Puik optreden Hans Weijs Junior in OMV ADAC Rallye Deutschland
14-08-2006
16:31
Hans Weijs Junior en John Raven hebben gesteund door Colsoul Rallysport uit België een puike OMV ADAC Rallye Deutschland afgewerkt. Voor Hans Weijs Junior was het een wedstrijd van uitersten. De OMV ADAC Rally was zijn eerste buitenlandse wedstrijd, de eerste maal dat hij in een vierwielaandrijver aan de start kwam en ook de eerste maal dat hij de verraderlijke proeven in de Duitse Moezelstreek en Hunsrück te zien kreeg. Ook voor John Raven die al heel wat gezien heeft op rallygebied was deze rally een debuut. Want ook John stond aan de start voor zijn eerste WK Rally. “Ik heb in 2001 deze rally al een keer gereden met Hans Senior, maar toen hing er nog geen WK kaartje aan,” zo wist John te melden.
De hele afgelopen week stond voor Hans Junior en John in het teken van de voorbereidingen op de start bij de Porta Nigra in Trier. Toen het donderdagavond even voor half tien zover was reed de door Colsoul Rallysport geprepareerde Mitsubishi Lancer EVO VII door de poort die de binnenstad van Trier kenmerkt. Van zenuwen was bij Hans Junior niets te merken, hij genoot met volle teugen van ‘zijn’ moment: deelnemen in een rally meetellend voor het WK Rally. En dat bleef de negentien jaar jonge rallycoureur doen tot zondagmiddag.
Het weer in de Duitse Moezelstreek is vaak erg wisselvallig en dat bleek op vrijdag tijdens de acht klassementsproeven van de eerste dag. Na een forse plensbui in de vroege ochtend droogde het op. Toch knalde Jari Matti Latvala met zijn Ford Focus in de vangrail op de eerste proef, die daardoor geneutraliseerd werd. De tweede proef van de dag werd daardoor de eerste voor Hans Junior en John Raven. Tijdens de vijfde klassementsproef gingen de hemelsluizen opnieuw open. Dat zorgde er voor dat de condities zienderogen achteruit gingen. In een bocht op de proef Ruwertal Fels, die ’s ochtend door het ongeval geneutraliseerd was, gleed de achterkant van de Mitsubishi Lancer van Hans Junior weg. Op zich niets aan de hand ware het niet dat er een steen lag aan de buitenzijde van de bocht. Die steen werd de oorzaak van een afgebroken fuseekogel aan het rechterachterwiel. “Het ging helemaal niet hard,” wist Weijs Junior later op het service terrein te melden. “We hebben nog geprobeerd het eind van de proef te halen, maar de fuseekogel van het rechterachterwiel was afgebroken.” Glukkig voor Hans Junior en John kent het WK Rally de ‘superrally’ regel. Daardoor mocht de auto gerepareerd worden en konden Hans Weijs Junior en navigator John Raven alsnog op de zaterdag starten.
“Hans heeft in deze rally heel veel en heel snel bijgeleerd,” vond John Raven. De eerste dag was natuurlijk extreem moeilijk voor het duo. Hans Junior reed zijn eerste meters op snelheid in een vierwielaandrijver op de moeilijkste dag van de hele rally en ook nog eens gedeeltelijk in de regen. “Vrijdag en zaterdag moest ik toch wennen aan de vierwielaandrijver. Pas op zondag gingen we echt lekker,” glunderde Hans Junior achteraf. En dat bleek want de laatste twee dagen van de rally waren droog waardoor Hans Junior en John steeds beter in hun ritme kwamen. Op de laatste dag van de rally reed Hans Junior in de Standaard Groep N klasse steevast derde tijden achter de leiders Hermann Gassner en Florian Auer. Peter Bijvelds en Jasper van den Heuvel hadden de strijd op zaterdag al moeten staken.
Met een 39e plaats algemeen hebben Hans Junior en John, ondanks twintig minuten tijdstraf voor het missen van vier proeven op de eerste dag, een puike prestatie afgeleverd. Maar wat nog belangrijker is dat Hans Junior een hele ervaring rijker geworden is. Het had echter nog wel wat langer mogen duren volgens Hans Junior: “Ik heb enorm veel geleerd in de afgelopen drie dagen. Het is een heel aparte ervaring om zo’n wedstrijd te rijden. Vooral de eerste dag moest ik enorm wennen aan de auto. Ik ben niet gewend aan het feit dat mijn achterwielen ook aangedreven zijn. Op zaterdag en zondag ging dat al stukken beter. Na KP 19 had ik helemaal niet het gevoel dat ik klaar was. Voor mij hadden we zo opnieuw mogen beginnen.” Ook John was zeer tevreden over het verloop van de Deutschland Rallye: “Er komt verschrikkelijk veel op je af, maar het verloop van de wedstrijd geeft me toch een gevoel dat het naar meer smaakt. Junior heeft het super gedaan. Vergeet niet dat hij nog nooit in een vierwielaandrijver gereden heeft. De start van onze eerste proef waren de eerste meters op snelheid met zo’n auto. En dan ga je ook nog eens de wijnranken in met regen. De omstandigheden op vrijdag waren erg moeilijk en Junior heeft zich daar meesterlijk doorheen geslagen tot we een steen tegenkwamen. Op zaterdag kreeg ik het gevoel dat hij begon te wennen aan de auto en op zondag gingen we helemaal goed. Ook voor mij hadden we opnieuw mogen beginnen.”
Voor Hans Weijs Junior wordt het de komende weken even rustig en dan begint de voorbereiding op de grootste Nederlandse rally, de Golden Tulip Rally, waar hij zijn leidende positie in de Mitsubishi Colt Rally Cup moet gaan verdedigen.
Uitslag OMV ADAC Rallye Deutschland: 1. Sebastien Loeb / Daniel Elena (F/MC), Citroen Xsara WRC 2. Dani Sordo / Marc Marti, (E/E), Citroen Xsara WRC 3. Marcus Gronhölm / Timo Rautriainen, (FIN/FIN), Ford Focus WRC 13. Erik Wevers / Filip Goddé (NL/B), Toyota Corolla WRC 24. Mark van Eldik / Erwin Mombaerts (NL/B) Subaru Impreza WRC 30. Henk Vossen / John Findhammer (NL/NL), Mitsubishi Lancer EVO 8 MR (N4) 36. Erik Morée/Jalmar van Weeren (NL/NL), Mitsubishi Lancer EVO 8 (N4) 39. Hans Weijs Jr / John Raven (NL/NL), Mitsubishi Lancer EVO VII (N4) 51. Michiel Eckhaus / Eduard Eertink (NL/NL), Mitsubishi Lancer EVO 8 (N4) 54. Gerhard Henneky / Sander Röling (NL/NL), Mitsubishi Lancer EVO 8 (N4)
Redacteur: persbericht Hans Weijs Rallyteam | Foto: Hein Arns
