Gerben Brouwer / Simone Smedes – Audi S2 Quattro (HA16-Div4) Startnummer 8
Brouwer senior verraste iedereen aan het begin van rallyseizoen 2011 door na 15 jaar rally`s te hebben gereden met het merk Volvo over te stappen naar Audi. De garagehouder – Volvo Specialist – wist beslag te leggen op een prachtig opgebouwde Audi S2 Quattro die slechts 2 rally`s in Duitsland op de “kilometerteller” had staan. Een Mitsubishi Lancer EVO was ook een optie geweest , echter wilde de Drent graag een aparte en unieke voor de vaderlandse rallypaden. Na aanschaf heeft het team rond Brouwer senior de Quattro aangepast aan de wensen van Gerben. Ook het schokdemper expert Chiel Bos de S2 voorzien van nieuwe Proflex schokdempers. Vanaf het eerste evenement , zijn thuisrally in Emmeloord, is de “Duitser” goed ontvangen door pers en publiek. In Emmeloord wisten hij en zijn vaste co- Simone Smedes een keurige 15e plaats en een 1e plaats in de klasse HA16 te behalen. In zowel de populaire ADAC Rallye Sulingerland (met gelegenheidsnavigator Arie Kroeze) en de Paradigit ELE Rally kende het team een aantal kleine probleempjes die hen veel tijdverlies en daardoor een minder sprekend resultaat opleverde. Feit is wel dat er kilometers worden gemaakt en dus ervaring wordt opgedaan met de Audi. ,, Na 15 jaar voorwielaandrijvers in het toch even wennen om met een 4x4 rally`s te rijden. Je hebt beduidend meer grip dan met een 2-wielaangedreven auto, met name op onverhard en bij het uitkomen van bochten win je daar echt veel tijd mee! Echter is het niet een heel gemakkelijk te rijden auto , hij heeft van zichzelf al behoorlijk onderstuur. Dit is het volgende aandachtspunt om dit in de komende evenementen te verbeteren!`` aldus Gerben. De Vechtdal Rally is voor Brouwer een evenement waarin hij zich wel thuisvoelt. De afgelopen jaren wist hij hier met zijn S60 Turbo toch vaak binnen de top 10/15 te eindigen. Dit is nu ook wel weer de doelstelling samen met het verzamelen van punten voor het Nationaal Nederlands Rallykampioenschap , waar duo Brouwer/Smedes momenteel een 6e stek bezetten. De doelstelling om bij de eerste 15 te geraken zal een stuk zwaarder worden dan de afgelopen edities. De ervaring met de Audi is nog lang niet op het niveau van de S60 en en ook het deelnemersveld is dit jaar pittig te noemen. ,,Maar we gaan in ieder geval genieten , daar is het ons ook allemaal om te doen!``
Pierre Brouwer / Marc Groeneveld – Volvo 242 Turbo Gr.A (HA16-Div3) Startnummer 27
Voor Brouwer junior wordt de Vechtdal Rally zijn 2e evenement in de groep A Volvo 242 Turbo. Na jarenlang succesvol actief te zijn geweest in de Volvo Original Cup , maakte het team de overstap naar een heuze groep A. Een behoorlijke stap van 155PK naar 300PK! Eindelijk kon hij samen met zijn trouwe navigator Groeneveld tijdens de Tank S Rally dit jaar de eerste meters maken. En die gingen niet helemaal naar behoren, een rally met continu problemen. ,, Wij hebben de auto compleet in eigen beheer opgebouwd , en hadden ook wel rekening gehouden met wat kinderziektes. Echter hebben wij in de Tank S Rally geen moment eens lekker kunnen rijden , we waren enkel met de problemen bezig.`` vat Marc kort hun eerste groep A avontuur samen. Continu inhouden bij uitkomen van bochten en ook een motor die bij lange na niet optimaal liep zorgden motorisch voor de problemen. En ook in de remmerij had Brouwer junior weinig vertrouwen. Ondanks dat werd wel doorgestreden tot de finish en als 22e algemeen en 2e (achter senior) in de klasse HA16 geëindigd. Na afloop werd een nieuw ”plan de campagne” opgemaakt, en is er druk gesleuteld aan de Zweedse bolide. Omdat bijna alle belangrijke onderdelen gecontroleerd en vernieuwd waren , was er nog maar 1 optie mogelijk….de kabelboom. De complete kabelboom , de ontsteking, nokkenas en de programmering van de computer is vernieuwd, en dit heeft het motorisch probleem gelukkig opgelost. Ook de remmen achter zijn vervangen , en ook dit is nu een stuk betrouwbaarder geworden. ,, Ik herken de auto wat dat betreft niet meer terug! Je krijgt nu echt een duw in de rug bij het optrekken, hij loopt ook totaal anders en is nu echt vlot! Ook de remmen voelen beduidend beter aan , in de achterremmen zat iets speling en dat zorgde voor de remproblemen en daarbij is de cilinder van de koppeling vernieuwd.`` legt Pierre uit. Wel blijkt dat de motor nog iets meer power kan leveren , echter zal er dan inwendig het nodige veranderd moeten worden. Dit heeft het team voor de wintermaanden in de planning staan. Eerst moeten er maar eens kilometers worden gemaakt, de overstap van een standaard 240 naar een groep A 242 Turbo is wat dat betreft enorm en vergt al genoeg aanpassing. Als nu de rijstijl vanuit de Original tijd wordt gehanteerd is de kans zeer groot dat we de boel kort rijden, daarvoor moeten we eerst weer één gaan worden met de auto. ,,Maar ook die tijd komt wel weer….`` glimlacht Pierre.
Het team rondom de familie Brouwer komt graag naar Hardenberg. Een compacte rally , met mooie klassementsproeven en een goede organisatie! Wij hebben er zin in!
