hier komt transparant png logootje!
De wedstrijd begon goed met een scratch voor Mathias Viaene en Stefan Stouf, terwijl Gunther Monnens (voor de eerste maal in de ConXioN Escort MK 2 BDA) slechts 4 seconden moest toegeven. Amper enkele proeven later werd het een heuse afvalrace. Bij de start van de derde proef "De Oosthoek" kreeg Stouf de motor van zijn escort niet meer aan de praat en tegen het einde van de zelfde proef moest ook Geert Vandoorne met zijn MK1 de strijd staken vanwege een nukkige motor.
Voor Viaene liep het ondertussen een stuk beter, want de streekrijder kwam na de eerste ronde met 3 seconden voorsprong op Gunther Monnens als leider naar de service. Terwijl de concurrentie nog in de touwen hing, besloot Monnens een alles of niets aanval in te zetten op de leidende Mathias Viaene. Dit wilde echter niet goed lukken, want in de laatste 5 kilometer van proef 5 "Schuiferskapelle", had Monnens plots de versnellingspook in zijn handen. Gelukkig gebeurde dit op het moment dat de Escort in de 4de versnelling stond, zodat ze slechts 6 seconden trager waren ten opzichte van de eerste doortocht. Omdat ook Viaene eventjes de boer opging, bleef het verlies beperkt tot slechts 3 seconden.
Aan de finish kon Monnens het euvel snel verhelpen en met het mes tussen de tanden de volgende proef van start gaan. Maar helaas werd de Escort na het ingaan van het onverhard op kp6 "De Ondank" bruusk gestopt door een breuk in de achteras, met een onvermijdelijke opgave tot gevolg.
Bevrijd van de druk van Monnens, kon Viaene de wedstrijd vervolgens controleren. Toch sloeg ook bij de leider op kp12, net voor de slotronde het noodlot toe. Een defecte ontsteking betekende ook voor hem opgave. Onverwacht werd het weer spannend voor de podiumplaatsen. Vanwijnsberghe (BDA) en Verschueren (Ascona A) voerden nog een secondenduel voor de overwinning, terwijl Maes (Transeurope) en Debyser (Crack BDA) eveneens met een paar seconden verschil de strijd om de 3de plaats mochten uitvechten.
Helaas voor Chris Debyser stond zijn wagen nog steeds met reservemotor in het vooronder en die gaf op de voorlaatste klassementsproef de geest. Vanwijnsberghe kon dankzij de plotse regenbuien de kloof vergroten, zodat hij deze eerste wedstrijd op zijn naam kon schrijven. Verschueren eindigde als 2de, terwijl Maes als 3de naar Tielt terugkeerde. Gunther Monnens was door het ConXioN team ook genomineerd voor het Historic Team Kampioenschap, helaas kon hij zijn snelheid niet tot het einde bewijzen.
