Zondag jongstleden stond Fabory-equipe Johan Faes (rijder) met gelegenheidsnavigator Johan van Beek aan de start van de RallyPro Amsterdam Rallysprint. Aanvankelijk leek het koppel een solide resultaat te scoren maar op de laatste proef sloeg het noodlot alsnog toe.

Zonder enige opdracht of druk op het scoren van een resultaat verscheen het Fabory rallyteam in de vaderlandse hoofdstad voor een dagje 'plezier', een credo dat Faes zichzelf wenste want na enige tijd de rallysport vanaf de zijlijn aanschouwd te hebben, wilde hij zich weer eens in het feestgedruis mengen. Reeds een paar maanden geleden had hij aangegeven dit jaar niet meer te zullen rijden maar de Amsterdamse sprint die opdook op de kalender zorgde voor het opnieuw toeslaan van het alom bekende rallyvirus.

Relaxed en met plezier in het vizier verscheen de de Fabory-teamcaptain samen met de andere Johan (van Beek) voorman van Sabo en sponsor van het team, en gewapend met de bekende blauwe Mitsubishi Evo 9 in Amsterdam, waar op 2 listige industrieterreinproeven, die beiden drie keer verreden dienden te worden, bepaald zou worden wie zich dit jaar winnaar mocht noemen.

Rust en het ontbreken van druk deden Faes ogenschijnlijk goed want al meteen op de eerste proef nestelde de Fabory-EVO zich direct achter Gr.N kopman Peter Bijvelds (Mitsubishi Evo 8) die even ongrijpbaar leek. "Het was goed om te zien dat we zo ver voor Erik Moree, Ferdi Biesheuvel, Marco Schapers en Martin van den Brink wisten te rijden," glunderde Faes na de openingsproef. Op de tweede KP zag Faes zijn kans schoon, legde nog een tandje bij en reed zo naar zijn eerste van twee scratches. "Stoer dat we twee keer sneller waren dan Bijvelds, die geeft namelijk nooit iets cadeau," aldus Faes die zich duidelijk vermaakte. Het koppel sloot de eerste boucle af met een achterstand van 7 seconden op leider Bijvelds.

De tweede set proeven verliep hetzelfde. Weer was Faes een keer sneller dan Bijvelds waardoor hij het gat op 7 tellen wist te houden. "Die eerste hairpin nam ik wat rustiger en in een strakke lijn, dat bleek toch de meest snelle manier te zijn om de bocht te klaren," meldde hij. Snel rekende Faes zich voor dat deze plek wel een erg mooie beloning zou zijn voor de relaxte dag rijden en dus maakte hij niet al te veel poespas van de voorlaatste test waarbij hij het gat met Bijvelds maar met twee seconden zag toenemen. Omdat de nummer drie, Subaru-rijder Ferdi Biesheuvel, toch op een dikke halve minuut stond, was consolideren de beste strategie.

Toen hij echter op de laatste proef, amper onderweg, het gas erop zette klonk snel het geluid van het hem al te bekende pechduiveltje: "Iets brak aan de voorkant en meteen trok de wagen heftig naar links. Gas geven ging niet meer en dus was het weer einde verhaal," klonk het korte relaas over de exit.

Toch opgewekt en vrolijk meldde Faes nadien: "We hebben ondanks het uitvallen enorm genoten. Ik was blij dat we zover voorin mee konden rijden. Die scratches deden mij goed. Ja, dat we zo goed presteerden geeft je toch een goed gevoel." Op de vraag; "wat nu" was hij kort. "In principe is dit het voor dit seizoen. Volgend jaar zullen we wel zien wat het gaat brengen."