In de teamruimte van het HART heeft bijna een jaar lang geen auto meer gestaan. Daar is sinds zondagmorgen 22 oktober 2.00 uur verandering in gekomen.
Drie leden zijn woensdagavond 18 oktober naar Spanje vertrokken. Na een kort maar krachtig verblijf aan de Spaanse westkust aanvaarde ze de lange reis terug. De daarop volgende zaterdagavond was de ruimte gevuld met zenuwachtige en enthousiaste teamleden en bekenden. De spanning was van de gezichten af te lezen. Deze nacht zou het nieuwe rallymonster van het team aankomen. Rond 2 uur ‘s nachts kwam er na lang wachten de bus met aanhanger aangereden die met veel gejuich en champagne onthaald werd. De 3 helden hadden iets heel moois meegenomen: een Ford Puma Super 1600!!
Na deze geweldige feestavond ging iedereen met een goed gevoel naar bed. De volgende dag werd de auto klaar gemaakt voor de onthulling die afgelopen maandagmiddag op de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN) afdeling HTS Autotechniek plaats vond. De presentatie van de auto verliep dan ook erg goed en de opkomst was boven verwachting. Nadat het doek van de auto werd gehaald volgde een er een luid applaus van het massaal toegestroomde publiek. De reacties die volgden waren bijzonder positief.
De komende tijd zijn er nog veel werkzaamheden te verrichten aan de auto. Zo zal de auto opnieuw bestickerd worden en zal het geheel opgefrist worden met wellicht een nieuw kleurtje. Technisch zal de auto volledig nagekeken, verbeterd en aangepast worden naar de wensen van het HART. Er zal ook veel getest gaan worden om de nieuwe equipe en het team te laten wennen aan dit serieuze rallykanon. Na de winterstop zal de shakedown van de nieuwe en unieke Ford Puma Super 1600 plaats vinden. Langs deze weg willen we iedereen bedanken die ons gesteund heeft op wat voor manier dan ook. Zonder de steun van vele bedrijven, instellingen en vrienden was dit nooit gelukt en we zullen er dan ook alles aan doen om iedereen dit te laten merken. Bedankt!
SPECIFICATIE:
Type motor: 4 cilinder in lijn, 16 kleppen Inhoud: 1597 cc Boring / slag: 80 mm / 79.4 mm Max. vermogen: 218 PK / 161 kW @ 9000 t/min Max. koppel: 190 Nm @ 6500 t/min Max. toerental: 9000 t/min (begrensd) Motormanagement: Ford racing Pectel T-series
