PUERTO MADRYN – Marcel van Vliet heeft in de tweede etappe zijn positie in de top van het klassement behouden. Marcel moest zijn eerste plaats wel uit handen geven. De tweede etappe werd gekenmerkt door veel zand, stof, opstoppingen en kleine technische tegenslagen. Gerard de Rooy won de etappe en is de nieuwe leider in het klassement. Marcel, Herman en Gerard hielden de GINAF Rally Power vlag in top door als derde over de streep te komen. De winnaar van de openingsrit moest 9 minuten toegeven op de winnaar, maar was niet geheel ontevreden. Dat was Wuf van Ginkel wel. De equipe van Wuf, Willem en Richard verspeelden vanmiddag kostbare minuten door opstoppingen en pech. Anne Kies deed uitstekende zaken. De snelle assistentietruck van GRP kwam, net achter Hans Stacey, als elfde binnen. ,,Het ging heel goed,’’ verklaarde navigator Michel van Herpen direct nadat de proef was beëindigd. Aan het einde van de 231 kilometer tellende Special Stage deed Marcel zijn verhaal. ,,Aankomen was ons doel voor vandaag en vooral geen gekke dingen doen. We hebben Gerard de Rooy en de Rus Kabirov dan ook gewoon laten gaan. We hebben geen problemen meer gehad met de banden.’’ Van Vliet had een aanzienlijk kleinere achterstand gehad als er geen problemen waren ontstaan. ,,Op 30 kilometer van de finish scheurde de turboslang. We konden daardoor in plaats van maximaal 150 kilometer per uur nog maar 100 km per uur rijden op de snelle stukken. Het gat met enkele achtervolgers is groter geworden en ik vind dat we tevreden moeten zijn.’’
,,Waardeloos’’ Wuf was op zijn zachtst gezegd iets minder amused. Hoewel de truck met nummer 503 net voor teamgenoot Anne Kies was gestart kwam Wuf zo’n 25 minuten na de Fries over de streep van de proef. Een negentiende plaats was zijn deel. ,,Het ging niet zo lekker vandaag. We kwamen vaak stil te staan door blokkades op de smalle wegen. Vijf kilometer voor de finish kregen we ook nog te maken met een kapotte luchtleiding. Nee, het was niet echt onze dag.’’
Door het hek Anne, Michel en Emiel hadden in de assistentietruck meer reden tot lachen. In het spoor van Stacey, die net als Wuf door een sportief reglement voor de equipe van Kies kon starten, stuurde de ervaren Fries de GINAF door de laatste tijdcontrole. Anne werd zeer verdienstelijk negende. ,,We hebben lekker gereden,’’ zei Anne, direct na afloop op weg naar de lange vrbindingsroute. Ook navigator Michel van Herpen was blij. ,,We hebben het goed gedaan en dat geeft vertrouwen.’’ Michel had de opstoppingen waar de equipe van Wuf mee te maken had ook gezien. ,,We zagen de jeeps en de trucks vast komen staan. Dat veroorzaakt altijd veel tumult. Auto’s gaan vooruit, anderen achteruit en veel getoeter. Wij konden gelukkig via een weiland en een hek, waar een andere auto ook doorheen was gegaan, veel problemen en tijdverlies voorkomen.’’ Op het moment dat de persmensen het eindstation van deze tweede etappe verlieten op weg naar het bivak in Puerto Madryn waren Edwin van Ginkel, Rob Vink en Jack Brouwers de eindstreep nog niet gepasseerd. Martin van den Brink was wel binnen en reed opnieuw een sterke klassementsproef. Zijn positie in de toptien lijkt vandaag gewaarborgd. De rijders en achtervolgers maken zich nu op voor de lange tocht, 600 kilometer over de openbare weg, naar het tentenkamp in Madryn. De trucks mogen met een snelheid van maximaal 90 per uur richting het bivak. De overige auto’s zijn gebonden aan een maximumsnelheid van 110 per uur. Omdat alles via het rally-gps-systeem (voor de wedstrijdrijders) en tripy (assistentie) wordt geregistreerd is overtreding van deze regels niet mogelijk zonder sancties.Redacteur: GINAF Rally Power | Foto's Eigen Foto's
