Fraaie podiumplaats voor Vossen en Findhammer in WK Rally van Duitsland
18-08-2008
21:47
Met een uiterst secuur en snel gereden wedstrijd hebben Henk Vossen en Johan Findhammer in de, voor het wereldrallykampioenschap meetellende, Rally van Duitsland een schitterende tweede plaats in de standaard Groep N-klasse behaald. De Limburgse equipe maakte in drie dagen over 343 kilometer op snelheid geen enkele fout, wat uiteindelijk de doorslag heeft gegeven.
Voor Henk Vossen was het al zijn 33e optreden in het fraaie west Duitse landschap in de omgeving van de historische stad Trier. De klassementsproeven zijn even fraai als listig wat om een gedegen manier van rijden vraagt. “We zijn dan wel niet de snelsten van onze klasse maar dat hoeft ook niet”, beklemtoonde de 63-jarige Limburgse routinier vooraf. “Je kunt hier heel makkelijk de mist in gaan door net even iets te fel van leer te trekken. Op de eerste dag rijd je tussen de wijnranken door, over weggetjes die nauwelijks breder zijn dan je auto. Met ook nog eens talrijke haarspeldbochten die je heel precies op de handrem rijdend moet ronden. Het is daar heel makkelijk om de mist in te gaan. En op de tweede dag rijd je op een militair oefenterrein, waar doorgaans veel equipes uit de wedstrijd vliegen. Terreinkennis is dus een groot voordeel. En geduld een groot goed”, aldus Vossen, die in al die 33 maal daar rallyrijden zelfs nog nooit een lekke band heeft opgelopen.
Vossen en Findhammer sloten de eerste dag af op een beloftevolle vierde plaats, op 2,5 minuut van de plaatselijke favoriet Hermann Gassner Junior, die zijn vader net voor was gebleven. Daarachter volgde Jasper van den Heuvel, die echter op de tweede dag al snel uit beeld slipte. De Gassner’s vergrootten onverdroten hun voorsprong, terwijl de inmiddels derde liggende Vossen de Tsjech Milan Liska steeds dichterbij zag komen. Na die tweede dag was het verschil nog maar viertiende van een seconde. “We moesten zien een gaatje te slaan en dat lukte al meteen op de eerste proef van de laatste dag”, blikte Vossen terug. Daar kreeg Liska bijna een halve minuut aan de broek en die mokerslag is hij niet meer te boven gekomen. Op de volgende KP gooiden we er nog eens 13 seconden bovenop. Toen was het pleit in ons voordeel beslecht”. Achter vader en zoon Gassner kwamen Vossen en navigator Johan Findhammer als derde over het erepodium. Bij de technische nakeuring bleek de Mitsubishi Evo 9 van de winnaar echter niet conform te zijn, waardoor Vossen een plaats steeg. “Hoe dan ook, dit is een geweldig resultaat van het hele team. Om te beginnen moet ik Johan (Findhammer, red.) een compliment geven want hij heeft de pace-notes foutloos en in een perfect tempo voorgelezen. En dat is, zeker in het wijngebied, geen kinderachtige opgave. Daarnaast heeft mijn serviceploeg onder leiding van Lou Ambaum voor ons een probleemloze auto neergezet. Het was alleen maar een kwestie van benzine erin, olie bijvullen en nieuwe banden eronder en we konden weer door. En dat bijna driehonderdvijftig kilometer op snelheid. Het was één geoliede machine”.
