De uitslag van de Rally van Noorwegen stond tot de laatste bocht van de laatste proef niet vast, maar uiteindelijk waren het Sebastien Loeb en Daniel Elena die hun 49e WRC overwinning konden bijschrijven. Slechts een paar seconden bedroeg in Hamar het verschil met de nummer 2, Mikko Hirvonen. De rally had zich drie dagen lang in een Anton Pieck landschap volgens een Alfred Hitchcock scenario voltrokken.

Met Loeb's eerste zege in Noorwegen, komt het aantal verschillende WRC evenementen dat de Franco-Monegaskische equipe heeft weten te winnen op 20. Dani Sordo, de onbetwiste nummer twee in het Citroen Total World Rally Team, eindigde op een vijfde plaats en verstevigde daarmee de Franse leiding in het constructeurskampioenschap.

De derde en langste etappe van de Noorse WK wedstrijd was de langste met drie proeven die elk twee keer gereden moesten worden ten oosten van Hamar en 126 competitieve kilometers. Loeb en Hirvonen gaven elkaar als sinds de start op donderdagavond nauwelijks toe. Met 15 luttele tellen voorsprong kon de Citroen equipe nooit een beetje terugnemen om mens en materiaal te sparen. En al helemaal niet toen Hirvonen op de openingsproef van de slotdag Loeb meer dan 5 seconden afsnoepte. "Er was een sneeuwploeg door de proef gegaan. Daardoor moest ik een laagje losse sneeuw vegen dat het harde ijs bedekte. Ik reed goed, maar hier kon ik niet veel aan doen", vond Loeb om vervolgens op de tweede proef van de slotdag keihaard terug te slaan met 6.1 seconden winst ten opzichte van Hirvonen. Daar moest hij er opnieuw 1.2 van inleveren op de laatste proef van de eerste serie van drie proeven.

Desondanks kon de vijfvoudige wereldkampioen blij terugkeren naar het overdekte servicepark in Hamar. Zijn buffer op Hirvonen was met drie proeven te gaan nauwelijks verandert: "We zijn er in geslaagd om Mikko bij te benen op de eerste boucle van drie proeven. Hoe dichter we bij het einde van de rally komen, des te moeilijker zal het voor hem worden om het gat dicht te rijden. Maar hoe het er bij de tweede passage bij ligt weet ik niet."

Na de servicetijd van 30 minuten ging het enerverende secondengevecht tussen Loeb en Hirvonen verder waar het na de ochtend gebleven was. Hirvonen reed vol op de aanval en was iets sneller. De Fin wist voor de laatste proef de achterstand terug te brengen tot slechts 7.7 seconden. De laatste proef van de wedstrijd, de bloedsnelle Bodum-proef die bekend staat om zijn lange rechte stukken met snelheden boven de 200 KMH, moest de beslissing brengen. Ondanks geruststellende tussentijden was de spanning in het Citroenkamp op het serviceterrein te snijden. De spanning sloeg om in vreugde op het moment dat Daniel Elena via de radio meldde dat zij de proef beëindigd hadden. "Soms is het fijn als iets tot een einde komt", liet Elena zijn team via de radio weten, nadat bekend was geworden dat Loeb op de laatste proef de snelste tijd had laten noteren, waardoor de zege met minder dan tien seconden voorsprong binnengehaald werd.

"Mentaal gezien is dit een erg moeilijke wedstrijd geweest. Het werd echt spannend toen ik hoorde dat Mikko op de eerste proef vanochtend veel tijd had goed gemaakt. We hebben niets teruggenomen. Ook al leverde dat een paar momenten op waarvan je de haren te berge rijzen. Toen we van start gingen voor de laatste proef wist ik dat het kleinste foutje al ons harde werk van de afgelopen drie dagen om zeep kon helpen. Gelukkig ging alles goed en voelt het erg fiijn om deze rally voor het eerst te winnen. Het is een fantastische wedstrijd geweest met schitterende omstandigheden vanaf het begin."

Loeb's meesterknecht, Dani Sordo, ging vanaf een vijfde plaats van start voor de laatste dag van de wedstrijd. Zijn doel was het om die positie vast te houden. "Het was ons doel om manufacturer punten voor Citroen te scoren, maar ik was er vanochtend niet gerust op", legde Sordo uit. "Op de eerste proef van vandaag heb ik mijn notes uit 2007 gebruikt en dat voelde niet echt lekker. De tweede passage ging beter en dus ben ik blij met het resultaat. Dit betekent dat Citroen tien punten voorsprong heeft genomen in het constructeurs kampioenschap."

Met een score van 2 uit 2 van zijn team toonde Citroen Sport baas Olivier Quesnel zich uitermate tevreden: "We begonnen aan deze wedstrijd als outsiders. Maar de wedstrijd ontvouwde zich op een soortgelijke wijze als de wedstrijd in Finland vorig jaar. Petje af voor Mikko Hirvonen. Hij heeft een geweldige strijd geleverd en ik denk dat hij en Seb op hetzelfde niveau zaten hier in Noorwegen. Het was echt zeer close. Door hun zege, de twintigste verschillende zege, hebben Sebastien en Daniel nog maar weer eens aangetoond over welke uitzonderlijke kwaliteiten zij beschikken. Dani heeft het ook zeer goed gedaan. We hebben hem een beetje teruggehouden vandaag omdat we zeker wilden zijn dat we punten zouden pakken voor het geval Sebastien op enige wijze tegen een probleem aan zou lopen. Eens te meer hebben Dani en Marc een grote bijdrage geleverd aan het resultaat van Citroen."

Uitslag

1. Loeb/Elena Citroën C4 3h28'15''9
2. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +9''8
3. Latvala / Anttila Ford Focus +1'21''8
4. H. Solberg/Menkerud Ford Focus +3'33''5
5. Sordo/Marti Citroën C4 +3'52''0
6. P. Solberg/Mills Citroën Xsara +6'25''4
7. Wilson/Martin Ford Focus +6'35''6
8. Aava/Sikk Ford Focus +6'49''1
9. Østberg/Unnerud Subaru Impreza +10'00''5
10. Ogier/Ingrassia Citroën C4 +12'49''8
11. Novikov/Moscatt Citroën C4 +15'21''0

Niet geklasseerd: Rautenbach/Barrit, Citroen C4