Heftig debuut voor Hoendervangers en Alferink met nieuwe rallyauto
19-03-2007
22:46
In de Tank S Rally, de eerste wedstrijd van het Rallyclinic Dutch Open, hebben Han Hoendervangers en Edwin Alferink hun debuut gemaakt in de Groep N-klasse. De eerste rally met hun nieuwe, imposante Mitsubishi Evo VII leverde een berg aan ervaringen op. Zij finishten als achtste onder de dertien deelnemers.
Vorig jaar ging Han Hoendervangers nog de rallypaden op met een 120 pk, voorwielaangedreven Chevrolet Kalos. Dit seizoen zet de Huijbergense rallyrijder een hele grote stap hogerop de rallyladder, door met een 285 pk sterke, vierwielaangedreven Mitsubishi Lancer Evo 7 de strijd aan te gaan. Zoals verwacht werd het in de openingswedstrijd, de Tank S Rally, een zaak van overleven en ervaringen vergaren. Dat lukte Hoendervangers en zijn navigator Edwin Alferink prima. Hoewel de relatief onervaren equipe zoals verwacht nog geen gelijke tred kon houden met de toppers in deze zwaar bezette standaard Groep N-klasse, weerde ze zich dapper.
Er was een aardig vergelijk te trekken met Mark Steijger, eveneens afkomstig uit de Chevrolet Kalos Challenge en ook met een Groep N Mitsubishi onderweg. Steijger kan op heel wat jaren meer rallyervaring bogen en ook nog eens met diverse typen auto’s.Hij trok dan ook meteen fel van leer en probeerde de gevestigde orde bij te benen. Dat ging lang goed, tot hij zich met een geweldige klap – men schat met zo ongeveer 170 km/u – in een boom boorde. Dat angstscenario had Han Hoendervangers zich goed ingeprent. De eerste indrukken met de potente rallybolide waren overweldigend, zo gaf hij ruiterlijk toe. “Dit is echt een enorme stap, nog groter dan ik me van tevoren had voorgesteld”, bekende de west Brabander. “De eerste vijf klassementsproeven was het echt een gevecht met de auto. Sterker nog, ik denk dat ik hooguit tien tot vijftien procent van het potentieel heb durven benutten. Toch is het intens genieten geblazen”.
De Brabantse equipe had het dan ook bepaald niet makkelijk. De rally rond Emmeloord ging voornamelijk over smalle, bochtige dijkweggetjes en een foutje is dan snel gemaakt. Helemaal als het ook nog eens plotseling begint te regen. Zo reed Hoendervangers op profielloze droogweerbanden, toen het plotseling plensde en er ook nog eens een stuk kersvers asfalt moest worden bereden. De grote auto begon vervaarlijk te schuiven maar met veel kunst en vliegwerk hield Hoendervangers hem op de weg. “Ik moet nog leren dat je deze auto dan met gasgeven uit de slip moet trekken en je moet juist niet, zoals bij de Kalos, van je gas af gaan. Dat is natuurlijk wel je eerste, logische reactie”. Het lukte hem gelukkig de auto heelhuids naar de finish te loodsen, zelfs toen op de allerlaatste klassementsproef de hemelsluizen nogmaals vol open gingen en hij weer op droogweerbanden moest rijden. “Dit was echt bloedlink, maar we hebben het gefikst. Ik mag wel stellen dat ik dit weekend meer heb geleerd dan alle voorgaande jaren bij elkaar”, besloot Hoendervangers tevreden. Over twee weken mag hij weer aan de bak, op 1 april in de LG Almere Rally.
Redacteur: Persbericht Hoendervangers/Alferink | Foto: WiMo fotografie
