Wil je Barneveld winnen, dan moet je foutloos rijden, iets wat ons dit weekend niet is gelukt. Zelf hadden we er meer van verwacht, maar we hebben wat tijdrovende uitstapjes gemaakt.
Rene vertelt: “Zaterdagochtend werden de proeven verkend. Proef 4 en 5 waren nieuw. Het waren dezelfde proeven met elk een ander finishlocatie. Het was absoluut een voor het publiek mooie proef om te zien. De overige proeven waren bijna hetzelfde als vorig jaar. Toen we om 11.00 uur de notes er goed op hadden staan, waren we klaar voor de wedstrijd.”
Rally, bestaande uit 10 proeven, vraagt veel van de equipe om hoog te finishen. Een opgelopen achterstand zal moeilijk in te halen zijn. De rally ging van start en de equipe begaf zich naar de eerste proef. “Op proef 1 reden we een 4e tijd en we wisten dat er een tandje bij moest om niet uit te lopen. Op proef 2 ging het helemaal mis”, vertelt Henk: ”Ik had op de eerste proef mijn banden kaler gereden dat ik had verwacht. Op proef twee had ik hier veel last van. Met het aanremmen voor de bocht, kon ik de auto bijna niet meer stil krijgen. Als ik te hard rem dan blokkeren de wielen en dan blijf je helemaal nergens. De grip was helemaal zoek. Om zo min mogelijk tijd te verliezen neem je dan meer risico. Bij een hairpin kon ik de bocht niet meer halen. We schoten rechtdoor en ik moest de auto omdraaien om weer op de proef te komen. Het zag er wel spectaculair uit, maar het kost belangrijke seconden.” Het resultaat na 2 proeven was een 7e plaats. Werk aan de winkel dus.
Op de service zijn direct nieuwe banden gestoken. Dit heeft zijn vruchten afgeworpen. De auto voelde op proef 3 direct lekker aan. We merkten per bocht dat de snelheid omhoog schoot. Onze pret werd, door zand in de velg, opgeschept op het onverhard, omgezet in een 4 minuten durende tril-massage. Boven de 120 km/uur konden we zelfs niets meer zien. Na de finish van deze proef hadden we een achterstand ruim 1 minuut op nummer één.
“Proef 4 en 5 werden geneutraliseerd. Eenmaal op de service besloten we te gaan voor een zo hoog mogelijke plaats. In ons geval de 4e plaats. Deze plaats werd bezet door Timo van der Marel met 18 seconden voorsprong. Met nog 5 proeven te gaan moet je gemiddeld 4 seconden sneller rijden. Dit is moeilijk, maar als Timo een foutje maakt, pak je zo een paar seconden mee”, aldus Henk.
De vijf volgende proeven verliepen zoals gepland. We reden steeds beter. En zetten steeds snellere resultaten op onze lijst. Met het uitvallen van Corne Damen, kwam de 4e plaats naar ons toe. Niet verwacht, maar wel verdiend, waren de resultaten van Andre Hof. Normaal gesproken ligt onze snelheid iets hoger, maar kennelijk liet Hof zich hier niet aan de kant zetten en konden we hem niet voorbij. Volgende keer beter.
Het was een kort-maar-krachtige rally. Met nog één rally te gaan, hopen we het tweede deel van dit seizoen met een paar mooi finishplaatsen te kunnen afsluiten. Ook maken we ons vast op voor het volgend jaar. Het is duidelijk dat het hard werken wordt om goed in het kampioenschap te eindigen, maar de mogelijkheden zijn er gelukkig wel.
We nodigen u uit om de laatste rally dit jaar te komen bezoeken. Ditmaal in Hengelo (Overijssel). Een leuke laatste rally. We zullen u met een voorbeschouwing nog tijdig informeren. In ieder geval kunt u de data 1 en 2 november vast in uw agenda reserveren.
Persbericht Rallyteam Just 4 Fun | Foto: WiMofotografie
