navigatoren ten strijde te zijn getrokken heeft het team zich voor 2013 verzekerd van de diensten van de ervaren Marvin Molenkamp. “Het werd tijd dat ik met een vaste navigator ging rijden, dit om meer vertrouwen te krijgen en om hopelijk ook dichter bij de top te komen”, aldus Toprek. De service wordt dit seizoen verzorgd door Team Rally Sport uit Tilburg. Zij zijn ook verantwoordelijk voor de service van Antoine Biesheuvel. Qua doel zijn Diter en Marvin duidelijk. “We hebben ons als doel gesteld dit jaar om dichter naar de top te kruipen.” Diter legt uit: “Met Marvin aan mijn zijde moet het mogelijk zijn om niet als laatste te eindigen. Ook denk ik dat de Hankook banden waar ik dit jaar op ga rijden mij meer vertrouwen zullen geven. Wij gaan het seizoen dus met veel vertrouwen tegemoet en hebben ongelofelijk veel zin in de Tank S Rally.”
Rene & Martine Walraven Het nieuws uit de garage van René Walrave is kort maar bijzonder krachtig: “De auto is verkocht.. Net zo kort is René’s conclusie. “Dus voor ons geen rally seizoen. Ik ga me dit jaar focussen op de zaak daar heb ik nog een paar wensen. In de toekomst hopen we wel weer terug te komen op de paden.
Arjan Heijstek & Ilse van de Sande In voorbereiding op seizoen 2013 heeft het team uit Werkendam eerst natuurlijk de schade hersteld die het had opgelopen in de Altena Rally: die was redelijk ingrijpend maar goed te herstellen. Uiteraard is de technische staat nagelopen en weer optimaal gemaakt en dus staat het team klaar voor het seizoen. Vorig jaar nog wisselde Heijstek een paar keer van navigator maar door de komst van Ilse vd Sanden hoopt rijder Arjan die uitdaging getackeld te hebben. “Graag willen we als team nog wel Lieke Dautzenberg (die vorig jaar 2 wedstrijden bij ons was) en Patrick Bouman feliciteren met de geboorte van hun zoon Jean,” lacht Heijstek. Wat hij verwacht van de Tank S? “Na vorig jaar veel problemen te hebben gehad met de afstellingen van de 350Z zien we de rally dit jaar erg zonnig tegemoet. We hebben er nu al erg veel zin in!” klinkt het tot slot.
Jurian van Ruiten & Dennis Goossens
Jurian zou het begin van het seizoen anders gezien willen hebben maar dat kon niet. “Ik zou je graag een heel goed verhaal willen vertellen maar helaas hebben Dennis Goossens en ik daar nog geen reden toe. Op dit moment hebben we slechts een kwart budget bij elkaar: dat is te weinig voor de plannen die wij voor ogen hebben, namelijk kampioen worden. Het kan nog spannend worden de komende dagen!” Wel wijst Jurian ons nog graag even op de site van z’n laatste project: Kijk even op http://www.rightfromthestart.nl/
Mats van den Brand & Eddy Smeets Na een onderhoudende sponsordag eind 2012, toog Mats richting Zweden om zich daar onder de vleugels van de KNAF Talent First en onder leiding van Hans Weijs Motorsport kundig te maken op oppervlakten als sneeuw en ijs. Daarna richtte men het vizier op het nieuwe seizoen. “We hebben de gehele winter alles gedaan behalve stil gezeten. Samen met VRS (Verkooijen Rallysport) zijn de krachten gebundeld om zo tot een nog beter team neer te zetten”, roemt Mats. Een team bestaat niet allen uit mensen, ook logistiek moet het kloppen. Professionaliteit en uitstraling staan bij ons hoog in het vaandel”, legt Mats uit. “Daarom verschijnen we met een herbouwde service-bus, twee 350Z's in de zelfde layout en teamkleding etc. De crew bestaat nu uit zo’n 20 man, mensen die het persoonlijk ook nog eens goed met elkaar kunnen vinden. Alles blinkt en straalt, nu hopen we nog dat de resultaten dat alles straks reflecteren, We kijken er dus erg na uit, en hopen op mooie resultaten in 2013. De lat ligt meteen hoog bij de jonge rijder uit Sint Michealsgestel. “Samen met mijn Navigator Eddy Smeets willen we een gooi naar het kampioenschap gaan doen. We hebben ons ingeschreven voor de 350Z Challenge en het NNRK. Buiten de wedstrijden van de Challenge, zal ik ook deelnemen aan de OVD Short rally en de ELE Rally.” Mats heeft de afgelopen maanden hard gewerkt. “Ik kijk er erg naar uit. we hebben de gehele winter hard gewerkt om alles klaar te krijgen voor 2013. Vorig jaar heb ik enorm veel geleerd, ben ik gevallen en weer opgestaan zeg maar. Succes is ook afhankelijk van de samenwerking met m’n navigator. Ik ben erg blij dat Eddy Smeets wederom naast mij zit, en dat er een nauwe samenwerking is ontstaan tussen mij en VRS. Buiten de steun van VRS, ben ik mijn sponsoren erg dankbaar, omdat ik dankzij hun weer aan de start kan staan in 2013.” Vorig jaar begon Mats met een even opmerkelijke als verrassende overwinning in de Short-rally toen hij achter het stuur van de Ford Escort Mk2 van Anton Moree liet zien waartoe hij echt in staat is. “In 2013 wil ik samen met mijn navigator knallen: one goal, one vision = winnen! Maar to finish first, you first have to finish,” aldus Mats
Roel van der Zanden & Paul Geerts
Het duo dat dit jaar onder de naam VdZRacing.nl genoteerd staat tussen de deelnemers, debuteert dit seizoen in d 350Z Challenge. Onbekend is men niet want jaren lang kwamen de twee uit in de Peugeot 250Cup, een plek waar ze het klappen van de zweep geleerd hebben. “Medio februari is alles rond gemaakt met VDZ Racing, zij hebben de 2e Nissan die ik gebouwd heb overgenomen en komen straks uit voor M.A.T.S Rallysport,” aldus een trotse Mats.
Tank S Rally in het kort:
Datum: 16 maart 2012 Locatie: Emmeloord Start en Finish: podium op De Deel, Emmeloord Sevicepark: P-terrein Paardenmarkt langs de Noordzijde, Emmeloord Lengte van de rally: ca 448km Aantal klassementsproeven: 15 (6 verschillende) Lengte van de KP’s: ca 156 km Wegdek: 1% onverhard/99% verhard Startnummers BioMCN 350Z Challenge - Tank S Rally:
20 Eric Bolhaar/Davy Thierie (B) (geen Challenge!) 21 Erwin Klippel/Robin Klippel 22 Antoine Biesheuvel/Frans van den Einde 23 Dirk Garvelink/Nicky van Gerwen 24 Mats van den Brand/Eddy Smeets (B) 25 Anton van Limpt/Godfried Kerssemakers 32 Arjan Heijstek/Ilse van de Sande 33 Diter Toprek/Marvin Molenkamp 34 Roel van der Zanden/Paul Geerts
