Teleurstelling na problematisch weekend voor Deltion Rallyteam
26-09-2008
07:46
Een gedegen voorbereiding , een VIP-hospitalaty , een hapje en een drankje , gedreven monteurs , een equipe in de goede vorm , de Kalos voorzien van vele nieuwe onderdelen. Dit waren de ingredienten die moesten zorgen voor een succesvolle Hellendoorn Rally 2008 voor het Deltion Rallyteam met haar equipe Pierre Brouwer / Marc Groeneveld.
De voorbereiding liep dan ook gesmeerd , het team had vrijdagavond alles spik en span klaarstaan en Pierre en Marc hadden de proeven nauwkeuring op pacenotes gezet. Tot op dat moment geen vuiltje aan de lucht en bij iedereen een glimlach op het gelaat. Na de eerste klassementsproeven werd die alleen maar groter, met een 2e plaats in de tussenstand van de Kalos Challenge keerde het team terug voor de eerste service. Zowel het team als de sponsoren genoten en een succesvol weekend stond voor de deur. Op de tweede boucle van de vrijdagavondproeven begon de Chevrolet Kalos echter kuren te vertonen. Af en toe hield de auto behoorlijk in en begon op 3 cilinders te lopen. Totdat de kuren omgezet waren in continu op 3 cilinders lopen. De laatste klassementsproeven van de vrijdagavond konden dus slechts in gematigd tempo werden afgewerkt waardoor het team behoorlijk veel tijd verloor ten opzichte van de concurrentie. Rond een uur of 01.30u werd de Kalos met horten en stoten in het wachtpark geplaatst voor haar welverdiende rust…waarna ook de equipe en servicemonteurs hun rust opzochten.
Zaterdagochtend (etappe 2) konden Pierre en Marc de Kalos met de grootste moeite aan de praat krijgen…maar uiteindelijk kon men dan toch de 2e etappe beginnen als 4e Kalos in de tussenstand. Op de service leek het team het probleem gevonden te hebben en de auto liep bij het verlaten van het serviceterrein dan ook weer als vanouds. Met frisse moed werd er dan ook fanatiek gestart op de eerste klassementsproeven, met als resultaat dat ze al gauw een plaatsje opschoven en zo weer op het onderste treetje van het podium belanden. De auto gedroeg zich prima en opgelucht kon weer naar boven worden gekeken. De achterstand op de nummer 2 (Landzaad) was 34 seconden en de aanval werd dan ook meteen ingezet. Op Kp Ligtenberg werd er 11 seconden goedgemaakt op Landzaat en plaats 2 leek dan ook weer binnen handbereik. Maar een klassementsproef later gaf de Kalos weer aan dat finishen toch blijkbaar niet mocht in deze wedstrijd. De 12 km klassementsproef op Ypelo werd vanaf start tot finish op slechts 2 cilinders verreden. "Frusterend! Ik was op dat moment echt even goed kwaad! De topsnelheid op die proef lag rond de 60 km/h, op het langste stuk welteverstaan! We moesten goed oppassen dat we niet stil kwamen te staan op het onverhard, want de auto had echt 0,0 tractie. Hier verloren we dan ook ruim 3 minuten op de concurrentie. Het team levert perfect werk , alleen de auto maakt het niet af", aldus Pierre.
Nadat het serviceteam een nieuwe bobine had gemonteerd en er verder niks gevonden kon worden, leek de Kalos klaar voor de eindsprint. Marc: "Resultaat viel er toen toch al niet meer te halen. We gingen puur voor het uitrijden van de rally. Je merkt op die momenten wel dat we iets minder geconcentreerd zijn waardoor je ook het maximale niet meer uit de auto haald! De rempunten lagen eerder en het ,strijdlustige gevoel` was weg."
En dat was niet alleen bij Pierre en Marc het geval , de Chevrolet had zijn strijdlustige gevoel geheel verloren en besloot om na Kp 17 al weekend te gaan vieren. Op de verbindingsroute liep de auto weer op 3 cilinders en uiteindelijk viel de auto geheel uit. Met geen mogelijkheid was de Kalos wakker te krijgen waarna Marc zijn tijdkaart moest afgeven aan de sluitauto. Resultaat : Opgave voor het Deltion Rallyteam.
Dennis Post van het Deltion Rallyteam: "Verschrikkelijk jammer! We hadden alles goed voor elkaar en dan laat de auto het alweer afweten! Voor mij echt onbegrijpelijk waar de problemen toch steeds vandaan komen. Zowat alle onderdelen aan de auto zijn inmiddels een keer vervangen , ik krijg het idee dat de kabelboom de oorzaker van deze ellende is. Anders zou ik het echt niet meer weten."
Het team gaat de komende weekend met man en macht de Kalos uit zijn slaap proberen te halen om de auto topfit aan de laatste wedstrijd (Nederland Rally , 11 Oktober a.s.) van de Chevrolet Kalos Challenge te krijgen! "Om het seizoen in ieder geval in stijl af te sluiten, met een finish en een podiumplaats", verteld Imo Hundertmark met een knipoog!
