Zoals we vanmorgen al meldden reed Sebastien Loeb vrij gemakkelijk naar de overwinning in de OMV ADAC Deutschland Rallye 2006. Van een spannende strijd konden we niet spreken, vooral na de teamorders vanuit het Kronos team. Daarachter was de strijd nog enigszins spannend tussen Markus Gronholm en Toni Gardemeister en Mikko Hirvonen. Laatstgenoemde kon helaas voor hem en het BP Ford WRC team zijn punten niet verzilveren door een kapotte dynamo. De Ford WRC strandde enkele kilometers voor het finishpodium en door de straftijd die daarop volgde belande de fin buiten de punten op plaats 9. “Winnaar” was Chris Atkinson die daardoor het laatste puntje toegekend kreeg. Helaas voor het Subaru WRC team hadden ze voor deze rally asfaltspecialist Stephane Sarrazine genomineerd. En hij viel uit.
Hollands glorie Wel viel er feest te vieren in het Wevers/Poulsen kamp. Normaliter strijden de heren met Matthias Kahle in het Duitse rallykampioenschap maar nu mochten ze uitvechten wie hier de baas was. Na het uitvallen van Kahle door technische problemen op de zaterdag wat het een tweestrijd tussen gelijkwaardige auto’s. De zondag werd door Erik Wevers begonnen in ‘leidende’ positie en gaandeweg de dag kwam Poulsen niet meer voorbij. Met 4 minuten en 40 seconde voorsprong op Poulsen (die enkele problemen kende op de voorgaande dagen) mocht Erik zich de morele winnaar noemen. Tel daarbij een 13de plaats algemeen bij op en je kunt zeggen dat hij kan terugkijken op een geslaagd WK optreden.
Mark van Eldik reed de tweede rally in zijn gloednieuwe Subaru WRC met de navigator van zijn concurrent in de Nederlandse strijd. Erwin Mombaerts stapte in bij Mark om een stuk ervaring en kalmte in de auto te brengen. Na problemen op de eerste proeven op vrijdag reed het duo rustig en behoudend richting de finish in Trier. Met enkele scherpe tijden leek leren het devies voor de heren. Helaas vergalloppeerde Mark zich in de laatste klassementsproef en bracht hij de strakgelijnde Subaru WRC schade toe. De redacteur ter plaatse melde een beschadigde rechtervoorzijde. Hopelijk krijgen de mensen van Prodrive de Soeb weer helemaal klaar voor de Golden Tulip rally over 5 weken rond Hellendoorn.
Groep N4 Fel, scherp, op het randje en soms erover. Zo kun je de deelname van Peter Bijvelds en Jaser van den Heuvel beschrijven. Beide heren kwamen naar de Deutschland Rallye met maar 1 doel. Rijden voor wat je waard bent. Rijden met het mes tussen de tanden om zo de eerste plaats in de groep N4 te bemachtigen. Op vrijdag begonnen ze dan ook agressief. Met een inklokfoutje op de eerste proef van Bijvelds stond de man uit Erp op de eerste plaats na 3 proeven. Erachter stond Jasper van den Heuvel. Maar het noodlot sloeg toe bij beide equipes en het scherpe rijden werd afgestraft. Jasper moest zelfs de strijd staken halverwege de vrijdag en zaterdag opnieuw beginnen. Net zoals Gerard Henneky en Hans Weijs jr.
Hans Weijs jr. is naar Duitsland gekomen om te leren. Als KNAF talent first rijder kreeg de jonge coureur de mogelijkheid om met een gehuurde EVO 8 van het Belgische Colsoul een WK rally te rijden. John Raven zat naast Hans om de ervaring van het rijden met een Weijs in de auto te brengen. Helaas dachten de regengoden op vrijdag er anders over en reden de heren lichte schade. Maar dankzij het SupeRally systeem konden ze op zaterdag, onder droge omstandigheden, weer meedoen. Op de zaterdag werd goed gereden en vooral de showproeven rond St. Wendel werden snel verreden. Op zondag werd er nog een tandje op geschakeld en reed hij continu 3de tijden in de groep N4. Een nette prestatie van iemand die voorafgaand aan deze rally nog nooit (in een rally) in een vierwiel aangedreven auto had gereden.
Gerard Henneky ondervond veel problemen op de vrijdag en de zondag van het evenement. Bracht de versnellingsbak op vrijdag de problemen, was het de koppeling op de zondag. Op de zondag viel de EVO voornamelijk stil in de vele hairpins die de rally kent. Maar de finish is gehaald en daar gaat het om.
Henk Vossen, de ervaring zelf, bracht zijn groene EVO netjes aan de finish. Met een snelste tijd in de groep N4 op de Panzerplatte 2 kunnen de heren Vossen en Findhamer terugkijken op een zoveelste geslaagde rally. De vos mag dan wel zijn wilde haren vervangen hebben voor enkele grijze exemplaren, hard rijden in de standaardklasse van de rallyauto’s kan hij nog steeds. Hopelijk zien we hem ook terug tijdens de Golden Tulip rally en nog vele jaren daarna. “Stoppen doe ik pas als er mensen sneller zijn dan mij” sprak Henk tijdens een van de uitzendingen van Rally Report en als hij die gedachte blijft bewaren zien we hem nog veel vaker.
Van Erik Moree hoorden we tijdens de rally niet veel verhalen. Geen problemen en normale tijden voor de kersverse sprintkampioen. Een 4de plaats in de standaard Groep N4 klasse is een net resultaat voor de heren.
Hetzelfde geldt eigenlijk voor Michael Eckhaus. Een 10de plaats Groep N4 was zijn eindklassering in deze rally. Wellicht horen we later meer over de ervaringen van deze equipe.
