De afgelopen weekeinde verreden Hellendoornrally heeft het team van H&F rallysport niet gebracht wat verwacht werd. Na een moeizame rally werd uiteindelijk laat in de zaterdagmiddag de handdoek gegooid. Versnellingsbak stuk, einde wedstrijd. Vol goede moed gingen Gert-Jan Heutink en Wout de Klerk van start in de vroege vrijdagavond. Niet wetende dat filosoof Socrates zijn gifbeker achterin had gezet. Toen zaterdagmiddag de auto opnieuw stil viel bleek de beker leeg tot op de bodem.
Al vroeg in de wedstrijd begonnen de problemen, gedurende proef 2 traden er vreemde elektrische storingen op. Zo ging ineens de dashboard verlichting uit en gaf de startmotor geen teken meer van leven. Op de vrijdagavondservice bleek die zelfde startmotor veroorzaker van de ellende. De bendix was er vanaf gebroken en deze maakte soms sluiting. Gelukkig was een reserve exemplaar voor handen en kon deze ingebouwd worden. Door de adequate ingreep van de servicecrew kon het team haar weg vervolgen op weg naar een keurige 31e plaats algemeen na de eerste avond.
Ook in de eerste proeven van de zaterdag traden er problemen op. Op proef 9 sloeg de motor van de Clio Ragnotti, zonder waarschuwing, af. Ongelukkig weigerde deze geruime tijd alle dienst. Op de proef werd door Gert-Jan en Wout driftig gezocht naar een oorzaak, maar deze werd vooralsnog niet gevonden. Na ongeveer een kwartier leek het tij te keren, de motor sloeg weer aan en de weg kon vervolgd worden. Op de aansluitende service ging het echter wederom fout, en nieuwe teug uit de gifbeker diende geslikt te worden. Opnieuw weigerde de Clio alle diensten en sloeg de motor niet aan. In allerijl werd de complete elektronica nagelopen, waarbij bleek dat de auto geen benzine kreeg. Door steun van een collega Clio rijder, waarvoor nogmaals dank, kon een nieuwe brandstofpomp gemonteerd worden, waarop de mannen weer op weg konden. Kort daarna was het weer mis, weer een slok gif. Ditmaal speelde het diep uitgereden onverhard de equipe parten. Zo vast als een huis. Gelukkig waren er voldoende hulpbiedende handen in de buurt om te helpen duwen. Ondertussen werd op de service druk gezocht in de documentatie naar eventuele oorzaken naar de storingen. Na diep spitten in door Renault Sport verstrekte updates werd een stekkertje gevonden wat doorverbonden diende te worden om een soort noodloop te voorkomen. Gedurende de 2e service bleek deze doorverbinding verdwenen te zijn.
Vol goede moed ging de equipe op pad, en dat die moed ook resultaat bracht bleek uit de resultaten. Constant draaiden Gert-Jan en Wout top 30 tijden totdat de auto nogmaals stil viel, schakelstang afgebroken, game over. “Het mag gisteren en vandaag niet lukken”, aldus een teleurgestelde Gert-Jan. “We hebben, gelijk aan Socrates vele jaren geleden, de gifbeker helemaal leeg gedronken, tot een pijnlijk einde er op volgde”.
Voor de diverse kampioenschappen is deze 2e nul geen goede zaak. Zo zakt in het RDO het team terug naar plek 13 en geeft het de concurrentie in de Formule 2 kans om alsnog langszij te komen. Voor het kampioenschap in de eigen klasse is de uitval niet zo heel schokkend, sterker nog. “Niet allen wij scoren een nul, maar ook de concurrentie scoort geen punten en dat brengt ons dichter bij het kampioenschap. Concreet betekend dit dat we met de RDO stand in de hand met afstand de 1e N3 equipe zijn, en daar kan alleen in theorie iemand nog iets aan veranderen”, aldus team manager Peter Kruis. Het team gaat zich nu voorbereiden op de Veenhuizen Groep Nederlandrally, welke in het 2e weekeinde van oktober gereden zal worden. In de tussentijd zal het team hard moeten werken om de Clio weer beter te maken..
