Het Subaru World Rally Team kan opgelucht ademhalen. Voor de start van de Rally van Argentinie werd de motor van de Impreza WRC van Petter Solberg vervangen. En dat is in principe tegen de regels van de FIA. Echter Solberg krijgt voor het vervangen van de motor geen straf.
Volgens de overeenkomsten zoals die er liggen tussen de FIA en de teams moet in Argentinie dezelfde motor en chassis als in Mexico gebruikt worden. Na afloop van de rally Mexico werden daartoe zegels op de auto’s aangebracht. Een verbroken zegel duidt op veranderingen tussen de wedstrijden. Volgens Subaru baas Paul Howarth zijn de regels erg gecompliceerd: “Het is zo dat als een rijder de finish niet haalt de één-motor regel niet van toepassing is. Daarom konden we voor deze wedstrijd een nieuwe motor monteren in de auto van Solberg. We waren echter wel erg bezorgd na Portugal. Daar kwam Petter met een motor die op drie cilinders liep over het podium. Volgens de regels moet die motor ook in Sardinie en Griekenland gebruikt worden. Gelukkig bleek het probleem van Portugal een kapotte bougie. En die mogen we wel vervangen zonder straf.”
Binnen de WRC regels wordt bepaald welke rally’s met dezelfde motor moeten worden gereden en ook het totaal aantal te gebruiken motoren. Hoewel Subaru het ontwerp van de motoren vanaf Mexico heeft veranderd hoopt het team de rest van het seizoen niet meer dan zes motoren te gebruiken. Het maximum toegestane aantal zonder dat er straffen uitgedeeld worden.
Redacteur: Hein Arns | Foto: Subaru World Rally Team
