In Duitsland wordt een einde gemaakt aan de meest vreemde mixjes van brandstof voor rallyauto's zo meld Rallye Magazin. De Duitse bond (DMSB) heeft namelijk een eenheidsbrandstof in het leven geroepen waar alle voor de Deutsche Rallye Meisterschaft ingeschreven deelnemers gebruik van moeten maken. Wel maken de Duitse bestuurders een onderscheid tussen turbomotoren en atmosferische motoren.

De gelukkige leverancier van de eenheidsbenzine wordt Aral (bij ons BP). Aral levert al brandstof voor de DTM bolides en die benzine wordt nu ingezet voor de turbomotoren. De gewone Aral (BP) Ultimate 100 wordt verplicht voor de rest van het veld. De DMSB zet voor de controle op het gebruik van de eenheidsbrandstof een eigen mobiel laboratorium in en tevens wordt het aantal te nemen benzinemonsters verhoogd.

De brandstofkosten worden door de eenheidsbrandstof voor de topteams nagenoeg gehalveerd omdat de prijs zakt naar ongeveer 2,50 Euro per liter. Voor deelnemers die overeenkomsten hebben met andere benzineleveranciers wordt het even slikken want zij moeten kort voor de start van het Duitse seizoen hun plannen bijstellen