Dennis Kuipers heeft een imposant debuut gemaakt op het allerhoogste niveau van de rallywereld. In zijn tweede wedstrijd met de Ford Focus RS WRC 06 eindigde hij zijn debuut tijdens een WK wedstrijd op een 18e plaats. Van de overige drie Wevers Sport equipes kwamen op de derde en laatste dag van de ADAC Rallye Deutschland, naast Kuipers, nog twee over het finishpodium bij de Porta Nigra in het centrum van Trier. René Kuipers en navigator Erwin Mombaerts moesten op de voorlaatste klassementsproef opgeven.
De laatste dag van de ADAC Rally Deutschland werden vier proeven gereden alvorens het veld naar het centrum van Trier trok om af te sluiten met de Circus Maximus superspecial. De wedstrijd wordt in WK kringen wel eens de Safari rally onder de asfaltwedstrijden genoemd. Iedere WK rijder heeft ontzag en respect voor de wedstrijd die weliswaar 100 % verhard is, maar vele wisselingen van ondergrond kent. Van betonpaden, klinkers, kapot asfalt, oud asfalt tot gladde en bloedsnelle asfaltwegen, alles komt in de Moezelstreek en het Saarland voorbij. Bovendien worden de bochten fors uitgereden zodat de wegen extra verraderlijk en glad worden. Dennis Kuipers en zijn navigator Kees Hagman hadden vooraf beiden getekend voor een plaatsje bij de beste 25. Het werd een schitterende 18e stek. De jonge, talentvolle, Twent liet zich niet op foutjes betrappen en reed ook op de derde en laatste dag uitermate constant. Alleen op de eerste passage van de proef Moselwein schoot de Ford Focus RS WRC 06 even door in een lastige linkerbocht. Kuipers bevond zich echter in goed gezelschap want ook Andreas Mikkelsen, Gareth Jones en een aantal deelnemers aan het JWRC vergaloppeerden zich daar. Op de afsluitende proef in hartje centrum van Trier namen Kuipers en Hagman geen risico’s meer, maar waren ze toch snel genoeg om ook Sebastien Ogier, leider in het JWRC nog te verschalken.
Voor Erik Wevers en Jalmar van Weeren waren de druiven van de Moezelstreek op slag zuur toen op de eerste proef van de dag de gasveer van de Focus afbrak. Met een verlies van bijna een kwartier was een goede klassering naar de maan. Wevers en van Weeren kozen er voor om de wedstrijd, zij het stevig balend uit te rijden. “Heel teleurstellend. Gisteren heeft de auto een behoorlijke schade opgelopen. Dat repareren onze monteurs op een geweldige manier binnen de servicetijd en dan ga je vandaag bijna onderuit op een onbenullig klein onderdeel”, vond een gefrustreerde Erik Wevers. Ook René Kuipers was teleurgesteld. Bij hem brak spontaan een draagarm van de linkerachterwielophanging af. “We hadden wel een paar hobbels gehad, maar we hebben niets geraakt. Toch brak de ophanging op een recht stuk van de proef, na een kleine hobbel, zo maar af”, aldus Kuipers die op twee kilometer van de finish van de voorlaatste proef strandde.
De Skoda Fabia WRC 05 van Harry Kleinjan en Annemieke Hulzebos voldeed ook aan de doelstelling. Kleinjan kon zondagmiddag zijn auto opgelucht over het finishpodium rijden met een 20e plaats op zak. Gedurende de tweede en derde dag voerde Kleinjan het tempo steeds meer op, na een uitermate voorzichtig begin. Met het gewenste resultaat, finishen, tot gevolg.
Eindstand ADAC Rallye Deutschland 1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (F/MC, Citroen C4 WRC) 2. Dani Sordo/Marc Marti (E, Citroen C4 WRC) op 47,7 sec 3. Francois Duval-Patrick Pivato (B/F, Ford Focus RS WRC 07) op 1:20,0 … 18. Dennis Kuipers/Kees Hagman (NL, Ford Focus RS WRC 06) op 21:15,7 20. Harry Kleinjan/Annemieke Hulzebos (NL, Skoda Fabia WRC 05) op 21:29,2 29. Erik Wevers/Jalmar van Weeren (NL, Ford Focus RS WRC 06) op 30:57,4
DNF René Kuipers/Erwin Mombaerts (NL/B, Ford Focus RS WRC 06)
