Nieuws » Van den Brink Rallysport geeft geen krimp ...

Van den Brink Rallysport geeft geen krimp in de woestijn

Snelle gravelpaden, kamelengras, metershoge duinen en woestijn tot aan de horizon. Van den Brink Rallysport testte in Tunesië op alle ondergronden die ook op het menu van Le Dakar 2009 staan. “We hebben in totaal zo’n twintig uur gereden. De GINAF gaf geen krimp en tussen Peter Stijkel en mij klikt het ook heel goed”, vertelt coureur Martin van den Brink. “De test is in alle opzichten geslaagd.”

Een meerdaagse testsessie in de woestijn was voor Martin van den Brink een absolute voorwaarde in de aanloop naar de zwaarte rally ter wereld. “Als je wilt finishen in de Dakar moet je zo min mogelijk aan het toeval overlaten”, benadrukt de inwoner uit Harskamp aan de vooravond van zijn derde Dakar Rally.

Daarom werd voorafgaand aan de Conrad Euregio Rally, die van den Brink zijn eerste Groep N overwinning opleverde, een weekeinde lang de woestijn van Tunesië opgezocht. Plaats van handeling was Doez, waar op 100 meter van het hotel de zandbak begint. “Na een pad van tien kilometer staat er een cafeetje. Alle fabrieksteams zijn er al eens geweest. Naast dat van Mitsubishi hangt nu ook T-shirt van Avema wegenbouw”, lacht Martin van den Brink. “Onder Dakaristen wordt dit barretje de poort naar de Sahara genoemd.”

Zaterdagochtend om zes uur zaten Martin van den Brink en Harderwijker Peter Stijkel al in de GINAF X2222. In de duinen werd geëxperimenteerd met verschillende bandenspanningen en de hoogteverstelling van de truck. “Jezelf vast rijden en dan zorgen dat je weer wegkomt. Nu weten we wat we met de banden moeten doen in dit zand.” Na de lunch sprak de Dakarist uit Harskamp de pk’s aan op de snelle pistes. Met 140 à 150 kilometer per uur joeg Martin van den Brink de 950 pk sterke racetruck door de woestijn. “Het technische parcours was perfect om de afstelling te perfectioneren.” De sessie betekende voor navigator Peter Stijkel zijn eerste op snelheid in een rallytruck. “Peter was flink onder de indruk. Hij moest even wennen aan de fabuleuze wegligging van de GINAF, maar voelde zich al snel op zijn gemak. We vulden elkaar goed aan. Peter kan de duinen lezen als geen ander en ziet obstakels op de route heel scherp.”

Ook in het donker stonden duinen op het programma. “En in de woestijn is het echt volledig donker. Je ziet alleen een muur van zand. Echt heel heftig.” Na het afstellen van de krachtige lampen op de rallytruck baande Van den Brink zich duin voor duin een weg door de woestijn. “Het voordeel is dat je je heel goed kunt focussen. En dat is nodig ook, want je moet heel behoedzaam kijken wat er zich aan de andere kant van de duin bevindt. Heel leerzaam.”

De zondagochtend werd ingeruimd voor een ontmoeting met metershoge duinen, die een lokale gids ze wees. Om er te komen moest eerst 10 kilometer kamelengras worden overwonnen. De duinen bleken immens. De eerste gedachte bij de mannen van Van den Brink Rallysport was: ‘Hier komen we nooit doorheen’. Niets bleek minder waar, want de GINAF presteerde geweldig. “Hoe stijl ook, de truck ging gewoon omhoog.” Het resterende deel van de dag werd op hoge snelheid getest. “Je maakt sprongen met 150 in het uur, maar de GINAF geeft geen krimp.”

Van den Brink Rallysport werd in Tunesië vergezeld door Wuf van Ginkel en Marcel van Vliet van GRP en Edwin van Ginkel van GRS. “Van Wuf en Marcel heb ik weer veel fijne kneepjes geleerd. Met eigen ogen heb ik kunnen zien dat Edwin de servicetruck prima voor elkaar heeft. Met de ondersteuning tijdens de Dakar zit het dus wel goed.”

Martin van den Brink kijkt uiterst tevreden terug op de test. “We hebben het materiaal écht op de proef gesteld en nul problemen gehad. Tussen Peter en mij klikt het, dus je kunt gewoon stellen dat het totaalpakket heel goed is.”

Van den Brink Rallysport is 8 november aanwezig tijdens de Dakar Pre Proloog op het Eurocircuit van Valkenswaard.

Persbericht Van den Brink Rallysport | Foto: eigen foto

"