Geen finish in thuisrally voor het TISNix-Rallyteam in Hellendoorn.
21-09-2007
08:33
Met de korte tijd, die tussen de rallysprint Amsterdam en de Hellendoornrally zit, moest het team flink aan de slag om de auto in topconditie te brengen voor de thuisrally van het TISNix-rallyteam. De equipe, bestaande uit Jouter Feddema en gelegenheidsnavigator Sascha van Veen, ging donderdag vol goede moed op pad om de proeven te verkennen.
Met weer een “ouderwetse” Hellendoornrally zijn ook de vele onverharde stukken weg weer teruggebracht in de wedstrijd, een element waarop de BMW 325ix van het team zich prima thuis voelt. Het team ging, na het startpodium, op pad in het donker voor de 4 avondproeven op de vrijdag. Op de eerste KP werd er rustig gestart om wat vertrouwen op te doen tussen de beide teamleden en om te zien hoe de auto zich hier zou houden. Na de eerste KP die, volgens de equipe naar alle tevredenheid was verlopen, bleek het team een rondje te weinig te hebben gereden met als gevolg: een normtijd. De 2e KP werd gestart op onverhard en klokte het team een prima tijd. Na de service werd er wederom op de befaamde Luttenbergring gestart waarbij het team nog even een spannend momentje beleefde toen bleek dat een bocht, die bij de eerste doorkomst nog niet uitgereden was, nu één grote glijbaan was geworden. Gelukkig werd dit goed opgevangen en kon men door naar de laatste proef in het donker. Nadat de auto in het parc fermé was geplaatst kon het team, ondanks de normtijd op KP1, tevreden terug kijken op de eerste dag.
Op zaterdag ging het team op pad voor de eerste 3 proeven. Met de nodige marge werden deze gereden, waarbij het team genoot van de auto op het onverhard. Ondanks het oponthoud door een andere deelnemer op de rondkoers en flink wat onderstuur kwam het team deze proeven ook prima door. Het serviceteam kon dan ook volstaan met de normale controle bij de service. Met een lagere bandenspanning bleek de auto op KP8 prima te sturen in de bochten. Halverwege het onverhard viel plotseling de motor stil en kon de auto nog net op een veilige plaats worden neergezet. Vóór de proef had het team geconstateerd dat er wel erg weinig brandstof bijgetankt was, maar dit zou nog ruim voldoende moeten zijn om het einde van de KP te halen. Helaas bleek dit niet het geval en stond het team zonder brandstof! Met het verstrijken van de nodige minuten werd getracht de auto aan de praat te krijgen, maar alle pogingen ten spijt lukte dit niet en kon het team niets anders doen dan de tijdkaart afgeven aan de sluitauto.
Einde Hellendoornrally op een manier die niemand had verwacht. De auto was voor de wedstrijd optimaal geprepareerd door het serviceteam. Maar omdat de benzinemeter blijkbaar niet betrouwbaar was én de tankinstallatie niet naar behoren heeft gewerkt, zal het team zich deze uitvalbeurt nog lang heugen. Hieraan zal dan ook fanatiek gewerkt worden zodat dit benzine drama zich niet weer voor zal doen. Met het feit dat er voor het team nog veel te winnen valt op asfalt, en de auto zijn potentie heeft laten zien op onverhard, troost het team zich voor de uitval en maakt het zich op voor de afsluiter van het seizoen: de Euregiorally op 3 en 4 november in en rond Hengelo.
