Het eerste dat Eric Verhoef zegt als we hem aan de telefoon hebben is dat ze vandaag wederom vloeistofproblemen hebben gehad. Is het geen benzine die verdampt dan is het wel remvloeistof die weglekt. Inderdaad voor de tweede opeenvolgende dag problemen met de remmen. Die moeten goed zijn als je in vliegende vaart een muur van stof achterlatend door de Atacama-woestijn scheurt.

Gisteren rechtsachter lekkage en weer een reparatiestop van een half uurtje en weer verder met beperkte remdruk. Nog twee keer gestopt om het systeem te ontluchten en dan weer vol gas door. Verder nog wat versnellingsbakproblemen gehad, maar die waren snel opgelost. Dat er bij dit hoge tempo fouten worden gemaakt is aan de orde van de dag. Erik en Eric hebben het vandaag twee keer zelf gezien. De crash van Volkswagenrijder Neves lijkt het gevolg van foutieve navigatie. De supersnelle topmannen snijden bochten af waardoor hun roadboek niet meer klopt met als gevolg dat ze de gevaarlijke punten niet op tijd opmerken.

Erik en Erik hebben zelfs nog tien minuten bij de gecrashte Zapletal stilgestaan en hulp geboden. Deze verloren tijd is overigens door de organisatie weer gecompenseerd. Op het laatst dan nog wat zandduinen en het daar aan gerelateerde onverbiddelijke vastrijden in het mulle zand. Even graven en weer volg gas door! Het laatste stuk ging fantastisch en volgens Verhoef gingen ze "zwevend" over de Duinen heen op weg naar de Finish. Wederom heeft de ijzersterke Mitsubishi hen naar de eindstreep gebracht met een knappe eenenveertigste plaats op de proef en dertigste algemeen.

Vandaag weer terug naar Antofagasta maar dan wel via een omweg want de special is 600 km lang, een hele kluif. We beginnen met een verbinding van
37 km en het bivak ligt 4 km van de finish. Nog verdere bijzonderheden?
Misschien wel de Salar, een zoutmeer van drie kilometer breed waar stapvoets doorheen moet worden gereden.

We beginnen in ieder geval weer met zandduinen dus houdt de schop maar bij de hand. Vervolgens full speed naar het zuiden over in het algemeen snelle open tracks. Mocht het nou helemaal verkeerd gaan dan hebben alle deelnemers achttien uur om de special te voltooien.

Zaterdag is er de wel verdiende rustdag.