Bijna 29 jaar gelden boekte Volkswagen met de equipe Freddy Kottulinsky/Gerhard Löffelmann al een zege tijdens de tweede Parijs-Algiers-Dakar. Op 23 januari 1980, om precies te zijn, eindigde de Duitse equipe voor hun Franse teamgenoten Patrick Zaniroli/Philippe Colesse met hun Volkswagen Iltis. Toen en nu boekte VW dus een keiharde 1-2 in de zwaarste rally ter wereld. De zege van Giniel de Viliers is echter een historische omdat het de eerste keer is dat er een diesel weet te winnen. En daar heeft Volkswagen precies vijf jaar over gedaan.

De winnaars van 1980 namen de gelegenheid te baat om Volkswagen te feliciteren met met de historische zege van de Race Touareg 2 TDI. "Sinds ik de wedstrijd wist te winnen volg ik ze nog steeds via de media", aldus Kottulinsky. Hij woont tegenwoordig in Thüringen. "De zege is echt een historische zege. In ons tijdperk met de diesels zonder turbo was een dergelijke zege ondenkbaar. Al was ik er de laatste jaren vrij zeker van dat het eens zou gaan gebeuren. De moderne dieseltechniek voor personenauto's is daar al lang goed genoeg voor."

"Ook ik heb de weg van VW naar deze historische zege natuurlijk gevolgd", bekend de voormalige bijrijder Gerhard Löffelmann. In 1980 was hij in dienst bij Audi op de afdeling technische ontwikkeling. Dertig jaar later werkt Löffelmann nog steeds voor Audi en op dezelfde afdeling: "De verschillen tussen de condities van dertig jaar geleden en nu kunnen nauwelijks groter zijn. Wij reden destijds nog puur op een kompas. Nu zijn er GPS-systemen, al mogen die maar beperkt gebruikt worden. Overigens had ik in het geheel geen ervaring met navigeren. Ik was er in eerste aanleg bij om als monteur de Iltis te kunnen repareren en de auto daarmee aan de finish te krijgen." Het roadbook van 1980 dat geheel in het Frans was en dat met hulp van teambaas en rijder van een andere Iltis Roland Gumpert iedere avond in het bivak vertaald werd heeft Löffelmann nog steeds in zijn bezit.

Voor de zege van Kottulinsky en Löffelmann was destijds een nagenoeg standaard VW Iltis voldoende. De terreinwagen werd alleen voorzien van een onderbodem, andere schokbrekers, een rolkooi, andere stoelen, wat extra apparatuur en een extra tank. De standaardmotor leverde 110 pk en dat was voldoende om de 10.000 kilometer door Frankrijk, Algerije, Mali, Mauritanië, Nigeria, het toenmalige Oppervolta en Senegal winnend te volbrengen. Hoe graag Kottulinsky in zijn tijd ook als rijder actief was, hij heeft nog wel een wens: „Ik zou dolgraag eens met de huidige Race Touareg rijden."