Streepresultaat voor beide Compact M3 équipes in Hulst
29-04-2007
18:51
De Proflex Merwede Springs Rally Hulst is bekend om zijn tricky karakter. De snelle en technische proeven in het Zeeuwse Polderlandschap laten weinig ruimte voor concentratieverlies of foutjes.
De klassementsproeven van Hulst bieden dan ook voor rijders en navigatoren uitdagingen te over. Snelle blinde passages, technische stukken waar wagenbeheersing gevraagd is en een spectaculaire publieksproef op het voormalige veerterrein van Perkpolder. Ondanks alle goede vooruitzichten voor de beide BMW Compact M3 équipes, Dennis Kuipers met Kees Hagman en John Temmink met Henk Jan Elbert op de hotseat, volbrachten beide auto´s de rally in Zeeuws Vlaanderen niet.
Temmink/Elbert De BMW Compact M3 van John Temmink was in de aanloop naar de Proflex Merwede Rally van Hulst voorzien van nieuwe aandrijfassen. Maar al halverwege de eerste ronde op de eerste klassementsproef brak één van de nagelnieuwe assen aan de Compact M3 van Temmink. “Ik snap er niks van”, zei Reconsales Autosport voorman Jan Nijhof achteraf op de service. “De assen waren uit voorzorg vervangen. Er zat wat speling op na de wedstrijd in Almere. Ze komen zo uit de doos en dan breekt er één dwars doormidden.” Temmink en navigator Henk Jan Elbert wisten nog op de proef de as te repareren, maar kwamen vervolgens buiten de tijd. “Ik wilde eigenlijk de Sprint rijden, maar dat kon niet”, zo liet Elbert weten. “Gelukkig mochten we wel buiten mededinging nog doorrijden. Het plan was om na KP 8 te stoppen, maar door de neutralisaties van zes en zeven zijn we na KP 5 al teruggekeerd naar de service.” Temmink zelf was daar niet rouwig om: “Als we in de wedstrijd gebleven waren, dan was het een ander verhaal geworden. Maar nu had het geen zin om te wachten na de neutralisaties van zes en zeven. Ik kan nu vannacht iets langer slapen want morgen gaan we op vakantie.”
Kuipers/Hagman Dennis Kuipers en Kees Hagman vertrokken voortvarend voor hun Proflex Merwede Spings Rally Hulst. De eerste boucle van vier proeven leverde de BMW Compact M3 een keurige 40e plaats in het imposante veld op. “Na de eerste service wilden we een tandje bijschakelen. Iets later remmen, iets meer risico”, aldus Hagman. “Het ging geweldig. Het ritme was er het vertrouwen in de auto was er, de notes waren goed en we raken steeds beter op elkaar ingespeeld”, vond Dennis Kuipers. Toch besliste het lot anders. Bij de start van KP 5 brak het kroonwiel af aan de Compact M3. “Ik dacht eerst aan een aandrijfas. Dat was nog wel te repareren geweest. Maar toen ik onder de auto keek, draaide alles behalve de aandrijfassen. Einde verhaal, jammer”, klomk het teleurgesteld uit de mond van Hagman.
Door beide uitvalbeurten konden de monteurs van Reconsales Autosport al snel inpakken. De auto’s van Temmink en Kuipers worden nu klaargemaakt voor de Paradigit ELE Rally begin juni. Daar zal naar alle waarschijnlijkheid ook een derde Compact M3 aan de start komen.
