De sneeuwrally van Noorwegen is voor het Citroën Junior team misschien niet helemaal het gehoopte succes geworden maar alle drie de equipes zijn een ervaring rijker. Evgeny Novikov en Dale Moscatt, die de opener in Ierland lieten schieten, wisten twee punten voor het constructeurs kampioenschap binnen te slepen, terwijl Sebastien Ogier en Julien Ingrassia keurig netjes in de top 10 eindigden met hun Citroen C4. Conrad Rautenbach en Daniel Barrit moesten genoegen nemen met een plaatsje net buiten de Top 10, maar werden niet geklasseerd vanwege een motorprobleem na de afsluitende service.

De laatste dag van de Rally Norway voerde de deelnemers ten oosten van het servicepark in Hamar, niet ver van de Zweedse grens. De Noorse organisatie had besloten de wedstrijd naar een zinderende finale te voeren door van de laatste dag ook de langste te maken met 126 getimede kilometers over zes proeven. Net als in de voorgaande dagen werden de proeven in welhaast perfecte winterse condities afgewerkt met veel vorst en nog meer sneeuw.

Sebastien Ogier liet, gestart vanaf een tiende plaats voor de laatste etappe, zien dat hij vlug leert op de witte ondergrond. "Ik had moeite om het juiste ritme te vinden op de eerste proef", bekende Ogier. "Daarna werd ik wat meer ontspannen en kon ik de volgende proeven wat meer aanvallen. Ik begin een heel goed gevoel te krijgen voor de C4 in deze verraderlijke omstandigheden."

Conrad Rautenbach en Daniel Barritt konden niets anders doen dan hun, toch wat teleurstellende 11e plaats consolideren. "We nemen geen grote risico's meer omdat de het gat naar achteren, maar ook naar voren, behoorlijk groot is", aldus de Zimbabwaan.

Evgeny Novikov en Dale Moscatt gingen er in de eerste run over de besneeuwde proeven nog eens goed voor zitten. Zij kozen de onvoorwaardelijke aanval. De jonge Rus wist een stevig tempo te ontwikkelen, maar was toch niet helemaal tevreden: "De C4 is een zeer competitieve auto. Maar ik moet nog meer leren van de Citroen. Vooral de remmen en het motorvermogen zijn fenomenaal. Tijdens de eerste drie proeven heb ik wat kleine foutjes gemaakt. Om precies te zijn liet ik de auto afslaan, schampte ik een sneeuwwal en schoot ik een keer door. Maar dat is onderdeel van mijn leerproces. Ik kan niet wachten om naar Cyprus te gaan."

Na de middagservice in het Vikingskipet, de Olympische ijsbaan van Hamar, liet Ogier glimpen zien van wat er in hem schuilt. Tijdens de tweede passage van de langste proef van de rally, Valer, was de regerend J-WRC kampioen het snelste van allemaal op de helft van de proef. "We probeerden flink door te pushen", vertelde Ogier achteraf enthousiast. "Maar we schampten een sneeuwwal en spinden in een nauw deel van de proef. Weg goede tijd." Toch wist Ogier het tijdverlies te beperken en rolde er een top 10 uit voor de door de Franse bond gesteunde Citroen rijder. "Het was een leerzame rally", concludeerde hij. "Ik ben tevreden met mijn prestatie ondanks dat we een paar probleempjes hebben gehad. Maar als de gelegenheid zich voordeed, dan waren we ook snel en dat is een positief teken voor de toekomst."

"Net als in Ierland zijn alle drie onze C4's aan het einde van Rally Norway gekomen", vond Citroen Junior Teammanager Benoit Nogier. "Onze equipes hebben veel ervaring op kunnen doen die hen in de toekomst zeker van pas zal komen. Na een goede openingsdag moesten we een pijnlijke zaterdag ondergaan, maar op de laatste dag viel alles weer op de juiste plaatsen. Sebastien heeft een goede prestatie neergezet en kwam zelfs dicht bij een scratch op de langste proef. Evgeny heeft zijn potentieel ook laten zien door dezelfde tijden als de top te rijden aan het einde van de wedstrijd. Voor wat betreft Conrad, die heeft een regelmatige rally gereden op een specialistische ondergrond."